Сообщений в теме: 82

[VaNO]

Спустя некоторое время при замене одной из шаровых опор на E36 выяснилось, что она вся была на усиленных шаровых Meyle. Есть подозрение, что установленных одновременно. Из 4 опор застучала первой левая внутренняя (длинная), что удивительно. Есть подозрение, что так называемые усиленные наружные шаровые приводят к ускоренному износу внутренних. А изначально на заводе сайлентблок на наружной шаровой предусмотрели не столько для комфорта, сколько для того, чтобы уменьшить передачу ударных нагрузок от наружной шаровой с колеса через рычаг на внутреннюю на кузов. Сделано это было по той причине, что по версии ETK и TIS внутренняя шаровая в E36 не заменяется, а при ее износе замене подлежит рычаг целиком. Комфорт и рулежка на усиленных шаровых мне нравятся, не могу сказать что они "некомфортные". Удивляет более быстрая кончина внутренней шаровой. И всплывает вопрос - раз BMW не считает возможным замену внутренних шаровых, но у нас все таки их перепресовывают, то сколько замен внутренних шаровых допустимо?

[MISTAKE]

сколько угодно, рычаги не алюминевые. А то что она вылетела может говорить что ее просто меняли раньше всех остальных.

[Penek1978]

Все вылетел и Lemforder, прошло лишь 4 месяца . В этот раз все таки поставлю Myele.

[LGers]

Чтобы быстро не вылетало надо менять все сразу: короткую шаровую, длиннуя и сайлент. Причем на двух рычагах сразу. Поверь после этого машину не узнаешь. Причем еще и аммортизаторы нормальные должны быть. Так что заменив лишь одну шаровую не факт что она у тебя долго протянет.

[Penek1978]

Чтобы быстро не вылетало надо менять все сразу: короткую шаровую, длиннуя и сайлент. Причем на двух рычагах сразу. Поверь после этого машину не узнаешь. Причем еще и аммортизаторы нормальные должны быть. Так что заменив лишь одну шаровую не факт что она у тебя долго протянет.

так а если длинные то нормальные, все равно менять?

[LGers]

Если нормальные и ты в них уверен, то не надо менять. Говорят они редко вылетают, но у меня с короткой и длинная подходила к концу (короткую и длинную меняли одновременно) так пришлось обе заменить.

[Shurra]

Спустя некоторое время при замене одной из шаровых опор на E36 выяснилось, что она вся была на усиленных шаровых Meyle. Есть подозрение, что установленных одновременно. Из 4 опор застучала первой левая внутренняя (длинная), что удивительно. Есть подозрение, что так называемые усиленные наружные шаровые приводят к ускоренному износу внутренних. А изначально на заводе сайлентблок на наружной шаровой предусмотрели не столько для комфорта, сколько для того, чтобы уменьшить передачу ударных нагрузок от наружной шаровой с колеса через рычаг на внутреннюю на кузов. Сделано это было по той причине, что по версии ETK и TIS внутренняя шаровая в E36 не заменяется, а при ее износе замене подлежит рычаг целиком.

Комфорт и рулежка на усиленных шаровых мне нравятся, не могу сказать что они "некомфортные". Удивляет более быстрая кончина внутренней шаровой. И всплывает вопрос - раз BMW не считает возможным замену внутренних шаровых, но у нас все таки их перепресовывают, то сколько замен внутренних шаровых допустимо?

рассуждения понравились... все разумно... тока Meyle-китайский китай. нафига он нужен...

[Penek1978]

Если нормальные и ты в них уверен, то не надо менять. Говорят они редко вылетают, но у меня с короткой и длинная подходила к концу (короткую и длинную меняли одновременно) так пришлось обе заменить.

я уже два раза менял короткие при нормальных длинных. 1 -раз febi, 2- раз лемфердер. Febi - 2 месяца проходили, а лемф - 4 месяца а длинным хоть бы что

[MEDIUM]

Доброго времени суток,товарищи . Я тут человек новый но по теме шаровых с УВЕРЕННОСТЬЮ МОГУ УТВЕРЖДАТЬ!!! Я на свой седан Е36 318is три раза за 50т пробега брал Лимфердер короткие!!!!!!! и 1 длинные. Короче ХЕРНЯ не для нааших дорог!!!! Благо до 36 у меня была 30 и еще одна на запчасти (нетаможенная) так вот я и порылся в запчастях от Е30 и установил на Е36 рычаги от Е30 предварительно заменив там шаровые. ИТОГ управление улучшилось,комфорт уменьшился но в пределах разумного,стоимость тоже уменьшилась ,на развал ехать пишлось так-как сильно нарушилось схождение. На данный момент прошло полтора года, проехал уже 41000км а шаровые еще нетрогал!!! Вот вам и рентабельность данного мероприятия.

[316i M40]

Как думаете, сколько зарядят за замену обоих передних рычагов и обоих сайлентов?

[vik83]

Как думаете, сколько зарядят за замену обоих передних рычагов и обоих сайлентов?

я перлюбирал рычаги по цене в 40тыщ. за каждый.поставил все лемфердер....
супер,нареканий нет.но я проехал всего около 3тыщ,поэтому объективного ответа про надежность предоставить не смогу.
с нашими кончен...ми дарогами любая деталь полетит раньше положенного ей срока.

[franz]

прочитал тему, но вопрос остался экономичнее взять от е 30 рычаг с шаровыми и сайлентблоками? или шаровые нужны от е36 ? для 325 тдс от каккой е 30 брать? лучше брать всё б\у или шаровые новые покупать? на лемфердере проехал 16 тыс, начало немного постукивать, видно сказалась поездка в крым, а так думал дольше пакатаюсь

[Propeller]

На предыдущей. После покупки катался год ничего не трогая. Потом поменял правую сторону на лемфёрдер (2 шаровые) и ДВА САЙЛЕНТБЛОКА. Проездил ещё год и продал. Никаких проблем никогда не возникало. Причём перед продажей был на СТО и мне сказали что они неправильно запресованны (там есть метки) допустим метки на 9часов а у меня на 3часа. Я спрашиваю а что может быть от этого. Ответ:- Ничего просто меньше будут ходить. Хрен их не взял год неправильно стояли и всё ОК. Хотя всякий раз когда загонял на диагностику просил проверить. И всегда отвечали: Да нормальные у Вас шаровые. Причем еззил на 17й резине сначала 205/50 потом 205/40. С передним подвесоном беды не знал. Покупалось давно через Chupa за что ему спасибо. Может лемфердер оригинальней был Х.З.

[Penek1978]

Уже 2 месяц полет нормальный на "цельнометаллических" шаровых Meyle (причем и длинных и коротких). Пока нареканий нет. Перед чуть жёще стал на ямках (руль немного чувствительней), но особой разницы я не почувствовал. Заказывал на экзисте. (Визуально на Китай не похожи - сделано все аккуратно, а не как дешевый Китай, хотя фиг его знает - это все субъективно). Жизнь покажет сколько ходить будут.