Сообщений в теме: 233

[yastreb]

Просто медленней ездить надо.

если на заднем приводе не первый раз,то езда одно удовольствие!(особенно для любителей ездить бочком)а так хорошая шипованная резина(пока ниразу не подвела)))и самоблок если есть.

[Dracu1a]

+ курсы зимнего маневрирования тоже дают о себе знать

[viktorvito]

Прочитав всю ветку так и не понял, нужно ли в гололёд, и вообще зимой выжимать сцепление при торможении или нет?

[Slayer]

Прочитав всю ветку так и не понял, нужно ли в гололёд, и вообще зимой выжимать сцепление при торможении или нет?

у меня на работе есть чел, который в прошлом занимался скоростным маневрированием (гонщег чтоле). ну так вот, послушав его байки, как нужно поливать на машине по снегу, так там вообще мало чего общего с традиционными манипуляциями было ))) - короче, загрузил он меня по полной

[MaxG]

у меня на работе есть чел, который в прошлом занимался скоростным маневрированием (гонщег чтоле). ну так вот, послушав его байки, как нужно поливать на машине по снегу, так там вообще мало чего общего с традиционными манипуляциями было ))) - короче, загрузил он меня по полной

я бы послушал профи)

[vitalij85]

<!--quoteo(post=399397:date=29 Sep 2008, 14:32 :name=ZerK)--><div class='quotetop'>Цитата(ZerK @ 29 Sep 2008, 14:32 ) <a href="index.php?act=findpost&pid=399397"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->не баись рафаэль - в умелых руках е36 с асц безобидная как ребенок...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Не то что безобидная, а приклеенная к дороге... <img src="http://www.bmwclub.b...IR#>/blink.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="blink.gif" /> У меня АСЦ+Т скучно, просто жудь...

а ты поверни руль по-больше на ходу и газу дай в пол(если дорога скользкая, то быстренько отклеится и сразу же перестанет быть скучно)асц помогает, но до разумных пределов

[Slayer]

скучная какая-то зима нынче... ни снега, ни сугробов, ни хрустящего асц ))

[Alastor]

хрусти по грязи

[ezy3w]

325 тдска по снегу и скользкой дороге идет отлично..но если начинаешь перестраивацца или тормозить то начинаецца веселая жизнь...не знаю как у всех у мя если ехать км 110-120 по скользоте идет уверенно..но каждое торможение и перестроение проходит с напрягом...а шипованая резина особо не спасает..к примеру посмотреть зимнее ралли..там с полным приводом на шиповке по гололеду бьюцца..хоть и резина там не та что у нас продаецца и за рулем спецы...

[Dervik]

самое главное правило заднего привода зимой - "НЕ ДАВИ БЛ*ДЬ" , перестроения по каше делаются с постоянной скоростью без сброса или нажатия газа, торможение - без выключения передачи (без выжима сцепления) при этом получается помощь аля "торможение двигателем" потому как задняя ось меньше тормозит чем передняя

[nikas]

торможение - без выключения передачи (без выжима сцепления) при этом получается помощь аля "торможение двигателем" потому как задняя ось меньше тормозит чем передняя

при таком способе на полуобледенелой дороге у мя зад начал обгонять перед (е34 м20б25).
правда и было это на летней резине

[yastreb]

limited slip diff.
но в е36 в базе только в эмтри.
в остальных практически никогда не бывает.
разве что 325-28. но все равно крайне редко.

у меня в тдс есть,по вину помоему 206 опция.
очень нужная вещь!

[RedSadnessTint]

Уже вторую зиму езжу в своей практике на е36, она же первая машина и первый опыт. Хватило 1 раз чуть не развернуться на повороте чтобы включилось асц в мозге, все без проблем. Но конечно сложновато когда сильная метель например, перестроения всегда без газа, повороты максимально аккуратно. На дороге больше боюсь что сзади кто догонит чем сам потеряю управление. Больше проблем на парковке с сугробами. Думаю купить цепи чтобы выбираться А так соглашусь со всеми - включить мозг, не давить на газ, и все пучком. таким образом: 0. Включить мозг 1. не давить на газ. 2. не перестраиваться с газом и держать колею. 3. не заезжать в сугробы. 4. стартовать аккуратно, см пункт 1. 5. Тормозть заранее. 6. Не экономить на резине. 7. купить цепи.