Сообщений в теме: 105

[Паштилио]

Скинуть ссылки на х1 f48, x3f25?
До 30$, аккурат получается, даже РS.
Так что кто ищет, тот найдёт.
ЗЫ у немцев не видел, что бы меняли бензиновый мотор на дизельный-это прерогатива парней из Литвы.
Но это отдельная история.
ЗЫ2 даже до 100тыс есть в эти деньги, но моторы n47 и В47.
Вот собираю в соседней теме инфу по этим моторам.

Ну так я про что и говорю)))
Или вы Х1 и Х3 с Х5/Х6 сравниваете?

[Костя Кот]

Ну так я про что и говорю)))
Или вы Х1 и Х3 с Х5/Х6 сравниваете?

Я не сравниваю, а рассматриваю вариант для себя.
Мне не интересны самопальные конструкторы, а интересен авто который ездит и нормально диагностируется. При любой поломке или ТО не надо думать, что и по какому Вину заказывать.
Таможню за 2 литра психологически готов платить, за 3 литра-нет.
Если кто-то убедит в обратном, с удовольствием послушаю Аргументы.

[dota]

Я не сравниваю, а рассматриваю вариант для себя.
Мне не интересны самопальные конструкторы, а интересен авто который ездит и нормально диагностируется. При любой поломке или ТО не надо думать, что и по какому Вину заказывать.
Таможню за 2 литра психологически готов платить, за 3 литра-нет.
Если кто-то убедит в обратном, с удовольствием послушаю Аргументы.

Так а какие аргументы тут могут быть. Если любите надавить педаль газа тогда мотор 3,0д а лучше 3,5д). Для спокойной езды хватит и 2 литра, только он тарахтит, на мой взгляд, громковато. Ну и 2,0д будет немного  дешевле в  обслуживании, меньше форсунок , свечей, в остальном думаю разницы особо нет. Возможно,  при продаже с N57 будет проще продать.

Сообщение отредактировал dota: 22 Август 2019 - 01:47

[Паштилио]

Я не сравниваю, а рассматриваю вариант для себя.
Мне не интересны самопальные конструкторы, а интересен авто который ездит и нормально диагностируется. При любой поломке или ТО не надо думать, что и по какому Вину заказывать.
Таможню за 2 литра психологически готов платить, за 3 литра-нет.
Если кто-то убедит в обратном, с удовольствием послушаю Аргументы.

Всё ездит и нормально диагностируется!
Я никому ничего не навязываю и ничего или никого не рекламирую и не впариваю ничего.
Посыл был в том,что существует такая возможность.
Кстати,человек сейчас собирает себе(не на продажу) X6.Вкидывает туда 4.0d.
Кому интересно - могут приехать и посмотреть на конечный результат и на то,как там всё читается,крутится,вертится и так далее.
Сын его катается на ф01 переделанной из 750i в 750d.
Тоже можно посмотреть.
Для тех,кто реально готов задуматься о свапе,а не для простых зевак и балаболов.
Удачи в поисках и покупке.
Переубеждать я вас точно не буду и не люблю этого делать.Особенно,когда мы с вами не знакомы и я не знаю для чего и как вы используете автомобиль.
Единственное что могу сказать - берите дизель.
Здесь вы точно не прогадаете)))

[andrey3435]

Я вот лично никогда не понимал людей которые при пробеге до 20000 в год ищут дизель. Мнимая экономия..

[Паштилио]

Я вот лично никогда не понимал людей которые при пробеге до 20000 в год ищут дизель. Мнимая экономия..

Да тут не только в экономии и надёжности дело.
Ещё и в ликвидности.
Как пример,человек продаеёт два авто в темах.
Дизельный X6 продан давно.
А f10 бензовая до сих пор в продаже.

Сообщение отредактировал Паштилио: 22 Август 2019 - 03:06

[Костя Кот]

Так а какие аргументы тут могут быть. Если любите надавить педаль газа тогда мотор 3,0д а лучше 3,5д). Для спокойной езды хватит и 2 литра, только он тарахтит, на мой взгляд, громковато. Ну и 2,0д будет немного  дешевле в  обслуживании, меньше форсунок , свечей, в остальном думаю разницы особо нет. Возможно,  при продаже с N57 будет проще продать.

Вопрос был про n47 и В47, сравнение их модификаций, на n57, в57-таможня кучерявая.
Как сам собрал инфу, n47 во всех модификациях-растяжение цепей на 200-250 тыс обязательная замена цепей, при чипе и любительстве надавить от 100-150тыс.
Так же перегрев и трещины в голове-результат замена мотора.
Про в47-мало инфы, но вроде проблем по меньше.

[dota]

Я вот лично никогда не понимал людей которые при пробеге до 20000 в год ищут дизель. Мнимая экономия..

если надо экономить , тогда вообще бмв покупать не надо)

[Костя Кот]

Всё ездит и нормально диагностируется!
Я никому ничего не навязываю и ничего или никого не рекламирую и не впариваю ничего.
Посыл был в том,что существует такая возможность.
Кстати,человек сейчас собирает себе(не на продажу) X6.Вкидывает туда 4.0d.
Кому интересно - могут приехать и посмотреть на конечный результат и на то,как там всё читается,крутится,вертится и так далее.
Сын его катается на ф01 переделанной из 750i в 750d.
Тоже можно посмотреть.
Для тех,кто реально готов задуматься о свапе,а не для простых зевак и балаболов.
Удачи в поисках и покупке.
Переубеждать я вас точно не буду и не люблю этого делать.Особенно,когда мы с вами не знакомы и я не знаю для чего и как вы используете автомобиль.
Единственное что могу сказать - берите дизель.
Здесь вы точно не прогадаете)))

Свапы и переделки праворулек в леворульки не одобряю, у меня одноклассник страдал этим и нюансы все я видел, поэтому балабольством занимаются те кто не в курсе.
Имхо-по заводу не видел ни разу, обычно в целях экономии, то с проводкой на косячат, то пределают что-то из подручных средств.
В общем имеет место быть, но, если делать все правильно-выходит очень дорого.
И я предпочту искать нормальный авто.

Сообщение отредактировал Костя Кот: 22 Август 2019 - 03:38

[Паштилио]

Свапы и переделки праворулек в леворульки не одобряю, у меня одноклассник страдал этим и нюансы все я видел, поэтому балабольством занимаются те кто не в курсе.
Имхо-по заводу не видел ни разу, обычно в целях экономии, то с проводкой на косячат, то пределают что-то из подручных средств.
В общем имеет место быть, но, если делать все правильно-выходит очень дорого.
И я предпочту искать нормальный авто.

Спасибо,Сэр,хоть на том,что написали,что это имеет место быть)))

[Костя Кот]

Спасибо,Сэр,хоть на том,что написали,что это имеет место быть)))

Не понял?
Вроде каждый высказывает мнение основываясь на своём опыте, наблюдения.
И что в этом плохого?

[Паштилио]

Не понял?
Вроде каждый высказывает мнение основываясь на своём опыте, наблюдения.
И что в этом плохого?

Всё верно.
Я написал,что здорово,что вы понимаете,что это имеет место быть.Я про свап.
А дальше да,всё зависит от опыта эксплуатации и тех,кто это делает.
Предлагаю закончить это обсуждение,так как мы уже между собой общаемся,а не помогаем человеку купить X6)))
Думаю он всё прочитает и сам решит,что ему надо!

[Yuriivanych]

Вопрос был про n47 и В47, сравнение их модификаций, на n57, в57-таможня кучерявая.
Как сам собрал инфу, n47 во всех модификациях-растяжение цепей на 200-250 тыс обязательная замена цепей, при чипе и любительстве надавить от 100-150тыс.
Так же перегрев и трещины в голове-результат замена мотора.
Про в47-мало инфы, но вроде проблем по меньше.

Я бы сказал что цепь n47 и без чипа 200-250 не выходит....

[boolli]

Ребята, ну вы, блин даете )  Разве аргумент, подбора запчастей  по вин коду на переделке, это самый серьезный аргумент?

А то, что машину перелопатили очумелые руки кулибина вас не смущает? То, что там может оказаться слишком много синей изоленты не пугает? 

Как бы основной критерий при выборе любой машины - это техсостояние и минимум вмешательств в конструкцию... Или я чего то не понимаю?

[Костя Кот]

Я бы сказал что цепь n47 и без чипа 200-250 не выходит....

Это слова официалов, если пробег не кручен, то шумит к 200-250 тыс
Общался на Панченко.

Ребята, ну вы, блин даете ) Разве аргумент, подбора запчастей по вин коду на переделке, это самый серьезный аргумент?
А то, что машину перелопатили очумелые руки кулибина вас не смущает? То, что там может оказаться слишком много синей изоленты не пугает?
Как бы основной критерий при выборе любой машины - это техсостояние и минимум вмешательств в конструкцию... Или я чего то не понимаю?

Не хотел больше дискутировать на эту тему, но я примерно про это и хотел сказать.
И вроде выразил свое отношение.
Одно дело дооснаститься, а другое менять 70% машины

Сообщение отредактировал Костя Кот: 22 Август 2019 - 05:05