Сообщений в теме: 105

[Костя Кот]

Без проблем.Подвеска родная,кузов,салон родные,меняется только мотор,коробка,топливная.Короче,проблем с запчастями нет.В 1/3 не сделают,прикалываетесь что ли?)))
Сам катал и знаю о чём говорю
Продал без проблем и по цене выше низа за ДИЗЕЛЬНЫЕ авто
Тот,кто ищет состояние приехал и купил

Кто ищет состояние, поехал и купил в Лойчланде по PS и катает.
А конструкторы собранные "специалистами" могут собрать лайки на Драйве.
ЗЫ форумчанин Доктор Зеро в е53 менял м62 на М57, заменил множество деталей, но полноценный авто так и не сделал.

[Yuriivanych]

Нет ничего лучше завода, и все по оригиналу. За это люди, в большинстве, готовы даже приплатить... Ха 6 это вам не жигули, очень сложная машина...
Купить конструктор и потом гадать почему не дружит блок двигателя с блоком ручника, например.... Так себе удовольствие...

Сообщение отредактировал Yuriivanych: 22 Август 2019 - 09:05

[asdfg000]

Складывается впечатление, что обсуждаем Е30, зачем вам этот конструктор, ищите сразу, то что нужно, если посчитать стоимость всех доработок, то можно вообще не заморачиваться о поломках рейки, адаптива и т.п. как сломается, тогда и можно будет думать о замене. Оставьте пару тысяч $ на ремонты и ездите в удовольствие. Выше человек писал, что за 23т нашел 3d, в ваш бюджет с запасом.

[Паштилио]

Основная проблема в том,что авто не вышел на связь по очень многим блокам (70-75%).
Что касалось ездовых качеств,по сравнению со стоковыми версиями,не хватало комфорта и присутствовало ощущение не зажатых болтов (не могу словами передать,это необходимо ощутить).
Люди может быть и хорошо знают своё дело,но у них ещё есть много нюансов над которыми нужно поработать.

Ну значит на таких машинах вы ездили,от таких специалистов.

[Паштилио]

Нет ничего лучше завода, и все по оригиналу. За это люди, в большинстве, готовы даже приплатить... Ха 6 это вам не жигули, очень сложная машина...
Купить конструктор и потом гадать почему не дружит блок двигателя с блоком ручника, например.... Так себе удовольствие...

Согласен,но ситуации разные и спецы тоже.
Ездил два года на е70 рестовом,никаких абсолютно проблем.
И денег сэкогомил.Всё дружило друг с другом.

Кто ищет состояние, поехал и купил в Лойчланде по PS и катает.
А конструкторы собранные "специалистами" могут собрать лайки на Драйве.
ЗЫ форумчанин Доктор Зеро в е53 менял м62 на М57, заменил множество деталей, но полноценный авто так и не сделал.

Сочувствую Доктору Зеро.А так же приятно осознавать,что есть люди,которые готовы платить за состояние и оригинальность.Главное,не засветитесь потом в какой-либо теме с комментарием «дорого»)))

Сообщение отредактировал Паштилио: 22 Август 2019 - 10:18

[Yuriivanych]

Согласен,но ситуации разные и спецы тоже.
Ездил два года на е70 рестовом,никаких абсолютно проблем.
И денег сэкогомил.Всё дружило друг с другом.

Ну каждому свое, я наелся один раз такой машиной. Ездил на пежо переделанном, так на каждом сто разводили руками....

[Паштилио]

Складывается впечатление, что обсуждаем Е30, зачем вам этот конструктор, ищите сразу, то что нужно, если посчитать стоимость всех доработок, то можно вообще не заморачиваться о поломках рейки, адаптива и т.п. как сломается, тогда и можно будет думать о замене. Оставьте пару тысяч $ на ремонты и ездите в удовольствие. Выше человек писал, что за 23т нашел 3d, в ваш бюджет с запасом.

Исходя из желания сэкономить был просто предложен такой вариант.Который вполне рабочий.А решать каждому для себя,что и как.

Ну каждому свое, я наелся один раз такой машиной. Ездил на пежо переделанном, так на каждом сто разводили руками....

Если ставить всё родное,то ничего страшного не произойдёт.
PS я не говорю,что это лучший вариант - сделать свап.
Но из того,что предлагает рынок у нас,то это далеко не худший вариант заморочится для себя,если на долго брать машину.

[Yuriivanych]

Исходя из желания сэкономить был просто предложен такой вариант.Который вполне рабочий.А решать каждому для себя,что и как.
Если ставить всё родное,то ничего страшного не произойдёт.
PS я не говорю,что это лучший вариант - сделать свап.
Но из того,что предлагает рынок у нас,то это далеко не худший вариант заморочится для себя,если на долго брать машину.

Впринципе согласен, но только с гарантией тех людей кто переделывал, что все будет работать как надо...

[VIN7]

А так же приятно осознавать,что есть люди,которые готовы платить за состояние и оригинальность.Главное,не засветитесь потом в какой-либо теме с комментарием «дорого»)))

[Паштилио]

Впринципе согласен, но только с гарантией тех людей кто переделывал, что все будет работать как надо...

Вот здесь да,делать нужно у тех,в ком уверены.
Да в этом случае и гарантия не обязательна,главное,чтобы всё правильно сделали и запустили.
В случае с моим иксом,по тем же запчастям проблем не было и нет,если понадобится что-нибудь на те узлы,которые переделаны,то просто заказываете запчасть по модификации того комплекта,который стоит,форсунки или подушки или ещё что угодно.
Вы же не с другого авто будете устанавливать всё.Не с Жигулей или Ниссана.
Это ответ на вопрос по обслуживанию.

[Yuriivanych]

Вопрос только в ликвидности данного авто в последующем...

Сообщение отредактировал Yuriivanych: 22 Август 2019 - 10:30

[Паштилио]

Вопрос только в ликвидности данного авто в последующем...

Всё продаётся - вопрос цены.
Если на рынке будут продавать трупы в оригинале за 20,к примеру,а вы будете продавать свапнутый авто,но в достойном состоянии,то купят ваш авто и за 22 и выше может даже.
Проверенно на собственном опыте.
Ликвидность заключается в том,что у нас не найти малый пробег,а из-за бугра с нашей растаможкой вы также ничего не притянете.
Да и в той же Германии,если авто с малым пробегом,так оно и до растоможки будет стоит не слабо,что желание покупки сразу отпадёт)))

[Костя Кот]

Всё продаётся - вопрос цены.
Если на рынке будут продавать трупы в оригинале за 20,к примеру,а вы будете продавать свапнутый авто,но в достойном состоянии,то купят ваш авто и за 22 и выше может даже.
Проверенно на собственном опыте.
Ликвидность заключается в том,что у нас не найти малый пробег,а из-за бугра с нашей растаможкой вы также ничего не притянете.
Да и в той же Германии,если авто с малым пробегом,так оно и до растоможки будет стоит не слабо,что желание покупки сразу отпадёт)))

У меня желание не отпадает, а купить конструктор и бояться на нем ехать, из-за того, что передельщик Вася-гаражник спаял провод, т. к. под рукой не было фишки, как пример.
Нюансов много.
ЗЫ задумался, сам над машиной, но склоняюсь к меньшем, объёму, но без "очумелых ручек" из РБ и особенно РФ.

[Паштилио]

У меня желание не отпадает, а купить конструктор и бояться на нем ехать, из-за того, что передельщик Вася-гаражник спаял провод, т. к. под рукой не было фишки, как пример.
Нюансов много.
ЗЫ задумался, сам над машиной, но склоняюсь к меньшем, объёму, но без "очумелых ручек" из РБ и особенно РФ.

«Очумелые ручки» могли побывать до вас в любом авто)))
И вы узнаете уже пост фактум об этом.
В случае с Германией - написал выше.
Конечно,если рассматривать тройку - то такой авто можно пригнать оттуда до 5-ти лет и по цене в районе 20,образно.
Но вы же пишете в теме по иксу)))
Икса вы оттуда не пригоните за 20 и даже за 30 нормального,не с пробегом 300+

Сообщение отредактировал Паштилио: 22 Август 2019 - 11:01

[Костя Кот]

«Очумелые ручки» могли побывать до вас в любом авто)))
И вы узнаете уже пост фактум об этом.
В случае с Германией - написал выше.
Конечно,если рассматривать тройку - то такой авто можно пригнать оттуда до 5-ти лет и по цене в районе 20,образно.
Но вы же пишете в теме по иксу)))
Икса вы оттуда не пригоните за 20 и даже за 30 нормального,не с пробегом 300+

Скинуть ссылки на х1 f48, x3f25?
До 30$, аккурат получается, даже РS.
Так что кто ищет, тот найдёт.
ЗЫ у немцев не видел, что бы меняли бензиновый мотор на дизельный-это прерогатива парней из Литвы.
Но это отдельная история.
ЗЫ2 даже до 100тыс есть в эти деньги, но моторы n47 и В47.
Вот собираю в соседней теме инфу по этим моторам.

Сообщение отредактировал Костя Кот: 22 Август 2019 - 11:37