Сообщений в теме: 57

[andrey-ok]

Руки не чешутся, есть проблема, с которой нужно разобраться!

Во-первых дымит, не сильно но есть + возле багажника стоять не возможность - очень вонючий выхлоп.

Во-вторых повышенный расход как мне кажется, заливаю полный бак, проезжаю 550-600 км до индикатора "заправки", пробег 80-85 % трасса, 15-20 % город. Стиль вождения не агрессивный, более спокойный, По трассе 110-120 в основном, в городе спокойно 60-70.

Ну и есть проблема с динамикой, иногда есть моменты, когда жмешь газ, авто не "едет".

 

П.с. расходомер оригинал стоит новый

1. у всех такой выхлоп

2. у всех такой расход

3. у всех есть чувство, что динамика меняется 

[-skey-]

Отпишитесь по результатам пожалуйста.

В конце недели будет информация, тогда отпишу

[fuel]

Едкий дым + повышенный расход, это явные признаки неисправной топливной.

[-skey-]

1. у всех такой выхлоп
2. у всех такой расход
3. у всех есть чувство, что динамика меняется

Вы за всех в ответе!?)
Я знаю как моя машина ехала до этого и сколько ела топлива, поэтому не стоит всех под одну гребенку!
Если есть проблема, я ее хочу решить, а не слушать, что у всех так и мол, забей!

Едкий дым + повышенный расход, это явные признаки неисправной топливной.

Наконец-то хоть один комментарий по делу!

[BIG_KID]

Показания коррекций на авто и на стенде будут разные

[Gladj525]

Конечно разные

[igrok_1]

Ты хоть напиши что у тебя? Фильтр вырезан? АГР заглушен? Чип? Возможно проблема вовсе и не в топливной а в электронной части. Не плохо бы результат диагностики услышать.

Сообщение отредактировал igrok_1: 18 Декабрь 2018 - 09:04

[Gladj525]

Дождемся результатов проверки

[Pit]

скажут как минимум ремонт или замена,моя ставка

[Dracu1a]

я тоже с -1.5 советовал бы не лезть. Вполне себе вменяемая коррекция. До -2.5-3 вообще думаю не стоит трогать. В любом случае говорят замену распыла\регулировка, это если держит мультипликатор (клапан) - то есть гидравлика в порядке.

И кстати, коррекция на оборотах на стоящей машине и в движении может очень сильно отличаться.

[-skey-]

Ты хоть напиши что у тебя? Фильтр вырезан? АГР заглушен? Чип? Возможно проблема вовсе и не в топливной а в электронной части. Не плохо бы результат диагностики услышать.

Сажевого нет, ЕГР заглушен и програмно отшит, стоит легкий чип. По чипу авто 2 раза настраивали в течении нескольких часов толковые ребята, поэтому с прошивкой думаю все в порядке. Тем более после чипа все было в норме. Едет хорошо, но иногда есть затупы...

В Минске буду к концу недели, тогда и отпишусь по результатам диагностики.

Сообщение отредактировал -skey-: 19 Декабрь 2018 - 12:18

[-skey-]

я тоже с -1.5 советовал бы не лезть. Вполне себе вменяемая коррекция. До -2.5-3 вообще думаю не стоит трогать. В любом случае говорят замену распыла\регулировка, это если держит мультипликатор (клапан) - то есть гидравлика в порядке.
И кстати, коррекция на оборотах на стоящей машине и в движении может очень сильно отличаться.

Коррекцию смотрели на холостых и в движении естественно.

[Ivanson]

Сажевого нет, ЕГР заглушен и програмно отшит, стоит легкий чип. По чипу авто 2 раза настраивали в течении нескольких часов толковые ребята, поэтому с прошивкой думаю все в порядке. Тем более после чипа все было в норме. Едет хорошо, но иногда есть затупы...

В Минске буду к концу недели, тогда и отпишусь по результатам диагностики.

[Gladj525]

Так проверка на стенде будет?

[-skey-]

Так проверка на стенде будет?

Конечно будет, я же написал к концу недели буду в минске, там диагностика и далее результат