Сообщений в теме: 43

[ИНДЕЕЦ]

Вот почитайцэ комент в самом низу вось гэтаго поста
http://www.av.by/pub...ublic_id=240275

Хто это такой знаток ниипаццо? Или М40 на самом деле мотороацтой? Я вот ежжу-ежжу на нем уже 4 года и никак до меня не дойдет, што лажа этот М40, потсоны, лажуха!
Можа хто просвециць?

[nevalex]

не знаю.... ошибка конструкторов, которая пошла в серию - езжу проблем нет.... смотреть тока за ним надо... и все

[KA]

Или М40 на самом деле мотороацтой? Я вот ежжу-ежжу на нем уже 4 года и никак до меня не дойдет, што лажа этот М40, потсоны, лажуха!
Можа хто просвециць?

ресурс м40 ниже, а проблемность выше, чем у м10 и м43.
так что может и не ацтой, но как-то похуже других 4-к.

[-Agressor-]

согласен с КА, если б был фольцевский мотор то нормуль, а на фоне других бмвшных... бледно смотрится

[KA]

согласен с КА, если б был фольцевский мотор то нормуль, а на фоне других бмвшных... бледно смотрится

чет не припоминаю у фолькса 4х цилиндровых бензиновых моторов, у которых была бы такая проблемная гбц.

[MISTAKE]

больные они почти все эти м40. ракера снашиваются, моторы барабанят. + на них не цепь а ремень. такшта я склонен считать его самым неудачным бензиновым мотором из ныне существующих

[Зёбра]

чет не припоминаю у фолькса 4х цилиндровых бензиновых моторов, у которых была бы такая проблемная гбц.

Ну и какие у них проблемы с гбц?

[Жэка]

Да не перегревать главное тогда и голова целая будет. Я вот поднимал голову только после трех лет гоняний на 4-5 тыс. И то после перегрева. Откапиталил головку с заменой вала и притиркой клапанов так работает как швейная машинка зингер. Кстати выработка по цилиндрам была совсем мизер такчто кольца даж не менял. Но ремонт стоил немало больше 400 баксоф с запчастями с учетом скидки у Джонни: 170 запчасти, 80 работа + 60 за переборку головы и шлифовку, 120 хороший б/у вал с рокерами

[KA]

Ну и какие у них проблемы с гбц?

приезжай, я покажу какие бывают у м40 проблемы с гбц

[Лёха]

Сколько аффтар съездил этих моторов, интересно было бы узнать. А вот ни у М10, ни у М20 проблем просто не бывает, получается?

[Зёбра]

приезжай, я покажу какие бывают у м40 проблемы с гбц

А чё на него смотреть, видели этих моторв кучу, крутили нормально. И крутится до 7 (надо постараться правда), так что тахометра нехватало.... вобщем нормальны мотор (м43 получше будет, не спорю) тока шо дохоловаты, проблема одна - распредвал, но я считаю за 15-17 лет работы, можно и поменять разок - нестрашно.

[KA]

А чё на него смотреть, видели этих моторв кучу, крутили нормально. И крутится до 7 (надо постараться правда), так что тахометра нехватало.... вобщем нормальны мотор (м43 получше будет, не спорю) тока шо дохоловаты, проблема одна - распредвал, но я считаю за 15-17 лет работы, можно и поменять разок - нестрашно.

ну так и о чем спор?
после 200ткм большинство м40 требует замены распредвала и рокеров.
у м10 и м43 такой проблемы нет.

чтд? или еще будем спорить?


и да, да.
у м10, м20, м30 и м50 таких проблем с распредвалом нет.

[nevalex]

а как насчет М44 с 2мя распредвалами?

[Зёбра]

ну так и о чем спор?
после 200ткм большинство м40 требует замены распредвала и рокеров.
у м10 и м43 такой проблемы нет.

чтд? или еще будем спорить?
и да, да.
у м10, м20, м30 и м50 таких проблем с распредвалом нет.

ты считаешь это большой проблемой?
Спор на самом деле не о чем. Я признаю что конструкция не самая удачная, но ни чего страшного в этом не вижу - нормальны матор для своего объема и возраста.
Раз в 200т.км. заменить распредвал это не проблема - меняется он там за час без никакого гемора. Стоит тож не катастрофически.

З.Ы. и да, да и в м10, и в м20, и в м30 и думаю даж в м50 распредвал тож изнашивается - неповеришь ;) . Просто благодаря другой конструкции это не так заметно и не так быстро происходит.
Хотя по м10 уже заметно, распредвалы изнашиваются и из-за этого ломают бегунки и пробивают крышки трамблера.
А м20 и м30 все поголовно гремят как ты клапана им не регулируй.

[KA]

ты все красиво описываешь, я бы даже поверил тебе, хотя кроме м40 ни одна машина у меня не требовала замен распредвала. но вот почему инженеры бмв в м43 кардинально переработали дебильную связку распредвал-рокер. почему? ну и еще раз. подавляющее большинство м40 гремят распредвалом. у остальных бмвшных моторов таких проблем нет. а м10,м20, м30 - им 20 лет в обед. хорошо хоть что сами еще ездят ))