Сообщений в теме: 65

[vit@lya]

я по старинке брал б/у, так вот пришлось три раза на Малиновку ездить, все текли. Что брать из новых х/з.

Зная о том, что на этих машинах система охлаждения это болезнь, б/у вообще стремно брать, и возить их потом менять как-то тоже не хочется. Если уже и придется менять радик, то только на новый, только знать бы, кто уже менял, какой фирмы лучше взять

была такая же фигня недавно, помогла замена радиатора.

А вы новый ставили, или б/у? Какой фирмы, может вы подскажите, если уже и придется менять, то что лучше взять?

[Shnur001]

я думаю е36 не вечная, что поставишь, то и хорошо, друзья на Х-сы ставили не айс фирму и ничего, до сих пор ездят.

[дзен]

если честно даже незнаю какой фирмы китай какой то,  просто был в картонной коробке.

[vit@lya]

я думаю е36 не вечная, что поставишь, то и хорошо, друзья на Х-сы ставили не айс фирму и ничего, до сих пор ездят.

Я понимаю. Просто слышал, что Китай вообще шляпа. А знакомый новый nissens себе ставил, через 3 месяца после замены потёк, вроде и систему промывал перед заменой, и антифриз нормальный залил, концерт, feby или hepu, точно не помню. Поэтому, я так понял, кому как повезет

[Shnur001]

это точно, если с системой все хорошо,я думаю с любым радиатором проблем не будет, как минимум пару лет, пока не забьется грязью. 

[vit@lya]

это точно, если с системой все хорошо,я думаю с любым радиатором проблем не будет, как минимум пару лет, пока не забьется грязью.

Согласен. Если только с системой все хорошо, то любой должен работать

[Iggy]

По тексту проводить диагностику не перспективно. Причин может быть 100. Решает исправная система охлаждения + исправный двиг (голова, блок...). Других вариантов нет. Это не простая работа найти причину и их может быть несколько одновременно. Надо основательно заниматься.

История: текла система, все менял - не помогало... Рад надувало. Потом поменял двиг. Рад б/у. Течет. Потом поменял рад на новый - все хорошо, но недолго - порвало патрубок - просто бракованный был (несчастный случай). Заменил, развоздушил - все хорошо пока. В общем все не просто.

[zymmer]

если будешь радиатор менять попробуй Nissens у меня 4 года и норм( стоит 80- 100 уе) Если под радиатором подтекает посматри внизу на стыке бочка(у меня токая жопа была текло по стыку бочка как итог замена радика), и в систему всякое г не заливай  типа стоп течь а то забьешь  систему будет беда

Сообщение отредактировал zymmer: 14 Ноябрь 2015 - 12:02

[vit@lya]

если будешь радиатор менять попробуй Nissens у меня 4 года и норм( стоит 80- 100 уе) Если под радиатором подтекает посматри внизу на стыке бочка(у меня токая жопа была текло по стыку бочка как итог замена радика), и в систему всякое г не заливай типа стоп течь а то забьешь систему будет беда

Спасибо. Буду иметь ввиду. А всякое г...но я заливать не собираюсь, я знаю что это всё шляпа. Хочу по нормальному разобраться в чем дело и решить проблему. Если на стыке бочка с корпусом внизу, куда вставляется расширительный, где стоит уплотнительная резинка побольше, то там все сухо, а вот где железо радиатора соединяется с пластиковой боковиной, в самой нижней точке на пластике свисают капли, и капает оттуда. Получается, где-то на стыке между железом и этой боковиной

По тексту проводить диагностику не перспективно. Причин может быть 100. Решает исправная система охлаждения + исправный двиг (голова, блок...). Других вариантов нет. Это не простая работа найти причину и их может быть несколько одновременно. Надо основательно заниматься.
История: текла система, все менял - не помогало... Рад надувало. Потом поменял двиг. Рад б/у. Течет. Потом поменял рад на новый - все хорошо, но недолго - порвало патрубок - просто бракованный был (несчастный случай). Заменил, развоздушил - все хорошо пока. В общем все не просто.

Понятно. Буду разбираться дальше. Спасибо

[san4ous91]

еще BEHR хорошие радиаторы. знакомый на 316 компакт покупал за 100 $ , проблем не было

[vit@lya]

еще BEHR хорошие радиаторы. знакомый на 316 компакт покупал за 100 $ , проблем не было

Хорошо. Спасибо. Буду иметь ввиду

[сергей 318]

может быть у вас подтекает сам расширительный бачек в месте стыка с радиатором там две резинки, сам с таким сталкивался только на м40

[Freeway]

Может быть трещина самого бачка.

При визуальном осмотре заметить трещину сложно. Тем более, что она может быть с внутренней стороны.

Как-раз укладывается с тем, что течет на нагретом двигателе (нагревается охлаждайка - нагревается бачок и расходится трещина) и что капли в месте стыка бачка с радиатором (туда стекает).

[vit@lya]

может быть у вас подтекает сам расширительный бачек в месте стыка с радиатором там две резинки, сам с таким сталкивался только на м40

Раньше подтекало, выдавливало немного из-под большой резинки на расширительном, менял их, ставил оригинал, всё стало норм, а сейчас там сухо. Но я ещё раз их менял недавно, опять же на оригинал, на этот раз не помогло, но на местах где стоят эти резинки, сейчас всё сухо. Сейчас капли свисают на стыке железа радиатора и пластиковой боковиной радиатора, где эти две части стягиваются металлическими усами, так вот в самой нижней точке этого места капает антифриз

Сообщение отредактировал vit@lya: 14 Ноябрь 2015 - 02:29

[zymmer]

 я так понял радиатор под замену?