Сообщений в теме: 555

[inferno]

Беларусь становится ядерной и космической державой. На это нужны деньги.

[ERTY]

Беларусь становится ядерной и космической державой. На это нужны деньги.

во-во! как известно в СэСэСэРе вместе с Белкой была истчо и Стрелка (собачки, правда)... так что у нас должна еще и Стрелка иобнуцца, а денег на ее изготовление нет...

[LIST]

На стрелку деньги есть. Белка была застрахована.

[ERTY]

На стрелку деньги есть. Белка была застрахована.

а выплатили, разве, уже??))

[MihailBY]

Вчера в витебске троих с фенами видел, въехал с алимпийки в минск оклол 23 00, инспектор так же стоял с фенам (причем STAR2011 не отреагировал, даж не пискнул, до етого реагировал на все, но может он по мне и не стрелял, вообщем неприятно было, фен был вроде искрой) На тех выходных по дороге в тот же витебск(лепельской трассе) встретил 2 с фенами(старыми большими серыми, не знаю как зовуться). Похоже им опять разрешили, план не выполняют(Кстате после ввода нового админ кодекса сказали что сборы штрафов по екоторым областям больше чем в 3 раза упали, типа начали аккуратнее ездить). А вот когда под Лёльтчицами зимой нас остановил гаевый с фенам и попросил зайти в какойта микроавтобус где сидел ваще чувак не в форме и попросили заплатить штраф-------выглядило подозрительно .

[XXLArseniy]

Чтобы умерить пыл лихачей, из-за которых, как правило, происходят самые страшные ДТП, давно применяются специальные приборы. Месяц назад витебские госавтоинспекторы на практике убедились в преимуществах нового измерителя скорости с фотофиксацией "Арена". На снимке, сделанном им, можно различить номер автомобиля и даже черты лица человека за рулем. Новинку сразу же "обкатали" на оживленных трассах области и пришли к выводу, что это не идеал. Водители, особенно зарубежные "дальнобойщики", видят знакомые "треноги", снижают скорость, предупреждают по рации коллег. Расстояние между радаром и постом ГАИ увеличилось до 2 километров, однако присутствие инспектора на дороге по-прежнему было необходимо. — Чтобы произвести эффект неожиданности, мы призвали на помощь современные технологии, — рассказывает старший инспектор УГАИ УВД Витебского облисполкома Сергей Бахир. — "Арены" маскируем, к примеру, на столбах высоковольтных линий, а данные передаем при помощи мобильного телефона через Интернет. Прибор — на дороге, а "картинка" приходит на компьютер, расположенный хоть за 100 километров. В обстановке безнаказанности водители превышают скорость в 2 — 3 раза чаще. Вот типичный пример. Один россиянин, буквально летевший на "Мерседесе" по трассе Минск — Витебск, в деревне Крупенино (Бешенковичский район) умудрился разогнаться до 138 километров в час. "Арена" это зафиксировала, а "видеокомпромат" любителю быстрой езды предъявили на первом же посту ГАИ в Витебске. Лихач спорить не стал, хотя размером штрафа, мягко говоря, был шокирован — 310 тысяч рублей. А ведь за повторное нарушение прав на год можно лишиться! И если инспектора не видно на горизонте, не факт, что нарушение сойдет с рук. Компетентный комментарий — Сегодня приборы "Арена" есть на вооружении у госавтоинспекций больших городов, — подвел некоторые итоги заместитель начальника УГАИ МВД Игорь Ваницкий. — Всего приобретено 45 единиц этой техники, из них 20 — для Минска. Однако в самое ближайшее время планируются новые закупки: до конца 2007 года мы полностью перейдем на системы фотовидеофиксации. Благодаря этим техническим новинкам за водителей-лихачей мы принялись всерьез. Только за последнюю неделю с помощью "Арен" зафиксировано почти 2.400 нарушений скоростного режима (более трети от общего количества всех скоростных инцидентов). Преимущество такой формы работы очевидно. Прибор запечатлевает номер машины и даже лицо водителя. По радиосвязи (а теперь и по Интернету) информация поступает на ближайший пост ГАИ, где нарушителю предъявляют неопровержимые доказательства — свеженькие видеокадры. Даже если водитель улизнет, найти его с помощью видеоинформации не составит труда. У нас, в отличие от некоторых стран, нет практики рассылать нарушителям фотодоказательства их прегрешений — в этом просто не возникает нужды, так как причастность водителя к тому или иному дорожному проступку устанавливается более оперативно.

[ERTY]

Чтобы умерить пыл лихачей, из-за которых, как правило, происходят самые страшные ДТП, давно применяются специальные приборы. Месяц назад витебские госавтоинспекторы на практике убедились в преимуществах нового измерителя скорости с фотофиксацией "Арена".

На снимке, сделанном им, можно различить номер автомобиля и даже черты лица человека за рулем. Новинку сразу же "обкатали" на оживленных трассах области и пришли к выводу, что это не идеал. Водители, особенно зарубежные "дальнобойщики", видят знакомые "треноги", снижают скорость, предупреждают по рации коллег. Расстояние между радаром и постом ГАИ увеличилось до 2 километров, однако присутствие инспектора на дороге по-прежнему было необходимо.

— Чтобы произвести эффект неожиданности, мы призвали на помощь современные технологии, — рассказывает старший инспектор УГАИ УВД Витебского облисполкома Сергей Бахир. — "Арены" маскируем, к примеру, на столбах высоковольтных линий, а данные передаем при помощи мобильного телефона через Интернет. Прибор — на дороге, а "картинка" приходит на компьютер, расположенный хоть за 100 километров.

В обстановке безнаказанности водители превышают скорость в 2 — 3 раза чаще. Вот типичный пример. Один россиянин, буквально летевший на "Мерседесе" по трассе Минск — Витебск, в деревне Крупенино (Бешенковичский район) умудрился разогнаться до 138 километров в час. "Арена" это зафиксировала, а "видеокомпромат" любителю быстрой езды предъявили на первом же посту ГАИ в Витебске. Лихач спорить не стал, хотя размером штрафа, мягко говоря, был шокирован — 310 тысяч рублей. А ведь за повторное нарушение прав на год можно лишиться! И если инспектора не видно на горизонте, не факт, что нарушение сойдет с рук.

Компетентный комментарий

— Сегодня приборы "Арена" есть на вооружении у госавтоинспекций больших городов, — подвел некоторые итоги заместитель начальника УГАИ МВД Игорь Ваницкий. — Всего приобретено 45 единиц этой техники, из них 20 — для Минска. Однако в самое ближайшее время планируются новые закупки: до конца 2007 года мы полностью перейдем на системы фотовидеофиксации. Благодаря этим техническим новинкам за водителей-лихачей мы принялись всерьез. Только за последнюю неделю с помощью "Арен" зафиксировано почти 2.400 нарушений скоростного режима (более трети от общего количества всех скоростных инцидентов). Преимущество такой формы работы очевидно. Прибор запечатлевает номер машины и даже лицо водителя. По радиосвязи (а теперь и по Интернету) информация поступает на ближайший пост ГАИ, где нарушителю предъявляют неопровержимые доказательства — свеженькие видеокадры. Даже если водитель улизнет, найти его с помощью видеоинформации не составит труда. У нас, в отличие от некоторых стран, нет практики рассылать нарушителям фотодоказательства их прегрешений — в этом просто не возникает нужды, так как причастность водителя к тому или иному дорожному проступку устанавливается более оперативно.

млять... езди и бойся теперь... а как же "БМВ-- с удовольствием за рулем" (с)

[Sokol]

нитересно как это он умудрился разогнатса до 138 км ч да ещё и на трассе

млять... езди и бойся теперь... а как же "БМВ-- с удовольствием за рулем" (с)

не подход.

[hijack]

предъява ни о чем через 100км несходняк

[Dervik]

"Арены" маскируем, к примеру, на столбах высоковольтных линий

на сколько мне изменяет память то использование сих приборов запрещено рядом с высоковольтными линиями

[LIST]

Пугают сцуки. Любой радар имеет достаточно острый угол конуса, в котором его работа эффективна. То есть на дороге (особенно на трассе) не так много мест, куда его можно спрятать. Особенно актуально для фоторадаров, которые должны не только зафиксировать скорость, но и снять твой номер, а желательно еще и фейс. То есть остаються щиты указателей направления и ЛЭП. Но лично я слабо себе представляю карабкающегося на столб гаишника с радаром. А даже если и установят там получив все разрешения и согласования при помощи электриков, то радар-детектор будет ловить сигнал радара установленного на такой высоте за многие многие киллометры. + отсутствие мобильности. Короче, по моему все это бред.

[LIST]

Похоже им опять разрешили, план не выполняют(Кстате после ввода нового админ кодекса сказали что сборы штрафов по екоторым областям больше чем в 3 раза упали, типа начали аккуратнее ездить).

Это хуже. Насколько я помню штрафы (в том числе и за нарушениее ПДД) - составляют весьма весомую статью пополнения госбюджета. Недополучат денег отыграються на чем-нить другом... Растаможку поднимут, цену на бенз или еще что найдут.

[hijack]

от лэп эта холера и сгореть может

[ERTY]

от лэп эта холера и сгореть может

горевать сильно будем по этому поводу??)) ;)