Сообщений в теме: 256

[740i]

популяция редеет очень быстро  вашето  , до критического минимума пару лет 

[Poopsick]

а потом покуй , главное  абсолютно в другом 

автор хочет приобрести машину и минимально в нее вложившись с большего 1-2 года добиратся из А в Б , это реально осуществимо с бюджетом 5к и пратически нулевыми вложениями , не будем брать замену масел , фильтров и колодок в расчет , если не загонять себя на кузов , внешний вид и т.д. , то Е36 идеальная для этого машина , заправляей и едь - ничего не отвалится. Правда  за 1-2 года она конечно придет в состояние плачевненькое  технически  , ну и что с того, отдал потом за трипитсот  и забыл ))

Расстояние от пункта А до пункта Б может быть разным. Моя девушка ездит от дома до работы- то есть те же пункты А и Б. Только в день у неё получается сотка.+ 10 -20 км мало ли в магазин или в бассейн. Благо кашкай ещё не ломается))) 

 

Так что, если ТС будет наматывать хотя бы 15- 20 тысяч в год- машина БУДЕТ просить. И это факт. А если в год проедет 5 тысяч- то затраты действительно будут небольшие. И может быть даже этот взорвавший публику "ноль")))

[Камикадзе]

adidas747, вот почитай: http://reviews.drom....3-series/67052/

 

И когда мой друг поддонкратил заднее правое колесо и признес еб....тьььььььь , то я подумал все пизд.....ц . Смотрю амортер болтается сам по себе , тоесть вырвало его нах . И я в растроенных чувствах отправился домой , созвонившись с жестяньщиком...

Сообщение отредактировал Камикадзе: 03 Январь 2015 - 06:13

[adidas747]

вот почитай: http://reviews.drom....3-series/67052/

Спасибо, прочитал.

Сообщение отредактировал adidas747: 03 Январь 2015 - 06:18

[740i]

 

Так что, если ТС будет наматывать хотя бы 15- 20 тысяч в год- машина БУДЕТ просить. И это факт. А если в год проедет 5 тысяч- то затраты действительно будут небольшие. И может быть даже этот взорвавший публику "ноль")))

про ноль не я написал , но с постом про ноль спорить не стал , на то есть свои основания 

и если ты обьяснишь мне ( на ты надеюсь не обидешься ) чего такого может попросить Е36 ( условно исправная ) за 20 тыс пробега не укладывающееся в понятие " ноль" , я буду признателен .

[Poopsick]

Про ноль это не к тебе относилось)) Там чел ранее писал)

Могу из своего личного опыта. Мотор м43b18 ( из этого делаю вывод, что ещё легко отделываюсь)

 

машина со мной уже почти 4 года, я второй владелец. пригнал когда- было 150 тысяч на ней, и похоже, что реального. Сейчас 195. Езжу не много- благо не единственная машина. Так вот:
Замена задних амортизаторов, замена задних пружин

Замена радиатора ( два раза)+ радиатора кондея

Помпа, термостат, термостат дважды.

Катушка ( ну или распределитель- хз как это назвать- откуда провода выходят на свечи), сами провода, конечно свечи, по моему один раз.

Замена рейки ( сейчас предстоит) замена насоса ГУ( купил на днях), бочок ГУ.

Тормозные диски по кругу

Главный тормозной

Датчики АБС УЖЕ ПРОСТО ЗАЕ...ЛИ!!!!!

Датчик мат. присутствия

Прокладка ( сальник) колена

расходомер воздуха

Термовыключатель в радиаторе, датчик температуры за бортом, датчик температуры ОЖ в блоке.

Трапеция дворников

Передние крылья

Глушитель дважды задняя банка

Передняя подвеска каждый год, ибо 17 лапти на 35 или 40  профиле

 

на вскидку по- моему всё. 

 

Ааа! Сергей, хотел спросить- руль от м3 е46 тяжело переделывать пибикалку чтобы поставить в е36? А то поездил на е36й с таким рулём- и мой эмочный для меня померк вааааще. Видел вроде у вас там такой в продаже есть.

Сообщение отредактировал Poopsick: 03 Январь 2015 - 08:19

[740i]

Замена задних амортизаторов, замена задних пружин - поменял ближайшие 20тыс будут ходить

Замена радиатора ( два раза)+ радиатора кондея - основной нормальный после замены 20 тыс проходит , радиатор кондея нах не нужен ваще . открыл окошко и вперед 

Помпа, термостат, термостат дважды. -  помпа 20 тыс отходит , термостат тоже . но можно ездить и без него 

Катушка ( ну или распределитель- хз как это назвать- откуда провода выходят на свечи), сами провода, конечно свечи, по моему один раз. - 20 тыс отходят 

Замена рейки ( сейчас предстоит) замена насоса ГУ( купил на днях), бочок ГУ. - можно ничего вообще не менять из этого - руль будет крутится все равно 

Тормозные диски по кругу - 20 тыс отходят

Главный тормозной - ниразу не слышал чтобы  он выходил из строя за 20 тыс 

Датчики АБС УЖЕ ПРОСТО ЗАЕ...ЛИ!!!!! - не нужны вообще , снять и обрезать провода 

Датчик мат. присутствия - заклеить лампочку если раздражает 

Прокладка ( сальник) колена -  даже не знаю что это 

расходомер воздуха  -  выкинуть , отключить фишку

Термовыключатель в радиаторе, датчик температуры за бортом, датчик температуры ОЖ в блоке. -  второе обрезать провода и выкинуть, остальное не знаю что такое  

Трапеция дворников - 20 тыс отходит точно 

Передние крылья - вааще пофиг , можно даже без крыльев 

Глушитель дважды задняя банка  -  странно что не три , любая Польская банка выдержит 20 тыс 

Передняя подвеска каждый год, ибо 17 лапти на 35 или 40  профиле  -  шаровые у БМВ не выскакивают можно ездить на разбитой подвеске 

 

соответственно раз все это проделано афтор темы может покупать твой авто , проехать 20 тыс и вложения ....

ИТОГ = НОЛЬ 

[malyok1985]

Только если все одновременно или рядом менялось и купить не затягивая

[billi]

Про ноль это не к тебе относилось)) Там чел ранее писал)

Могу из своего личного опыта. Мотор м43b18 ( из этого делаю вывод, что ещё легко отделываюсь)

 

машина со мной уже почти 4 года, я второй владелец. пригнал когда- было 150 тысяч на ней, и похоже, что реального. Сейчас 195. Езжу не много- благо не единственная машина. Так вот:
Замена задних амортизаторов, замена задних пружин

Замена радиатора ( два раза)+ радиатора кондея

Помпа, термостат, термостат дважды.

Катушка ( ну или распределитель- хз как это назвать- откуда провода выходят на свечи), сами провода, конечно свечи, по моему один раз.

Замена рейки ( сейчас предстоит) замена насоса ГУ( купил на днях), бочок ГУ.

Тормозные диски по кругу

Главный тормозной

Датчики АБС УЖЕ ПРОСТО ЗАЕ...ЛИ!!!!!

Датчик мат. присутствия

Прокладка ( сальник) колена

расходомер воздуха

Термовыключатель в радиаторе, датчик температуры за бортом, датчик температуры ОЖ в блоке.

Трапеция дворников

Передние крылья

Глушитель дважды задняя банка

Передняя подвеска каждый год, ибо 17 лапти на 35 или 40  профиле

 

на вскидку по- моему всё. 

 

Ааа! Сергей, хотел спросить- руль от м3 е46 тяжело переделывать пибикалку чтобы поставить в е36? А то поездил на е36й с таким рулём- и мой эмочный для меня померк вааааще. Видел вроде у вас там такой в продаже есть.

Теперь я точно уверен что в моей Е34 родной пробег!

[740i]

Только если все одновременно или рядом менялось и купить не затягивая

на самом деле задние амортизаторы к примеру ходят сотку , помпа 100  а то и больше , диски 60-80 от томожения . термостаты , расходомеры и прочее тоже значительно больше 20 тыс , про глушитель я вообще промолчу , ну смысл я думаю уловить просто , в том сообщении от Квартала  озвучен ноль затрат при покупке исправного авто , пусть вся эта трихомудия  поменена в нем 20-30 тыс назад , при этом в ближайший год затраты на такой Е36 будут стремится в нулю , что собственно и требуется , а ржавые крылья не отвалятся и ладно 

[cvartal 37]

ого - какой резонанс

[adidas747]

Если бы цены примерные писали, цены бы вам не было!

[740i]

Если бы цены примерные писали, цены бы вам не было!

мои цены многим будут не понятны- но я напишу . Я не продаю данные запчасти , а лишь констатирую факт как можно купить / получить некоторые запчасти на Е36

тормозные диски  30% износа - бесплатно ( кроме М3 ) 

тормозные колодки до 30% износа - бесплатно 

датчики  абс , снимать тяжело но если снимаешь - бесплатно 

воздушный фильтр - бесплатно 

маслянный новый думаю в пределах 10у.е. 

масло 10W-40  LL98  максимум 40у.е. на замену 

живые рычаги передней подвески 30у.е. за пару 

передние стойки в сборе живые - 50у.е. за пару 

задние амортизаторы - бесплатно 

пара задних пружин ( болезнь , дорого ) 25-30 у.е. за пару 

стабилизатор с втулками - бесплатно 

стойки стабилизстора ( придется новые покупать , их режут ) - думаю в пределах 10у.е. за штуку

основной радиатор 40-70 от состояния 

расходомер 20-50 от мотора 

всякие датчики типо распредвала и т.д. - кучка 10у.е.

главный тормозной - бесплатно 

трапеция дворников Англия ( переделывается , используется как ремкомплект ) - бесплатно 

че там еще ломаеццо ?

[billi]

мои цены многим будут не понятны- но я напишу . Я не продаю данные запчасти , а лишь констатирую факт как можно купить / получить некоторые запчасти на Е36

тормозные диски  30% износа - бесплатно ( кроме М3 ) 

тормозные колодки до 30% износа - бесплатно 

датчики  абс , снимать тяжело но если снимаешь - бесплатно 

воздушный фильтр - бесплатно 

маслянный новый думаю в пределах 10у.е. 

масло 10W-40  LL98  максимум 40у.е. на замену 

живые рычаги передней подвески 30у.е. за пару 

передние стойки в сборе живые - 50у.е. за пару 

задние амортизаторы - бесплатно 

пара задних пружин ( болезнь , дорого ) 25-30 у.е. за пару 

стабилизатор с втулками - бесплатно 

стойки стабилизстора ( придется новые покупать , их режут ) - думаю в пределах 10у.е. за штуку

основной радиатор 40-70 от состояния 

расходомер 20-50 от мотора 

всякие датчики типо распредвала и т.д. - кучка 10у.е.

главный тормозной - бесплатно 

трапеция дворников Англия ( переделывается , используется как ремкомплект ) - бесплатно 

че там еще ломаеццо ?

Серёг, если б мне так можно было...

Сообщение отредактировал billi: 03 Январь 2015 - 11:27

[YasX]

счаc я попробую вспомнить, что и по чем примерно мне вышел мой туринг, 98г, m52b20, мкпп, взял в октябре 2010 с 190т, счас 250т

 

сразу снимали ковыряли сцепление, $80, надо было поменять все, думаю этим летом +$300, отдал-забрал-забыл

менял на бу доп вентилятор, в итоге купил новый, где-то $200, сам

через год поменял колпачки и пр. - $250, отдал-забрал-забыл

что-то было с сайлентами сзади, $80, отдал-забрал-забыл

сальники коробки, коленвала, заднего моста, не помню, пусть $300, отдал-забрал-забыл

пару раз менял датчики PDC, в итоге взял у 740-ого жменю, странно, но пока не юзал , пусть $100, сам

где-то раз в два года мою гур, последний раз уже сам, ему не помогает, но он ездит пока, пусть  $100, вслед году скорее всего поменяю насос, еще $100

перебрали генератор, $60, отдал-забрал-забыл

поменял передние пружины M на обычные, поставил на зад вставки от комплекта плохих дорог, пусть $200, отдал-забрал-забыл

однажды на ТО обнаружилось отсутствие ручника, переборка всего добра стоила $300, отдал-забрал-забыл

менял мат попогрева, $70, сам

аккум родного размера, $100

поменял радиатор (можно было не париться, но цен была гуд), $100, отдал-забрал-забыл

менял рулевую тягу, развал, пусть $100, отдал-забрал-забыл

менял колодки по кругу, не помню, пусть $100, отдал-забрал-забыл

датчик коленвала, не помню, пусть $50, отдал-забрал-забыл

менял КВКГ, не помню, где-то  $150, отдал-забрал-забыл

трапеция дворника, $60, сам

всякая мелочь типа стекляшек с обогревом, аммо крышек и тп - пусть $200

достали резиновые коврики, уже пару комплектов купил, где-то по $40

всяких пластмассок/резинок/пр. на экзисте и на разборках на $100-200

линзованные фары бош $100, круиз $100, БК+ЧЕК $100, форсунки с обогревом $80 (новый комплект), блютуз $50, делал сам

5 дисков R16 32 стиль - $300, резина на них бу $300

 

было естественно фильтры+масло+свечи, масло 5в40 LL98 7 литров по $9, фильтр масляный пусть $10, воздушный и салона по $20, свечи по $5-6

 

кузов да, продержался 2 зимы, потом красил сам, как вышло, докупил нульцевые 2 передние двери $100, крыло $50, два комплектных бампера $100 (мои были подкоцаны)