crazyman
Отправлено 11 Февраль 2014 - 05:58
ну нужно както определить что за он либо косвенно - тестером и мозгами
либо по маркировке
а вообще это обычный мосфетовский ключ взяв любой другой в вероятностью 50/50 будет работать даже если параметры совсем другие то всеравно работалоб, правда в таком случае яб менял все 4 чтобы хотябы форсунки лили одинаково
crazyman
Отправлено 11 Февраль 2014 - 06:41
чета зарапортовался - катушки стреляли одинаково
Новичок
Отправлено 11 Февраль 2014 - 09:05
поставил сегодня от жигулятора 10NB37 завел машину и все равно нет искры на 3 цил. Надо найти другой транзистор((( как фотки залить? через что их и куда залить??
Новичок
Отправлено 11 Февраль 2014 - 09:27
На заведенной машине протестил мультиметром на 20V, транзисторы тот каторый поменял показал 0.07, а соседний оригинальный показал- он постоянно менял значения 15,13,10 ну кароче от 10 до 15. Сказал электрик купить другой транзистор, если и другой не даст искры смотреть дальше DME.
Ну вот видишь, как у меня. Мы искали аналоги моего, вроде такие: BU323Z, BU941ZP, BU931ZP, KT8225A.
А ты который ставил что 100% работал?
Частый гость
Отправлено 12 Февраль 2014 - 12:15
На заведенной машине протестил мультиметром на 20V, транзисторы тот каторый поменял показал 0.07, а соседний оригинальный показал- он постоянно менял значения 15,13,10 ну кароче от 10 до 15. Сказал электрик купить другой транзистор, если и другой не даст искры смотреть дальше DME.
А ты который ставил что 100% работал?
KT8225A поставил и езжу уже. Все работает нормально как и до поломки.
Как-то странно ты его припаял 
к ножкам старого чтоли ?
Не ставь абы какой , ставь аналог, хз чем могут закончиться эксперименты.
Новичок
Отправлено 12 Февраль 2014 - 12:22
KT8225A поставил и езжу уже. Все работает нормально как и до поломки.
Как-то странно ты его припаял
Не ставь абы какой , ставь аналог, хз чем могут закончиться эксперименты.
этот что на фото и прозванивался не так как мои остальные оригинальные. Сегодня купил как ты говорил-твой был кт8225А, а в магазине был КТ8232А1 по параметрам ты не знаешь они идентичны? в магазе сказали такойже. Припаял пошел в гараж ставить, все равно нет искры на 3ем цилиндре, прозвонил его показывает 0.05 а мои оригинальные соседние0.15 и меняли значение. ХЗ надо походу смотреть дальше мозги что еще там полетело.
Частый гость
Отправлено 12 Февраль 2014 - 12:54
этот что на фото и прозванивался не так как мои остальные оригинальные. Сегодня купил как ты говорил-твой был кт8225А, а в магазине был КТ8232А1 по параметрам ты не знаешь они идентичны? в магазе сказали такойже. Припаял пошел в гараж ставить, все равно нет искры на 3ем цилиндре, прозвонил его показывает 0.05 а мои оригинальные соседние0.15 и меняли значение. ХЗ надо походу смотреть дальше мозги что еще там полетело.
тогда надо смореть дальше, а катушку пробовал менять после замены транзистора?
Новичок
Отправлено 12 Февраль 2014 - 01:14
На заведенной машине протестил мультиметром на 20V, транзисторы тот каторый поменял показал 0.07, а соседний оригинальный показал- он постоянно менял значения 15,13,10 ну кароче от 10 до 15. Сказал электрик купить другой транзистор, если и другой не даст искры смотреть дальше DME.
А ты который ставил что 100% работал?
не замерял показания мультиметром на заведеной машине сколько показывал новый?
Новичок
Отправлено 12 Февраль 2014 - 01:23
тогда надо смореть дальше, а катушку пробовал менять после замены транзистора?
катушку я уже заменил до транзистора!, не идет сигннал с мозгов на 3 цил. именно на все три идет на 3ий нет, Проверял провода идущие с мозгов к катушке, еще до катушки сигнал не идет на катушку 3цил! ну понял да? замкнул провода перемычкой 2и 3 цилиндры искра идет на 3 цил., значит катушка исправна! Так!
VIP Member
Отправлено 12 Февраль 2014 - 02:02
с такими потугами возьми рабочий транзистор с соеднего цилиндра и посмотри что будет.
а то у тебя сечас две неизвестные: либо сама цепь не работает, либо транзистор не тот, а так сразу станет ясно куда копать глубже.
и попробуй прозвонить разборки может есть у кого мозг неисправный, оттуда возьмешь нужный транзистор.
вообще если он и правда работает всего лишь как ключь то если взять соседний рабочий транзистор то можно снять с него ВАХ и купить что нить по аналогии. Из важных параметров только напрядение открытия и коэффициент усиления.
Сообщение отредактировал bonescccp: 12 Февраль 2014 - 02:04
crazyman
Отправлено 12 Февраль 2014 - 05:56
можно проверить транзистор если к примеру ножку затвора подцепить к соседниму транзистору а тот на время отключить - если стрельнит значит проблема глубже в мозгах если не стрельнит то проблема в транзисторе
а почему тот который стоит справа - паяный и с другим номером - это уже не на катушки? или уже ктото менят
твой номер и вправду не ищется - подозреваю что это кусок какогото бошевского номера
crazyman
Отправлено 13 Февраль 2014 - 09:33
более вероятно что погуглив bc461 он будет аналогом
VIP Member
Отправлено 13 Февраль 2014 - 09:40
надо для начала выяснить в транзисторе ли дело, иначе потом может быть очень обидно аз безсмысленно потраченное время)
Новичок
Отправлено 13 Февраль 2014 - 11:17
можно проверить транзистор если к примеру ножку затвора подцепить к соседниму транзистору а тот на время отключить - если стрельнит значит проблема глубже в мозгах если не стрельнит то проблема в транзисторе
а почему тот который стоит справа - паяный и с другим номером - это уже не на катушки? или уже ктото менят
твой номер и вправду не ищется - подозреваю что это кусок какогото бошевского номера
транзистор бошевский. ХЗ перепаяли вчера еще 1 транзистор. Я непонимаючто за вообще с тачкой происходит. все свечки выкрутил вставил в провода лежат рядом с движкой кутишь стартер искра бьет со всех свечей! как только положишь на корпус движка нет искры на 3 цил! Так и должно быть? кароче я запарился сам 1 искать причину, не автоэлектрик я, завтра откачу тачку кулибину одному пусть он дальше разбирается((
