Сообщений в теме: 38

[vadimjeep730D]

Всем доброго дня, помогите советом! БМВ Е38, М57, 3,0 д, 98 г.р. Два дня назад выехал в деревню, отъехав 1 км. от дома авто как то тупануло со светофора и появился, как мне показалось, какой то непонятный шум в районе двигла. Я остановился, открыл капот, посмотрел-послушал двигло вроде все норм, поехал дальше. Проехав порядка 80 км. при газке под горку с выхлапух повалили клубы серо-белого дыма. Я сразу же тормазнул на обочине, открыл капот глянул там сям (турбину, шланги и тд.) визуально проблем не увидел. Завел авто - валит дым, двигло работает устойчиво. Вывод я зделал не задумываясь - ПРИЕХАЛА ТУРБИНА!!! Сосед затянул к месту назначения, где я произвел все необходимые опыты: снял шланг турбы от коллектора впускного подставил банку газанул пару раз хорошенько масла ноль, даже брызг небыло. На холостых дыма почти нет, при газе валит как из паравоза.Почистил фильтр картерных газов - эффекта ноль. Что за хрень может быть, подскажите кто знает??? Вроде не турба или я ошибаюсь!!! Авто осталось в деревне, ехать на нем я побоялся поэтому комп пока не подключал.

[Slawa85]

Ну в лучшем раскладе прокладка ГБЦ.

[vadimjeep730D]

Ну в лучшем раскладе прокладка ГБЦ.

Проверял, на заведенном двигле открывал расширительный - пузырей нет, жижа чистая.
В инете прочитал про похожий случай, там заслонка в цилиндр улетела!

[ildmitr]

у тебя нет заслонок. Проверь уровень охлаждайки, похоже погнало в цилиндр. Запах выхлопных газов должен быть сладковатый, если антифриз горит. На клапане егр есть второй термостат, может там пробило что то.

[vadimjeep730D]

у тебя нет заслонок. Проверь уровень охлаждайки, похоже погнало в цилиндр. Запах выхлопных газов должен быть сладковатый, если антифриз горит. На клапане егр есть второй термостат, может там пробило что то.

Как нет заслонок в коллекторе???
Я всегда думал (был уверен) что есть! И даже хотел их удалить.
Запах дыма как и обычно с выхлопной (только клубы серо-белого).

[vadimjeep730D]

Хелп!

[Kuh]

Могу предположить что у тебя проблемы с топливной системой. Если белый дым и столяр очный такой он именно белый как пар То скорее всего легллибо какой то распылитель либо тнвд или датчик который стравливает давление в рампы. Белый дым означает если это по части топливной системы не сгоревшее топливо. Он появляешься тогда когда топливо не распыляетсчя а грубо говоря струёй идет. Черный дым это перегоревшая солярка. Синеватый дым это масленый дым. Ты его сразу отличишь. Если прокладка гбц то антифриз будет уходить. Но так как ты говоришь сто всё в норме то это проблема в топливной системе. Просто я по словам вам не могу сказать какой у вас дым. Писал на ходу. Простите за отпечатки Если есть вопросы. Задавай отвечу

[vadimjeep730D]

Могу предположить что у тебя проблемы с топливной системой. Если белый дым и столяр очный такой он именно белый как пар То скорее всего легллибо какой то распылитель либо тнвд или датчик который стравливает давление в рампы. Белый дым означает если это по части топливной системы не сгоревшее топливо. Он появляешься тогда когда топливо не распыляетсчя а грубо говоря струёй идет. Черный дым это перегоревшая солярка. Синеватый дым это масленый дым. Ты его сразу отличишь. Если прокладка гбц то антифриз будет уходить. Но так как ты говоришь сто всё в норме то это проблема в топливной системе. Просто я по словам вам не могу сказать какой у вас дым.

Писал на ходу. Простите за отпечатки

Если есть вопросы. Задавай отвечу

Ездил вчера подключал комп к авто, показало ошибки:
датчик температуры масла в коробке;
расходомер (отключен 1,5 года);
коррекция по форсункам почти в норме (как и было ранее);
датчик наддува турбина (после обнуления не появлялась).
Дым чисто СЕРЫЙ без всяких там привкусов и левых запахов.
Работа двигателя ровная, но при маленькой подгазовке немного подколачивает (было раньше или нет не знаю, так чутка не подгазовывал).

[Kuh]

Коррекцию не покажет. У меня была такая же проблема. Ну если давление в топливной системе в норме и не бьёт ошибку датчик давления то тогда дело не в этом.

[vadimjeep730D]

Коррекцию не покажет. У меня была такая же проблема. Ну если давление в топливной системе в норме и не бьёт ошибку датчик давления то тогда дело не в этом.

"была такая же проблема" тоже дымела серым дымом??? Что было и как решилось!?! Компом проверяли на скоряк, поэтому мож че и не проверили.

[Kuh]

Белым дымом дымила. И проблема была в тнвд т распылителях. И очень сильно дымила она.

[vadimjeep730D]

Белым дымом дымила. И проблема была в тнвд т распылителях. И очень сильно дымила она.

А проблема появилась внезапно или с нарастающим? У меня при 1 подгазовке эта фигня вылезла!

[Yau]

Могу предположить что у тебя проблемы с топливной системой. Если белый дым и столяр очный такой он именно белый как пар То скорее всего легллибо какой то распылитель либо тнвд или датчик который стравливает давление в рампы. Белый дым означает если это по части топливной системы не сгоревшее топливо. Он появляешься тогда когда топливо не распыляетсчя а грубо говоря струёй идет. Черный дым это перегоревшая солярка. Синеватый дым это масленый дым. Ты его сразу отличишь. Если прокладка гбц то антифриз будет уходить. Но так как ты говоришь сто всё в норме то это проблема в топливной системе. Просто я по словам вам не могу сказать какой у вас дым.

Писал на ходу. Простите за отпечатки

Если есть вопросы. Задавай отвечу

не согласен, если скажем в кастер линуть 30 гр сала, будет синий дым, а если 100 или 200 - будет черный, белый обычно если антифриз попадает, в любом кстати м57 с пробитым сажевым будет синеватый на холостых и черный когда тапку в пол что не говорит о поджоре масла или "перегоревшей солярке", может кстати как вариант в данном случае быть засраный топливный, может на минимуме в баке ездил и со дна гамна хапанул.

[INKO]

Термостат AGR/теплообменник AGR есть??? Если прогорел теплообменник, то будет дымить белым будь здоров.... Но и уровень ОЖ начнет уходить.

[vadimjeep730D]

Термостат AGR/теплообменник AGR есть??? Если прогорел теплообменник, то будет дымить белым будь здоров.... Но и уровень ОЖ начнет уходить.

Дым серый, АГР заглушен.