Сообщений в теме: 53

[Костя Кот]

да! преобразователь

Понятно, я уж думал, что преобразователи+чистота во впускном- это как Отче наш, ан нет люди не читают ветку, правда Юры же, все о дизельных е39.
Ну поздравлю, что все обошлось малой кровью, вернее мелочами!

[ayden]

....

ИКС СНОВА ВСТАЕТ НА ДЫБЫ)))
....

3,0д да ещё и дорест встаёт на дыбы??? Не, не слышал....

[artsiom]

3,0д да ещё и дорест встаёт на дыбы??? Не, не слышал....

да образно ж

[aveiro]

Всем привет! Вот похожая проблема у меня была раньше. Приехал на сервис, передувала турбина, мне ее покрутили и икс снова на "дыбки". 2 недели ездил радовался, потом как-то заехал на мойку, после того как выехал икс как подменили... Вроде тяга есть, но совершенно не та. Поехал в сервис, появилась ошибка по ЕГР, поменяли все вакуумные шланги, почистили клапан - ошибка все равно появилась после сброса. Сказали поменять электромагнитный клапан ЕГР, поменял, результат 0. Иногда, очень редко при нажатии газа появляется та мощь, вжимает в кресло на секунду и сразу пропадает. Турбина в масле, но давит в норме воздух. Подскажите в чем дело может быть. Мне порекомендовали заменить электромагнитный клапан управления турбины, не очень хочется кидать деньги на ветер, может быть в нем причина?

[michael417]

Запросто.

[artsiom]

Всем привет! Вот похожая проблема у меня была раньше. Приехал на сервис, передувала турбина, мне ее покрутили и икс снова на "дыбки". 2 недели ездил радовался, потом как-то заехал на мойку, после того как выехал икс как подменили... Вроде тяга есть, но совершенно не та. Поехал в сервис, появилась ошибка по ЕГР, поменяли все вакуумные шланги, почистили клапан - ошибка все равно появилась после сброса. Сказали поменять электромагнитный клапан ЕГР, поменял, результат 0. Иногда, очень редко при нажатии газа появляется та мощь, вжимает в кресло на секунду и сразу пропадает. Турбина в масле, но давит в норме воздух. Подскажите в чем дело может быть. Мне порекомендовали заменить электромагнитный клапан управления турбины, не очень хочется кидать деньги на ветер, может быть в нем причина?

этот клапан можно снять промыть продуть...мне помогло


или менять на новый 70 уй.

начни с него

[Костя Кот]

этот клапан можно снять промыть продуть...мне помогло


или менять на новый 70 уй.

начни с него

+1
ИМХО- начал бы с чистки этого самого преобразователя, но и посмотрел бы маслоотделитель, он же фильтр вентиляции картерных газов, стоит под воздушным фильтром! ( раз у Вас все в масле, то его надо посмотреть)
Когда он у Вас последний раз осматривался- чистился- менялся?
отпишитесь, как и что помогло!

[aveiro]

+1
ИМХО- начал бы с чистки этого самого преобразователя, но и посмотрел бы маслоотделитель, он же фильтр вентиляции картерных газов, стоит под воздушным фильтром! ( раз у Вас все в масле, то его надо посмотреть)
Когда он у Вас последний раз осматривался- чистился- менялся?
отпишитесь, как и что помогло!

Менялся летом 2011г. Клапан ЕГР промывал, продувал. Может быть такое что там фибра которая им управляет не герметична и спускает вакуум. Бывает очень редко немного каменные тормоза, а бывает наоборот оооочень чувствительные, особенно когда машина на месте постоит поработает. но проверяли вакуумную систему на герметичность, разрядки небыло, но мне кажется они не правильно это сделали, они проверили только в одном месте вакуумный насос - вакуумный усилитель, мне кажется там масса клапанов которые начинают работать только на ходу.
Из за забитого фильтра вентиляции картерных газов машина может не ехать?

[aveiro]

Но меня все уверяют что машина не может тупить из за ЕГРа. Почему тогда она перестала ехать и появилась эта ошибка...

[Костя Кот]

Менялся летом 2011г. Клапан ЕГР промывал, продувал. Может быть такое что там фибра которая им управляет не герметична и спускает вакуум. Бывает очень редко немного каменные тормоза, а бывает наоборот оооочень чувствительные, особенно когда машина на месте постоит поработает. но проверяли вакуумную систему на герметичность, разрядки небыло, но мне кажется они не правильно это сделали, они проверили только в одном месте вакуумный насос - вакуумный усилитель, мне кажется там масса клапанов которые начинают работать только на ходу.
Из за забитого фильтра вентиляции картерных газов машина может не ехать?

так если все в масле, то откуда оно берется?
- маслоотделитель
- турбина
проверить, то не тяжело!
Снимите и посмотрите состояние! (снял воздушный и под ним пластик, да и смотри состояние валика, но скорее циклонника)
А по причине клапана ЕГР- авто реально не едет и падает в аварийный режим!

[aveiro]

Буду завтра смотреть. Из за забитого фильтра картерных газов машина тоже может не ехать?

[aveiro]

Вот вчера вечером посмотрели все, проверили, и даже поменял на новый электромагнитный клапан управления турбиной. Фильтр вентиляции картерных газов в масле, но он не забитый. Сняли ошибки, и потом опять всплыла ошибка ЕГР, и икс как не ехал так и не едет. Было почему-то 2 раза что он становился на дыбы, но это было очень жёстко и с несколькими рывками, и был слегка повернут руль. Потом как не пробовал нажимать на газ на дыбы поставить не удавалось. Может быть дело в приводах или шрузе? Или еще что страшнее цепь в раздатке?

[upelsin]

Вот вчера вечером посмотрели все, проверили, и даже поменял на новый электромагнитный клапан управления турбиной. Фильтр вентиляции картерных газов в масле, но он не забитый. Сняли ошибки, и потом опять всплыла ошибка ЕГР, и икс как не ехал так и не едет. Было почему-то 2 раза что он становился на дыбы, но это было очень жёстко и с несколькими рывками, и был слегка повернут руль. Потом как не пробовал нажимать на газ на дыбы поставить не удавалось. Может быть дело в приводах или шрузе? Или еще что страшнее цепь в раздатке?

В смысле- с рывками? И что значит- на дыбы?) при каких оборотах " вставал на дыбы?"
Я не спец - но раздатку должно быть слышно, если там траблы, если цепь проскальзывает
Особенно при резком разгоне

[aveiro]

Рывками - нажимаю на газ, вроде поехала лучше, секунда и поехала как надо с рывком жестким, как будто произошло зацепление. Обороты точно не усмотрел, но где-то на 2-3х тысячах. Раньше машина ехала как надо где-то с 1, 5 тысяч, и не было турбо-ямы. Сейчас есть турбо-яма и немного поддымливает в момент турбо-ямы. На "дыбы" значит вжимало в кресло как надо и поднимался перед. Какой звук при проскальзывании цепи?

[upelsin]

Какой звук при проскальзывании цепи?

Возможно щелчки, хруст