Сообщений в теме: 336

[Паштилио]

Еще вопрос, какие признаки умирающего мотора 4.4, 4.8, 3.0??

Выше описание из интернета,чтобы самому долго не писать.
От себя могу посоветовать:если по месту видите,что вроде всё хорошо,в любом случае сделайте диагностику у дилера.
Стоит 180р,по-моему,на Автоидее.Проверят всё.
Не пугайтесь,если список будет большим,на мелочи не обращайте внимания.На Автоидее,как и на любом дилере,по-любому найдут к чему докопаться.
Главное для вас будет то,что они проверят мотор,коробку,раздатку,турбину,если она есть и т.д.
Оно того стоит,короче.Так как лучше потерять 100 уе за диагностику и,в случае,косяков,отказаться от покупки,чем потом вкладывать огромные суммы в ремонт в будущем.
И будьте готовы к тому,что,возможно,потребуется не одна такая диагностика.Такова цена за хороший автомобиль.

[shurik-bass]

Спасибо за полезную инфу!!

[TDA]

Делал полную диагностику перед покупкой на Автоидеи-полные нули. Не увидели лопнувшую пружину и убитые сайленты! На Баенкрафте более качественно все делают пока!

[Паштилио]

Делал полную диагностику перед покупкой на Автоидеи-полные нули. Не увидели лопнувшую пружину и убитые сайленты! На Баенкрафте более качественно все делают пока!

Возможно.Я имел ввиду,что в любом случае перед покупкой проверить нужно на нормальной станции.

[Elfion]

по расходу тут очень спорный вопрос(разница по расходу есть между 3.0 и 4.8/4.4).

согласен с тобой что 3.0d c одной турбиной самый экономичный двигатель и будет дешевле в обслуживании чем 3.5d/4.0d. 

обсуждать расход в этой ветке не будем.

 

Согласен с тобой что нужно искать живой e70 и с реальным пробегом, а это проблема на сегодня(свою искал около 3-4 месяцев).

я рассматривал только бензин, до этого был дизель(остались только положительные моменты).

 

Мое мнение что e70 дорест с живым мотором не может стоить 13.000. Я бы начинал минимум раcсматривать предложения от 15.000-17.000. 

 

после покупки я менял:
- тормозные диски(пер., зад.);
- тормозные колодки(пер., зад.);

- пыльники тормозных колодок;
- рычаги(передней ось); 

- свечи;

- радиатор+крышка для бочка;

- масло в ГУР(полная замена для DynamicDrive);

- масло раздаточную коробку;

- масло в редуктор(пер., зад.);
- прокладка на клапанную крышку;

- прокладка поддона картера;
- задние фонари на крышку багажника;

- линза датчика дождя;

 

К качеству масла 3.0si моторы очень чувствительны, и желательно лить ПАО масла в этот мотор(я меняю каждые 7000 пока жор не замечен, но электронный уровень масло в современных авто - это лотерея ).

 

 

Вам крупно повезло что н52 не доставляет проблем. У меня был с пробегом меньше 100к и я лазил в него почти каждые 2 месяца.

СПисок ваш как то не тянет на 2к если только вы не делали все у оффициалов или в дорогом сервисе. Имхо половину списка легко сделать самому

Хотя я сам уже на штуку наменял всякой ерунды за пол года владения 4,8

Сообщение отредактировал Elfion: 06 Сентябрь 2018 - 09:38

[akvel]

 

Вам крупно повезло что н52 не доставляет проблем. У меня был с пробегом меньше 100к и я лазил в него почти каждые 2 месяца.

СПисок ваш как то не тянет на 2к если только вы не делали все у оффициалов или в дорогом сервисе. Имхо половину списка легко сделать самому

Хотя я сам уже на штуку наменял всякой ерунды за пол года владения 4,8

 

Да это не весь список, это то что я вспомнил. Менял у не официантов.

 

у меня только замена деталей по подвеске на штуку вышла(дисков, колодок, пыльников и рычагов). 

Сообщение отредактировал akvel: 06 Сентябрь 2018 - 01:49

[akvel]

 

Вам крупно повезло что н52 не доставляет проблем. У меня был с пробегом меньше 100к и я лазил в него почти каждые 2 месяца.

СПисок ваш как то не тянет на 2к если только вы не делали все у оффициалов или в дорогом сервисе. Имхо половину списка легко сделать самому

Хотя я сам уже на штуку наменял всякой ерунды за пол года владения 4,8

 

какие у вас могли быть проблемы с n52 на 100.000 ?

 

Я покупал с пробегом около 172.000 в 2017 году.

Сейчас пробег 196.000 по ошибкам по двигателю только DMTL(в летний период). 

 

В планах хочу сделать:

- устранить причину DMTL;

- замена масла в АКПП;

- замена тормозной жидкости;

- замена цепи в моторе(но пока отговаривают);

 

И какой расход у вас был на N52 и сейчас на N62 ?

BK слишком занижает расход, какие-то более менее реальные цифры можно получить только после сброса и то на время.
расход 14.6 по BK пол года не сбрасывал.

 

на R20 у меня выходит такой расход(умеренная езда, замер по баку, от заправки до заправки):

город: 17-18;

трасса меньше 90: 8.2 - 9.0;

трасса 90-100: 9.5-10.5;

трасса 120-140: 13.0-13.5;

смешанный 50/50: ~15-15..5;

 

У знакомого на 3.5d расход был 13.5-15.0(город), поэтому расход на 2-3 литра для меня не критично(я искал именно бензиновый вариант).

просто когда ездил смотрел моторы c 4.8(N62) меня настраивали на расход в 20-22 литра(спокойная езда), но были уже подуставшие(не соответствовали пробегу).

Из более менее вариантов нашел только несколько авто с 3.0si двигателем. 

Сообщение отредактировал akvel: 06 Сентябрь 2018 - 02:58

[Elfion]

 

какие у вас могли быть проблемы с n52 на 100.000 ?

 

Я покупал с пробегом около 172.000 в 2017 году.

Сейчас пробег 196.000 по ошибкам по двигателю только DMTL(в летний период). 

 

В планах хочу сделать:

- устранить причину DMTL;

- замена масла в АКПП;

- замена тормозной жидкости;

- замена цепи в моторе(но пока отговаривают);

 

И какой расход у вас был на N52 и сейчас на N62 ?

BK слишком занижает расход, какие-то более менее реальные цифры можно получить только после сброса и то на время.
расход 14.6 по BK пол года не сбрасывал.

 

на R20 у меня выходит такой расход(умеренная езда, замер по баку, от заправки до заправки):

город: 17-18;

трасса меньше 90: 8.2 - 9.0;

трасса 90-100: 9.5-10.5;

трасса 120-140: 13.0-13.5;

смешанный 50/50: ~15-15..5;

 

У знакомого на 3.5d расход был 13.5-15.0(город), поэтому расход на 2-3 литра для меня не критично(я искал именно бензиновый вариант).

просто когда ездил смотрел моторы c 4.8(N62) меня настраивали на расход в 20-22 литра(спокойная езда), но были уже подуставшие(не соответствовали пробегу).

Из более менее вариантов нашел только несколько авто с 3.0si двигателем. 

 

расход н62 у меня 25 чистый город, 11 трасса

расход н52 был 16 город и 10 трасса

проблемы по н52 это надо брать пузырь и 3 часа рассказывать. К слову внутри было все как новое и распредвал с постелями в порядке если что)

[Boka]

 

какие у вас могли быть проблемы с n52 на 100.000 ?

 

Я покупал с пробегом около 172.000 в 2017 году.

Сейчас пробег 196.000 по ошибкам по двигателю только DMTL(в летний период). 

 

В планах хочу сделать:

- устранить причину DMTL;

- замена масла в АКПП;

- замена тормозной жидкости;

- замена цепи в моторе(но пока отговаривают);

 

И какой расход у вас был на N52 и сейчас на N62 ?

BK слишком занижает расход, какие-то более менее реальные цифры можно получить только после сброса и то на время.
расход 14.6 по BK пол года не сбрасывал.

 

на R20 у меня выходит такой расход(умеренная езда, замер по баку, от заправки до заправки):

город: 17-18;

трасса меньше 90: 8.2 - 9.0;

трасса 90-100: 9.5-10.5;

трасса 120-140: 13.0-13.5;

смешанный 50/50: ~15-15..5;

 

У знакомого на 3.5d расход был 13.5-15.0(город), поэтому расход на 2-3 литра для меня не критично(я искал именно бензиновый вариант).

просто когда ездил смотрел моторы c 4.8(N62) меня настраивали на расход в 20-22 литра(спокойная езда), но были уже подуставшие(не соответствовали пробегу).

Из более менее вариантов нашел только несколько авто с 3.0si двигателем. 

 

4.8, не сбрасывал уже 11 месяцев, пробег ориентировочно 50/50 - 17,5 литра по БК, при этом по городу могу притопить на все его кони, но по трассе на круизе выставляю 61 миля/ч.

[Deny 231800]

Доброго времени суток парни!хочу приобрести е70,подскажите с каким движком лучше,и на что обращать внимание при выборе?

[Pit]

5.0d -самый лучший вариант, затем 4.0д, 3.5д, 3.0д н57,3.0д М57. Смотреть все и на специализированном СТО. Тяготеете к бензину н55 или н62.

[alexseverchik]

Друзья, сейчас имею во владении е60 рест бенз. Машина меганадежная, недорогая в обслуживании, покупал в германии с пробегом 138, сейчас 218. Машина просто ездит, очень ей доволен. Но прошло 2 года и хочется чего то нового. Учитывая последние зимы, смотрю в сторону х5 e70 3.0d. Планирую тоже покупать в Германи с примерно таким же пробегом(120-130км) и ездить тысяч до 200-220. Машина будет 2009 года. Владельцы, подскажите какие характерные болячки вылезут при этом пробеге? Какая примерная стоимость их устранения? Сильно ли дороже в содержании, чем е60? Какой расход по городу? Сильно ли тарахтит в салоне? Очень хотел дождаться ф 10, но надоело испытывать дискомфорт каждую зиму.

можно почитать про особенности двигателя на эту самую е70 http://autoretail.by...vladeltsev.html

[Bmw_new_fan]

можно почитать про особенности двигателя на эту самую е70 http://autoretail.by...vladeltsev.html

 

 

ну да статья очень правдивая)) особенно повеселило высказывание про ресурс в 500т.км.)))))))))

по большому счету основных косяков так и не указали)

[alexseverchik]

ну да статья очень правдивая)) особенно повеселило высказывание про ресурс в 500т.км.)))))))))

по большому счету основных косяков так и не указали)

про 500 согласен)))
а по косякам про растяжение ГРМ полезно было для меня, не думал и не гадал
видел кое-где вопросы по тому, что у кого-то что-то там в подкапотной части стучит, а на ГРМ почему-то не думают

[Elfion]

можно почитать про особенности двигателя на эту самую е70 http://autoretail.by...vladeltsev.html

я бы понял если бы это диллер написал

надеюсь народ кто хочет купить N63 понимает что в данной статье ахинея чистейшая