Сообщений в теме: 16

[yellowblue]

машину на 5-й передаче по всему гаражу таскал

Вообразил себе эту картину :lol: прикольно :crazy: !

[Anjic]

Вот у меня тоже ситуация была (Е34 М20): 1. Как то зимой позопрошлой, оставил машину заведенной где то на час, потом только сел, отъехал 10 метров от места, где стоял и ... хлопок, пар из под капота .... короче разорвало верхний патрубок в раене крепления к радиатору. Через день приехал за машиной, кое как надел патрубок, и с остановками через каждые 500м, поехал на стоянку. 2 недели простояла машинка в гараже, потом отвез к знакомому мастеру, 5000 руб и за развоздушивание системы и все проблемы решены Даже печка стала нормально работать. 2. Ездил в Молдову летом, на обратном пути по Украине пёр по трассе 180-185 км/ч (это когда ГАИ хохловское распустили) при полной загрузке машины (багажник еле закрылся и 4 человека в салоне). Но заметил, что температура начала расти от нормы по-тихонечку. Сначала не обратил внимание, но ехал по-медленней. Через пару недель заметил, что начала грется машинка часто, температура растет, а даешь на 20-30 сек. 3000 об/мин быстро остывала - начал грешить на муфту вентилятора, поменял ремень, стало лучше. Но со временем опять проблема появилась и стала греться почти моментом, поехал чиниться ... сняли голову - трещина от 4 до 5 цилиндра. Куда ни звонил, у кого ни спрашивал - заварить никто не берется, говорят нет никакой гарантии что станет лучше и надолго ли. Вот счас ищу ГБЦ, либо думаю весь двиг поменять, а лучше конечно поставить 2.5 объем, но тут говорят много трудностей (замена мозгов, расходомера ...)