Сообщений в теме: 99

[Pshek]

Так я разбирал все, фильтра менял, весь пластик снимал полностью, лампой светил и все вроде бы сухо. Вообще ничего не видно. А днище все в дизеле. Сегодня стартер спалил почти, еле крутит, по моему втулку расколбасило. Теперь еще и на стартер попал. А проблему так и не нашел. Насос подкачки жужит , но все равно когда солярки в баке маловато, то заводится еще хуже. Где искать причину не знаю даже.

да при чем тут фильтра и пластик. ты впускной коллектор снимал? этот шланг обратки идет прямо перед впускным. и сбоку толком не видно откуда течет. я сам заметил, только когда все разбирал, чтоб форсунки в ремонт свозить, и вот при снятии обратки с форсунок заметил, что шлангам уже хана, и именно последний переломан.

[bimbor]

да при чем тут фильтра и пластик. ты впускной коллектор снимал? этот шланг обратки идет прямо перед впускным. и сбоку толком не видно откуда течет. я сам заметил, только когда все разбирал, чтоб форсунки в ремонт свозить, и вот при снятии обратки с форсунок заметил, что шлангам уже хана, и именно последний переломан.

да в том то и дело, что снимал пластиковый впускной коллектор

[Pshek]

да в том то и дело, что снимал пластиковый впускной коллектор

ты скажи проще. шланги обратки снимал? проверял, чтоб без трещин были?

[bimbor]

Шланги не снимал. Если бы были трещины, то наверняка бы куда нибудь солярка сочилась, а я ничего не увидел.

ты скажи проще. шланги обратки снимал? проверял, чтоб без трещин были?

Шланги не снимал. Если бы были трещины, то наверняка бы куда нибудь солярка сочилась, а я ничего не увидел.

[gaishun85]

 

 

Так почему она не завелась до замены фильтра ?
Когда то давно была E46 M47. Так вот наблюдаласьь похожая проблема. Периодически машина не заводилась или заводилась очень долго. Заметил, что проблемы начинались когда уровень топлива был меньше, чем полбака. Проверено было все: насос в баке, свечи преднакала, ТНВД, фильтр, АКБ и т.д. Все исправно работало, но как только уровень падал ниже определенной отметки - на утро завести было нереально. Посему, ездил полгода постоянно контролируя уровень, чтобы был больше половины. В итоге решил разобратся и на одном СТО быстро нашли причину. В ТНВД есть там одно маленькое кольцо резиновое. Оно со временем дубеет и начинает травить воздух. В итоге, воздушится ТНВД. После замены этого кольца про проблему забыл.

Была такая же беда тоже поменял это колечко(но оно у меня и подтекало) через полгода все вернулось, ставил эл клапана с газового оборудования на подачу и обратку топлива. Полностью решилась проблема когда умер тнвд и во время ремонта поменяли все уплотнения.

[UzikLenin]

м47 крути но не заводится. перестала заводиться в мороз после прикуривания. прикурили завелась, поработала минуту и заглохла. дождался потепления - все равно не завелась. крутит но даже не схватывает. подача с бака есть, обратка идет, полный бак. буду благодарен помощи 80297568936 юра, машина в молодечно

[Pshek]

м47 крути но не заводится. перестала заводиться в мороз после прикуривания. прикурили завелась, поработала минуту и заглохла. дождался потепления - все равно не завелась. крутит но даже не схватывает. подача с бака есть, обратка идет, полный бак. буду благодарен помощи 80297568936 юра, машина в молодечно

с буксира тоже не заводится?

[UzikLenin]

с буксира не пробовал т. к боюсь за грм. для меня эта крайняя мера

[sva-1102]

с буксира не пробовал т. к боюсь за грм. для меня эта крайняя мера

Я тоже сначала боялся. Практика показала, что не стоит (бояться).

Сообщение отредактировал sva-1102: 17 Май 2014 - 04:50

[Alexander_318i]

с буксира не пробовал т. к боюсь за грм. для меня эта крайняя мера

Это вообще не мера, если все исправно, то мотор сам заведется, если умер магистральный или насос в баке - хоть два круга по МКАД, только время убьешь и машину.