Модератор
Отправлено 16 Июнь 2013 - 03:39
По делу... Ну могу только добавить то, что сколько было машин везде ставил либо вахлер либо бехр и никогда небыло проблем!Ну а по делу есть что добавить? Да как угодно его назовите - хоть махлер, хоть вахлер, но то, что продается якобы по оригиналу за каким-то хреном со спиленными номерами (уверен, что их там не было вообще) - полное гавно. Ну а за познания в области производства запасных частей плюсик.
БМВ - есть БМВ
Отправлено 16 Июнь 2013 - 11:04
А вы снаружи проблемы и не увидите - стрелка указателя температуры стоит вертикально, жидкость не уходит, если нет течей, только температура по БК не 88-93, а 95-100 и оснований показаниям БК не верить нет. Всему виной кривая работа термостата, который попросту не открывается когда нужно.И вся эта печаль именно после замен какого-либо термостата на М47, 57 на behr, иногда даже на оригинальный.По делу... Ну могу только добавить то, что сколько было машин везде ставил либо вахлер либо бехр и никогда небыло проблем!
В чём проблема с М41 мне остаётся только догадываться...
Модератор
Отправлено 16 Июнь 2013 - 11:10
А я не только про БМВ речь веду, я же писал что много в каких авто менял!А вы снаружи проблемы и не увидите - стрелка указателя температуры стоит вертикально, жидкость не уходит, если нет течей, только температура по БК не 88-93, а 95-100 и оснований показаниям БК не верить нет. Всему виной кривая работа термостата, который попросту не открывается когда нужно.
БМВ - есть БМВ
Отправлено 16 Июнь 2013 - 11:12
А с такой бедой столкнулся только на БМВ. И судя по форуму - не я один. С другими авто намного попроще и сложнее машинами проблем вообще не было.А я не только про БМВ речь веду, я же писал что много в каких авто менял!
По вашему всему виной то, что он открывается ни когда нужно, а не то что он открывается не полностью?! Или это просто ваш индивидуальный случай!
Модератор
Отправлено 17 Июнь 2013 - 08:27
И видимо только на Е46 с мотором М47! Т.к. на 34, 39, 30 и 36 куча моих знакомых меняли термостаты не на оригинал, и далеко не на бехр и всё ОК!А с такой бедой столкнулся только на БМВ.
Старожил
Отправлено 17 Июнь 2013 - 08:31
Все объясняется еще проще,все ваши знакомые на этих авто врядли включали 7й тест,а ориентировались лишь по стрелке ,думая что у них все ок раз она стоит посередине. А как будет вам известно посередине это может быть и 74гр и 100 и 116гр.И видимо только на Е46 с мотором М47! Т.к. на 34, 39, 30 и 36 куча моих знакомых меняли термостаты не на оригинал, и далеко не на бехр и всё ОК!
БМВ - есть БМВ
Отправлено 17 Июнь 2013 - 10:29
Ну чем же вы смотрите, когда читаете - я отписал в сообщении №62, что беда такая преследует моторы М47, М47TU, М57 (2.5, 3.0). И the_crow верно написал - никто тесты БК не смотрит, пока что-нибудь не наип..тся..И видимо только на Е46 с мотором М47! Т.к. на 34, 39, 30 и 36 куча моих знакомых меняли термостаты не на оригинал, и далеко не на бехр и всё ОК!
Модератор
Отправлено 17 Июнь 2013 - 07:54
Я это и без вас уважаемый знаю(на бензиновой 34 при 96 и выше стрелка уже начинает смещаться вправо!), а если вы считаете что в Е34, 32, 36 через БК можно отследить температуру мотора вы глубоко ощибаетесь!А как будет вам известно посередине это может быть и 74гр и 100 и 116гр.
Вот на этом и сойдёмся! А т.к. мы находимся в ветке про Е36 данные моторы тут не актуальны!беда такая преследует моторы М47, М47TU, М57 (2.5, 3.0).
БМВ - есть БМВ
Отправлено 18 Июнь 2013 - 12:28
Без проблем. Только что-то я не помню, вопросы c проблемой в это ветке задавали выЯ это и без вас уважаемый знаю(на бензиновой 34 при 96 и выше стрелка уже начинает смещаться вправо!), а если вы считаете что в Е34, 32, 36 через БК можно отследить температуру мотора вы глубоко ощибаетесь!
На нескольких авто после замены термостата я температуру смотрел дисом и инпой и всё было ОК!
Уже не говоря о авто других марок! Море людей покупает термостаты вообще левых производитетелей и не испытывают никаких проблем, да единицы нарываются на брак-согласен, ни без этого!
Просто говорю всё это к тому, что термостат например для Е34 525дизель фирмы вахлер, и оригинал это одно и тоже, только на оригинальном вахлере есть номер детали по БМВ и всего делов!
Вот на этом и сойдёмся! А т.к. мы находимся в ветке про Е36 данные моторы тут не актуальны!
Новичок
Отправлено 16 Июль 2013 - 01:33
БМВ - есть БМВ
Отправлено 18 Июль 2013 - 03:07
Спасибо. У меня тоже два таких Behra есть. Все решилось заменой нормального термостата.У меня было два таких Behr-а, точно рабочих, пока я не взял оригинальный термостат. Могу отдать их на опыты.
[/quot отписываюсь по результатам газы в системы охлаждения приговорили мотор поэтому и дуло патрубки и крышка сбрасывала давление повезло что крышка была рабочая а то вообще бы всё разорвало поехал на таком моторе 5000 км потом пошёл дым белый с трубы
