Сообщений в теме: 854

[Dracu1a]

Очень даже неплохо, но это же не е46)

[svs325i3]

может проще поставить бу коллектор назад  с исправными заслонками

[Evgeniii]

Ну, тут уже тема немного перешла в другое русло...

Химию уже купил, сегодня постараюсь заняться прочисткой. Думаю завтра отпишусь о результатах. Замеры противодавления перед мойкой есть, посмотрим что получится

[svs325i3]

что за химия

[Ivanson]

Мертвому припарки, как по мне.

[andrey-ok]

Мертвому припарки, как по мне

100%. Так бы все и промывали, а не вырезали... На неделю хватит этой промывки... А жидкость наверняка ликвимолевская...

[Evgeniii]

И так, если кому будет интересно: вчера снял, сегодня уже поставил сажевый на место.

Сразу проливался горячей водой около полутора часа, вытекали черные хлопья и сгустки. Периодически сажевик необходимо было трясти и хлопья снова начинали выливаться. Лил под напором сначала по ходу движения ОГ, потом против и все время чередовал. После этого замочил его в химии (сейчас точно не вспомню как называется, надо глянуть на банке), хорошенько поболтал и оставил полностью залитым химией на ночь. Сегодня утром слил химию, залил еще раз свежей на 15 минут (все время периодически потрясывая сажевик) и снова слил. После этого около 2.5 часов опять же под напором горячей воды промывал уже от черной химии (которая кстати неплохо растворила эти хлопья и сгустки). Промывал опять же то по ходу ОГ, то против, постоянно чередуя. Скажу сразу, добиться 100% чистой воды не удалось. Вроде бы льется уже чистая, потрясешь и немного темноватая начинает выливаться. Но не могу сказать, что под конец всей этой промывки текла очень грязная вода с сажей, скорее она была просто темно-мутная. После этого постарался по максимуму продуть его компрессором с обеих сторон.

 

Далее собственно он был установлен на свое законное место в авто. Трубку на противодавление ОГ лучше сразу не одевать, т.к. в сажевом 100% осталась вода и может убить датчик. Заводим со снятой трубкой и видим, как из выхлопа вылетает невыдунная компрессором вода. Через минут 20 я накинул трубку и запустил рейнголд, что бы глянуть, что ж он нам покажет.

Скажу сразу, пока что цифрами доволен, что будет дальше - не знаю. На дорогу пока не выезжал, думаю завтра только выберусь и запущу регенерацию пару раз. Сервисную функцию замены сажевого так же решил пока не делать, кроме обнуления количества г*на в сажевом она особо ничего не делает. После тестовой поездки еще отпишусь, но думаю, что процедура была проведена не зря, время покажет.

 

И по поводу того, что хватит на неделю: в МСК контора дает 2 года гарантии. Думаю раз они это делают, то есть какой-то смысл в этом, не так ли?

 

Ну и собственно на скринах цифры по тесту противодавления. Один снимок был сделан до, другой после.

Последний замер делается на 4000 оборотах.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0183_thumb.jpg   108,54К   0 Количество загрузок:
•  IMG_0181_thumb.jpg   106,1К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Evgeniii: 26 Январь 2016 - 04:09

[КВС]

человеку свойственно сношать собственный мозг

[Evgeniii]

Сажевый,после200тыс.пробега,заслонки, егр остется у тех,кому плевать на ресурс движка,турбины,вообщем у идиотов далеких от техники.

Могу посчитать как личное оскорбление, но таковым себя не считаю. Ваше мнение - это исключительно ваше мнение. Сотни людей трудились над созданием двигателя, но оказывается все они идиоты, т.к разнаботали и установили все эти экоприблуды. Как-то странно выходит, все они включая меня идиоты далекие от техники, а вы нет. Улыбнуло даже

[svs325i3]

355000 т пробега все в оригинале и все работает. агр  сажевый  заслонки турбина. был заменен коллектор текло масло по осям заслонок. 

Сообщение отредактировал svs325i3: 26 Январь 2016 - 08:13

[Evgeniii]

А заслонки не текут? Я удалил их лишь только по причине течи из под них масла. До удаления менял 2 коллектора, в обоих начинали течь - если бы не эта причина, и не удалял бы. А так уже надоело, все в масле...

Вопрос снят после редактирования.
П.с: если поставили бу коллектор - на долго от проблемы течи не избавит, к сожалению.

Сообщение отредактировал Evgeniii: 26 Январь 2016 - 08:15

[svs325i3]

а они продаются отдельно?

[Evgeniii]

а они продаются отдельно?

Заслонки? Вроде бы как нет. Я коллектора впускные менял, с заслонками вместе .

[svs325i3]

тоже

[КВС]

<script> </script>

 

 

. Сотни людей трудились над созданием двигателя, но оказывается все они идиоты, т.к разнаботали и установили все эти экоприблуды.  

 

Перед людьми,устанавливающими эти приблуды на заводе,
поставлены жесткие экологические требования.
Это единственная причина
Если бы не экология,небыло бы сажевых,егр и прочей х..
Тех,кто тупо верит в чудодейственность этих железяк,
обычно называют тупорылыми.
Никакой пользы эти прибамбасы движку не несут,
тем более с пробегами наших авто от них только вред.
Вредить своему коню может только идиот

Сообщение отредактировал КВС: 26 Январь 2016 - 10:03