Сообщений в теме: 854

[Evgeniii]

ЕГР чистился.

Все таки уже склоняюсь к совпадению, видимо на самом деле просто забился сажевый. Забился до такого порога, что регенерация уже не включается с ошибками.

А ошибки не по ЕГР, а конкретно по сажевому 00480A и 00481A. Когда в памяти присутствуют эти ошибки регенерация не включится.

 

Выход остается один: удалять желания нет, попробую промыть/прочистить, после этого если получится, запустить несколько раз регенерацию. Если эти манипуляции не спасут - удаление нафиг вместе с ЕГР-ом. Пока что хочется что бы все было на своих местах.

 

Так же добавлю, основной термостат и егр менялись ровно год назад, и тот и другой оригинал. Температура была выше 75 гр

Сообщение отредактировал Evgeniii: 25 Январь 2016 - 10:58

[fuel]

ЕГР чистился.

Все таки уже склоняюсь к совпадению, видимо на самом деле просто забился сажевый. Забился до такого порога, что регенерация уже не включается с ошибками.

А ошибки не по ЕГР, а конкретно по сажевому 00480A и 00481A. Когда в памяти присутствуют эти ошибки регенерация не включится.

 

Выход остается один: удалять желания нет, попробую промыть/прочистить, после этого если получится, запустить несколько раз регенерацию. Если эти манипуляции не спасут - удаление нафиг вместе с ЕГР-ом. Пока что хочется что бы все было на своих местах.

 

Так же добавлю, основной термостат и егр менялись ровно год назад, и тот и другой оригинал. Температура была выше 75 гр

Если с сажевым проблемы, смотри турбину не "положи" пока с ним разбираться будешь. 

[Evgeniii]

Если с сажевым проблемы, смотри турбину не "положи" пока с ним разбираться будешь. 

 

Благодарю за совет, тоже об этом уже подумал.

[fuel]

Вырезать сажу а кат оставить, самое лучшее решение) 

[maksx]

Евгений, маловероятно, что после прочистки он будет ходить. Удаляй все разом и забывай. Кстати, да, не приятно будет из-за этого где-нить на дальняке упалить турбу.

Вырезать сажу а кат оставить, самое лучшее решение) 

+1. 

[fuel]

Я помню тоже все прожигал пока не легла турбина     

[Evgeniii]

Я все понимаю. Я бы и удалил его, но очень хотелось бы оставить все максимально близкое к заводу + очень боюсь черного выхлопа сзади при резком ускорении

Сообщение отредактировал Evgeniii: 25 Январь 2016 - 11:35

[fuel]

Я все понимаю. Я бы и удалил его, но очень хотелось бы оставить все максимально близкое к заводу + очень боюсь черного выхлопа сзади при резком ускорении

При исправной топливной никакого дыма нет, естестественно труба не будет такая чистая как с сажевым 

[maksx]

когда мотор живой, нету там черноты особо если сильно не накручивать топливо. 

чего уж там к "близкому к заводу" гнаться? не то время, мне кажется. Режь сам сажу, сдавай ее за деньги (30-40 долл) и зашивайся на безсажевую прошивку. заодно и ЕГР дерни, сажи на впуске не будет - для ресурса будет точно не хуже. 

Сообщение отредактировал maksx: 25 Январь 2016 - 11:43

[Gladj525]

у меня даже катализатора нет))) и ничего не дымит на разгоне.

правда круиз отвалился(

Сообщение отредактировал Gladj525: 25 Январь 2016 - 11:59

[КВС]

<script> </script>

Аналогично,нет ката,нет сажевого.Никакого дыма.

[fuel]

no smoke no fun!

[Evgeniii]

Всем спасибо за отзывы. В общем решил: попытаюсь промыть специализированной химией, потом попрожигать несколько раз. Если поможет - отлично, буду наблюдать за пациентом, если нет - вон из авто его и забыть.

[КВС]

<script> </script>

 

 

Я все понимаю. Я бы и удалил его, но очень хотелось бы оставить все максимально близкое к заводу + очень боюсь черного выхлопа сзади при резком ускорении

 

Оставить,как с завода,желание бестолковое.Зачем?
Даже при продаже умный покупатель оценит то,что вся срань уже удалена.
Про дым,так же умозаключение дурацкое.
Могу продемонстрировать выхлоп,в котором кроме двух резонаторов нет них...
в том числе и дыма.

Сажевый,после200тыс.пробега,заслонки, егр остется у тех,кому плевать на ресурс движка,турбины,вообщем у идиотов далеких от техники.

Сообщение отредактировал КВС: 25 Январь 2016 - 12:47

[Evgeniii]

Не знаю как, но у знакомого на 525 удалили сажевый, теперь за ним ехать не возможно. 

Как-то не хочется ехать на нормальном авто, а сзади дым как от МАЗА. Видимо по-разному удаляют сажевые, раз почти у всех не дымит, а у него дымит.

Если с моей затеей ничего не выйдет, то придется удалять, ничего не поделать.