Сообщений в теме: 854

[kamar87]

Снимал клапан ЕГР "ужас" что увидел, почистил... Скажите теплообменник тоже обязательно нужно чистить? Если снять вакуумную трубку с клапана ЕГР это получится что он всегда будет закрыт? Вакуумную трубку нужно затыкать?

[ashfall]

1.Если снять вакуумную трубку с клапана ЕГР это получится что он всегда будет закрыт?
2.Вакуумную трубку нужно затыкать?

1. Да. Всегда будет закрыт.
2. Надо затыкать. Иначе будет потеря вакуума.

[BMW_COOL]

В своей третьей авто удалил, либо новый коллектор, либо удалять. 2006 год, пробег оригинал 183.000 км. Когда сняли коллектор, не так там все страшно было, заслонки не подклинивали, но сопливили, правая часть двигателя в масле, масло попадало на преобразователь давления, и видимо, вывело его из строя, чистка не помогла, был куплен новый. Из-за неработающего преобразователя был посторонний звук в районе впускного коллектора, как будто что то трется с определенной ритмичностью (или как будто воздух с маслом "хлюпает"). После замены (спасибо The Crow за рекомендации) все прошло, машина стала тянуть с низов получше. Старые прокладки коллектора были "дубовые", заранее были куплены новые, в отверстия где стоит шток, на котором держаться заслонки, были вкручены саморезы для ровли на гермет, размер на фото, их надо по длине обрезать, а так становятся идеально. Заменены вакуумные трубки на новые.

У меня 2004 год, заслонки такие же, в корпусах. Держались крепко, еле выдрал, т.к. напрягала течь масла на блок из осей заслонок. Разницы в поведении авто не заметил. Нет, пожалуй стало лучше - на газ давишь без боязни что заслонка в цилиндр залетит

[kamar87]

1. Да. Всегда будет закрыт.
2. Надо затыкать. Иначе будет потеря вакуума.

спасибо! чем лучше заткнуть её?

[conan]

У меня 2004 год, заслонки такие же, в корпусах. Держались крепко, еле выдрал, т.к. напрягала течь масла на блок из осей заслонок. Разницы в поведении авто не заметил. Нет, пожалуй стало лучше - на газ давишь без боязни что заслонка в цилиндр залетит

масло текло,но держались крепко

[leokha]

масло текло,но держались крепко

откуда на впуске масло берется? ...турбина, маслоотделитель или ещё что?

[leokha]

откуда на впуске масло берется? ...турбина, маслоотделитель или ещё что?

так что, никто не в курсе?

[shuminator]

Всё правильно,либо турбина сопливит, либо маслоотделитель не справляется ввиду некоторого износа поршневой

[BMW_COOL]

Всё правильно,либо турбина сопливит, либо маслоотделитель не справляется ввиду некоторого износа поршневой

В основном турбина, для турбомоторов закидывание масла во впуск в определенной степени - норма.

[Scooter]

Вот выкинул я на своем тракторе заслонки т.к. заколебала течь масла черз их оси. Что сказать есть плюсы и минусы. Из плюсов: 1. движок чистенький 2. не боишься что что-то рухнет в цилиндры Минусы: 1. На холостых, особенно на холодную стал громче немножко работать двигатель. Я это связываю с ухудшением смешиванием чистого воздуха и воздуха который подается через клапан EGR/AGR. В связи с тем что больше не возникает завихрений воздуха которому заслонки способствовали. А по поводу удалять/не удалять заслонки. Ну что тут сказаать. Удалять можно смело если машинке пробег за 100000. А там если кому что не понравится, то всегда можно коллектор новый поставить. P.S. Это чисто мое мнение.

[asdfg000]

следом и егр надо заглушить

[yukhnewich]

Насколько я уже понимаю заслонок нет если авто с МКПП!!!

[igrok_1]

Не понятно твоё суждение.Какая зависимость между заслонками и МКПП.

[Shadow 39]

прямая, на мешалке в 39м и 46м кузове заслонок небыло 100%, думаю дальше так же...

[yukhnewich]

прямая, на мешалке в 39м и 46м кузове заслонок небыло 100%, думаю дальше так же...

Вот, вот!!!