Сообщений в теме: 73

[Boomer520]

при чем тут конденсат? в данном случае масло не защитило крышку от ржавчины, так что говорить про двигатель, тем более под нагрузкой

Крышка пластиковая.

[vitalij85]

Крышка пластиковая.

посмотрите фото на первой странице по-внимательнее

[B3rman]

у меня такая же крышка. Точнее покупал уже с такой. Меняю масло каждые 10т.,литр на долив не более! Лью Шелл 5в40. Мотор м52б25 тянет как поровоз,откатал уже 40т,никаких сбоев в работе мотора. Ездит машина каждый день и при любом морозе! Пробег по приборке 320т.,о родном можно лишь догадываться) Так что не думаю что крышка это проблема) p.s. желаю удачи в поисках решения этой проблемы,если найдешь пиши,очень интересно!)

[Cerba]

при чем тут конденсат? в данном случае масло не защитило крышку от ржавчины, так что говорить про двигатель, тем более под нагрузкой

Это ж с какого перепуга в успокоительной камере клапанной крышки масло должно защищать от ржавчины что-то? Это если речь идет о ржавчине на "усиках" крышки, которой я на фото не увидел.. Если же о самом корпусе крышки, то это не ржавчина, как уже сказали выше.

[vitalij85]

Это ж с какого перепуга в успокоительной камере клапанной крышки масло должно защищать от ржавчины что-то? Это если речь идет о ржавчине на "усиках" крышки, которой я на фото не увидел.. Если же о самом корпусе крышки, то это не ржавчина, как уже сказали выше.

Отвечу по-подробнее: масло должно защищать от износа и коррозии, обеспечивать чистоту деталей двигателя и т.п. (соответственно если крышка поржавела изнутри, значит масло не защитило от коррозии. а если на фото не ржавчина а какие-то наслоения или непонятный конденсат - значит чистящие свойства масла под вопросом). именно для того чтоб металл не ржавел на заводах его покрывают маслом, а не для того чтоб он из рук выпадал. Соответственно было залито масло сомнительного качества. у меня пробег в два раза больше чем описано выше и с крышкой все ок. а для тех кто думает что это просто какой-то конденсат, ваше право.

[Cerba]

Отвечу по-подробнее: масло должно защищать от износа и коррозии, обеспечивать чистоту деталей двигателя и т.п. (соответственно если крышка поржавела изнутри, значит масло не защитило от коррозии. а если на фото не ржавчина а какие-то наслоения или непонятный конденсат - значит чистящие свойства масла под вопросом). именно для того чтоб металл не ржавел на заводах его покрывают маслом, а не для того чтоб он из рук выпадал. Соответственно было залито масло сомнительного качества. у меня пробег в два раза больше чем описано выше и с крышкой все ок. а для тех кто думает что это просто какой-то конденсат, ваше право.

Во-первых, на фото не ржавчина, потому что единственным металлическим элементом являются "усики" крепления и то не факт, что они подвергаются коррозии.. я по крайней мере такого не наблюдал.. в том числе и не вижу в упор этого на фото.
Во-вторых, условно на фото беловатый налет и коричневатый. Белый - это каша из относительно свежего масла и конденсата. Коричневатый - это тупо подсохшее годами масло (эту крышку вообще чистили хоть раз?).. Достаточно посмотреть на конструкцию клапанной, чтобы понять, почему оно там подсыхает (эта полость вообще не омывается маслом, собственно для этого успокоительная камера и сделана, чтобы масло тупо не перло под давлением в адсорбер картерных газов). Скорее всего и вся клапанная будет выглядеть как эта крышка у данного мотора, если ее не чистили никогда.

Вообще, автору проще взять тряпку в руки и почистить ее, чтобы понять, что ни о какой ржавчине речи и не идет.

[Boomer520]

Какое масло лучше очистило двигатель, которое осталось чистеньким - красивеньким или в хлам грязное и т.п.?? Физика-шмизика Ну как то так...

[mustofik]

Вообще, автору проще взять тряпку в руки и почистить ее, чтобы понять, что ни о какой ржавчине речи и не идет.

ммм... так вот в том то и дело, что почистил,
причем, внимание! несмотря на то, что крышка пластмассовая, вычищал нечто похожее на ржавчину,
допускаю, что это закоревшее масло с конденсатом (т.к. ржавчина - это результат окисления металла)

[werter-e60]

допускаю, что это закоревшее масло с конденсатом

+1
подгоревшее масло + конденсат на крышке (он еще и на щупе должен быть)
поменять масло и ездить дальше

У меня залито SLX 0W-30 LL01. за два года наездил 15ткм, специально смотрел крышку - чистая.

[mustofik]

+1
подгоревшее масло + конденсат на крышке (он еще и на щупе должен быть)
поменять масло и ездить дальше

У меня залито SLX 0W-30 LL01. за два года наездил 15ткм, специально смотрел крышку - чистая.

факт! на щупе, чуть ниже середины, был ободок шириной 2-3мм

[vitalij85]

Какое масло лучше очистило двигатель, которое осталось чистеньким - красивеньким или в хлам грязное и т.п.??
Физика-шмизика
Ну как то так...

масло должно темнеть в процессе эксплуатации

[Boomer520]

масло должно темнеть в процессе эксплуатации

А темнеет оно не от того что очищает (от нагара и пр...)?
он же на нём отъездил больше 9тыс

[vitalij85]

А темнеет оно не от того что очищает (от нагара и пр...)?
он же на нём отъездил больше 9тыс

прежде чем писать не понятно что, я бы посоветовал почитать про моющие свойства масел
(а темнеет оно в основном от того что связывает накапливающиеся загрязнения)