VIP Member
Отправлено 03 Май 2014 - 11:41
я заливаю оригинал BMW 0w40 Longlife-04 покупаю 5 литров и этого хватает от замены до замены
меняю раз в 15000 км.
Цепи были растянуты, но это со слов специалиста, я разницы не увидел ) + развален нижний натяжитель
главное звон пропал ) и появилась уверенность, что не ляснется все.
Сообщение отредактировал Sawenok: 03 Май 2014 - 11:55
VIP Member
Отправлено 03 Май 2014 - 11:49
Новичок
Отправлено 03 Май 2014 - 02:53
спасиб за инфу. как сделаю отпишу.
VIP Member
Отправлено 04 Май 2014 - 12:02
вот список, что покупал для замены: 2 цепи, 4 направляющие, нижний натяжитель, верхний натяжитель, прокладка поддона, прокладка верхней крышки головы, сальник, прокладка крышки грм) + масло и фильтр.
Сообщение отредактировал Sawenok: 04 Май 2014 - 12:02
Частый гость
Отправлено 18 Май 2014 - 08:23
Не нашел более похожей темы на форуме. Напишу сюда... Есть Е60 LCI 2007г.в. (мотор M47), 6МКПП. При разгоне иногда начинаются рывки, нажимаешь на газ - дергается сильно. В установившемся режиме едет ровно. Потом на следующий день или просто через некоторое время может быть все нормально. Иногда есть перебои в работе на холостых (иногда). Лью только Castrol 0w40 (привожу себе из Германии), масло и все фильтра недавно заменил. Почитал компом - ошибок нет. Проверили сопротивление на форсунках с компа (в одном цилиндре как-будто немного отличается, наверное немного засорена). Сажевик удален. На турбинку не грешу - потерь воздуха нигде нет, она не свистит, масло не расходуется вообще. В целом динамика отличная. На коллектор тоже не грешу - у меня говорят чугунный еще. Кто-нибудь может подсказать - куда смотреть или к кому в Гомеле толковому можно показать машинку.
Сообщение отредактировал Foxx_Gomel: 18 Май 2014 - 08:38
VIP Member
Отправлено 19 Май 2014 - 10:32
Не нашел более похожей темы на форуме. Напишу сюда... Есть Е60 LCI 2007г.в. (мотор M47), 6МКПП. При разгоне иногда начинаются рывки, нажимаешь на газ - дергается сильно. В установившемся режиме едет ровно. Потом на следующий день или просто через некоторое время может быть все нормально. Иногда есть перебои в работе на холостых (иногда). Лью только Castrol 0w40 (привожу себе из Германии), масло и все фильтра недавно заменил. Почитал компом - ошибок нет. Проверили сопротивление на форсунках с компа (в одном цилиндре как-будто немного отличается, наверное немного засорена). Сажевик удален. На турбинку не грешу - потерь воздуха нигде нет, она не свистит, масло не расходуется вообще. В целом динамика отличная. На коллектор тоже не грешу - у меня говорят чугунный еще. Кто-нибудь может подсказать - куда смотреть или к кому в Гомеле толковому можно показать машинку.
В момент неравномерной работы на ХХ - нужно компом глянуть коррекции форсунок. Эти перебои случаем не напоминают собой пропуски зажигания на бензинках? Я при таких сбоях на ХХ - поменял форсунку и все стало ОК. Вывод сделал по коррекциии этой форсунки в момент сбоев. Причем глючная форсунка на стенде показала себя идеально во всех 6-ти тестах.
Это было на трешке с M47N2
Сообщение отредактировал Oxy_minsk: 19 Май 2014 - 10:33
Частый гость
Отправлено 19 Май 2014 - 08:33
Oxy_minsk, спасибо за ответ. Я может неверно выразился по поводу "сопротивление на форсунках". Перепутал термины, конечно же коррекция! На 3-х цилиндрах значение одинаковое (вроде -0,5), а в 4-м отличается немного (вроде +1,0). Да перебои действительно напоминают пропуски зажигания в бензинке (на холостых), а на разгоне резкие рывки. Повторюсь, что неисправность носит эпизодический характер, проявляется и исчезает бессистемно. Из опыта - можно пробовать Castrol TDA и дать прос...ться машинке или сразу к форсуночному доктору на стенд?
Сообщение отредактировал Foxx_Gomel: 19 Май 2014 - 10:13
VIP Member
Отправлено 20 Май 2014 - 09:49
Oxy_minsk, спасибо за ответ. Я может неверно выразился по поводу "сопротивление на форсунках". Перепутал термины, конечно же коррекция! На 3-х цилиндрах значение одинаковое (вроде -0,5), а в 4-м отличается немного (вроде +1,0). Да перебои действительно напоминают пропуски зажигания в бензинке (на холостых), а на разгоне резкие рывки. Повторюсь, что неисправность носит эпизодический характер, проявляется и исчезает бессистемно. Из опыта - можно пробовать Castrol TDA и дать прос...ться машинке или сразу к форсуночному доктору на стенд?
В моем случае стенд не показал отклонений в неисправной форсунке (Bosch на партизанском возле UC недоезжая шабанов). У меня иногда при разгоне (почти до отсечки), такое чувство, что эта форсунка вообще отключалась и машина начинала работать на 3-х цилиндрах - но это было всего раза 2-3.
А симптомы у меня были следующие - на прогретой машине, после стояния на ХХ более 3 минут. Начинались пропуски + вонь выхлопа. Реально ли компом подловить сбои на ХХ, чтобы посмотреть коррекцию в этот момент?
Частый гость
Отправлено 20 Май 2014 - 08:20
Попробую форсунку на стенде. В любом случае отпишусь. Кстати, может кто подскажет Castrol TDA поможет при небольшой коррекции форсунки?
Сообщение отредактировал Foxx_Gomel: 20 Май 2014 - 09:05
VIP Member
Отправлено 27 Май 2014 - 08:12
Наш человек
Отправлено 27 Май 2014 - 09:25
Поменял 4 резинки декоративной крышки мотора, почти перестала вибрировать и неприятный звук пропал.
5000 назал поменял трубку которая идет от вентиляции КГ во впуск после воздухана. Старая постоянно потела, да и развалились все уплотнения в ней. Новая немного другой конструкции (проще), пока все сухо и красиво.
Мне тоже не нравится как моя крышка себя "ведет"! Что за резинки и где брал?
VIP Member
Отправлено 28 Май 2014 - 10:25
На Автоидее есть в наличие.
11 14 7 799 108 Резинометаллический шарнир 35 150 р. 2 5.00% 70 300 р.
17 11 1 712 911 Резинометаллический шарнир 26 600 р. 2 5.00% 53 200 р.
Сообщение отредактировал Oxy_minsk: 28 Май 2014 - 10:25
Наш человек
Отправлено 28 Май 2014 - 05:54
На Автоидее есть в наличие.
11 14 7 799 108 Резинометаллический шарнир 35 150 р. 2 5.00% 70 300 р.
17 11 1 712 911 Резинометаллический шарнир 26 600 р. 2 5.00% 53 200 р.
Ясно, спасибо огромное!
VIP Member
Отправлено 30 Май 2014 - 09:25
"Приплыл" мой N47.
Сообщение о неисправности двигателя, глохнет, не заводится.
Хана ТНВД - погнал стружку!
VIP Member
Отправлено 30 Май 2014 - 09:34
вспоминай где заправлялся
