Сообщений в теме: 86

[Mad Fox]

Уважаемые! прошу совета. Где-то слышал, что в МКПП масло заливается один раз и на весь срок службы. Но в плане технического обслуживания написано, что менять надо через каждые 60000 км. Что скажете? e34 525tds

[Nickolay]

Мастера по ремонту говорят, что на заводе кал не льют в коробку. Но я менял масло вместе со всеми сальниками. Стоила работа 40 + масло и сальники.

[VicBim91]

Менять не надо если с сальников не дрыщет масло. А если сальник потек, то сам понимаешь пыль и вся хрень валит в коробку через сальник, тогда меняй.

[Mad Fox]

ну в общем понятно. Менять если есть проблем, и не менять если нет проблем....

[YURI_78RUS]

ну в общем понятно. Менять если есть проблем, и не менять если нет проблем....

Не совсем так. Смотря какая коробка стоит. Какого цвета наклейка на ней, и что написано. Еще лучше - последние 7знаков ВИН в личку.

[Mad Fox]

Не совсем так. Смотря какая коробка стоит. Какого цвета наклейка на ней, и что написано. Еще лучше - последние 7знаков ВИН в личку. [/quote] О-о-о оказывается не все так просто. С этим (наклейка и вин) сразу не скажу - надо смотреть. Этож надо под машину влезть да еще защиту открутить

[Mad Fox]

Для YURI_78RUS VIN в личку кинул.

[YURI_78RUS]

Согласно VIN, стоит коробка ZF S5D 260Z - (Далее варианты: THDN THML THMY)
Но лучше посмотреть по наклейке, на них пишется тип масла, да и цветом они отличаются. Масло или MTF-LT-2 или ATF. Если первый вариант, это Long_Time масло, смены не требует.
Если шильдик на картере зеленого цвета значит она заполнена маслом на весь срок службы

[Mad Fox]

Согласно VIN, стоит коробка ZF S5D 260Z - (Далее варианты: THDN THML THMY)
Но лучше посмотреть по наклейке, на них пишется тип масла, да и цветом они отличаются. Масло или MTF-LT-2 или ATF. Если первый вариант, это Long_Time масло, смены не требует.
Если шильдик на картере зеленого цвета значит она заполнена маслом на весь срок службы

Вот спасибо добрый человек.

[YURI_78RUS]

Тема с исправлениями и добавлениями здесь: http://www.bmwclub.b...showtopic=19020



для AKP GM A4S 310R ( A4S 310R-PT до 95го, RS до 1997года)

Для коробки с черным шильдиком: DEXTRON IID, IIE, III.

Т.Е. оборудование GM допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов.

Для коробки с зеленой наклейкой: ETL 7045E, не меняется.

Подробнее - на 5й странице: http://www.bmwclub.b...w...12888&st=60


в нарезке TIS http://www.bmwclub.b...=...ost&id=5575

P.S.
Тема развивалась и редактировалась по мере создания, в любом случае, лучше читать целиком.

Сообщение отредактировал YURI_78RUS: 10 Март 2007 - 05:13

[andri]

Юрий, я думал, что то о чем ты говоришь касается автоматов, или я что-то не так понял? Раскажи про мою коробку VIN AP29200

[машина]

Менять не надо если с сальников не дрыщет масло. А если сальник потек, то сам понимаешь пыль и вся хрень валит в коробку через сальник, тогда меняй.

А если я менял сальник кулисы и салиник чего-то еще? При этом в коровку долили 150-200 мл. жидкости (не помню название) по допуску вродь похоже. Та что и в гидроусилок. ATF DEXTRON 2. а про цвет наклейки - это интересно.

[sema]

я всегда в механике тысяч через 50 менял масло

[Идрис]

Кому как.... Но ЖЕЛАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ..... У масла тоже есть вязкость и она теряется при работе..... Так что лучше тыщ через 50-60 менять.....и в каробке и в главной передаче...... хуже не будет ОДНОЗНАЧНО

[Ioda]

Кому как.... Но ЖЕЛАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ..... У масла тоже есть вязкость и она теряется при работе.....
Так что лучше тыщ через 50-60 менять.....и в каробке и в главной передаче...... хуже не будет ОДНОЗНАЧНО

Все зависит от того, что ты туда зальешь. Вполне возможно что какую-нибудь фигню. Тогда точно будет хуже.

Если указано что масло не надо менять - не мяняй!!!