Сообщений в теме: 585

[ayden]

Итак защитники дизеля и бензина, пишите реальные существенные преимущества и недостатки того и иного двигателя, применительно к BMW серии Х, и потом по количеству пунктов разберёмся, что же лучше и оптимальнее. Буду добавлять весомые пункты в шапку.

Дизель.

Достоинства:
1.Экономия на топливе.
2.Хороший крутящий момент и динамика на низах.
3.Трудно перегреть.
4.Не заливаются свечи.

Недостатки:
1.Затруднён пуск в зимний период.
2.Дорогой ремонт дизельных узлов.
3.Более высокая стоимость дизельной машины в нашем регионе.
4.Громкое тарахтение, выше вибрация.

Бензин.

Достоинства:
1.Зимой заводится без проблем.
2.Более шустрый чем дизель.
3.Стоимость бензиновой машины ниже в нашем регионе.
4.Стоимость ремонта агрегатов и узлов ниже.
5.Менее шумная работа двигателя.

Недостатки:
1.Более высокий расход топлива (в полтора-два раза чаще ездить на заправку).
2.Жор масла.
3.Заливание свечей.
4.Возможен перегрев.


Чтобы проголосовать во втором опросе, нужно сначала нажать "Удалить мой голос", а после проголосовать в обоих опросах.

[EXICOM]

три недостатка бенза лишние! 1-у меня а 2х иксах масло не берут двигатели 2-свечи не заливает так как газ жать не надо при заводке всё делает электроника 3-перегрев возможен и у дизеля если не работает радиатор и помпа с таемостатом если всё ок то бенз не пперегрееш! а и про крутящий момент в дизеле! рассмешил он вроде есть но на деле он недоступен! чисто моё сравнение с любым бензом от 3.0 i

[red_partizan]

3.Более высокая стоимость дизельной машины в нашем регионе.

3.Стоимость бензиновой машины ниже в нашем регионе.

Очень спорное утверждение.

[ayden]

Очень спорное утверждение.

Дизельный икс стоит дороже бензинового.

[ayden]

три недостатка бенза лишние!
1-у меня а 2х иксах масло не берут двигатели
2-свечи не заливает так как газ жать не надо при заводке всё делает электроника
3-перегрев возможен и у дизеля если не работает радиатор и помпа с таемостатом если всё ок то бенз не пперегрееш!

а и про крутящий момент в дизеле! рассмешил он вроде есть но на деле он недоступен! чисто моё сравнение с любым бензом от 3.0 i

Есть-есть он появляется даже при малом касании педали, в отличии от бенза, где нужно притопить...

На счёт недостатков. Пишите ещё, будем добавлять-удалять, а то у тебя, Саша, конечно же самые лучшие 2 машины, никуя не жрут и прут нехило ))

[Alekshey]

100501 тема с таким названием.

[EXICOM]

Есть-есть он появляется даже при малом касании педали, в отличии от бенза, где нужно притопить...На счёт недостатков. Пишите ещё, будем добавлять-удалять, а то у тебя, Саша, конечно же самые лучшие 2 машины, никуя не жрут и прут нехило ))

1- Чтото на гонках на 402 метра в дизеляках крутящего момента я не увидел
2- А тошто жрут не спорю зато и прут отлично! сами видели!

[ezy3w]

если хороший акум дизель заводится бес проблем в любой мороз...етой зимой до поинта бензинок не заводилось...нормальный дизель тарахтит по тише некоторых бензинок..

[Flex]

только бенз

[EXICOM]

только бенз

+100500
в дизеле даже труб нет! а каждый обладатель е53 д хочет выхлоп с обвес от 4.8 is! а в душе о нём мечтает!

[ayden]

если хороший акум дизель заводится бес проблем в любой мороз...етой зимой до поинта бензинок не заводилось...нормальный дизель тарахтит по тише некоторых бензинок..

При одном и том же состоянии аккума, киселёк даст меньше шансов завестись...

[Vadim36coupe]

трактор должен в поле пахать))))

[mojoХЕД]

Внесу и свой весомый аргумент.

[Alekshey]

е36 должны в гатово гнить)))

[Бумер_528и]

если хороший акум дизель заводится бес проблем в любой мороз...етой зимой до поинта бензинок не заводилось...нормальный дизель тарахтит по тише некоторых бензинок..

В преимущества дизеля допиши - возможность дозаправки в поле с трактора, в недостатки - повышенная вибрация