Сообщений в теме: 378

[Posh]

лови) https://ru.aliexpres...9999.277.fcRsqb

тот что тебе нужен https://ru.aliexpres...iceBeautifyAB=0

[andrey-ok]

лови) https://ru.aliexpres...9999.277.fcRsqb

тот что тебе нужен https://ru.aliexpres...iceBeautifyAB=0

Спасибо, но доставка 30-40 дней... не вариант... буду пробовать от 39 приспособить, если не получится - заменник за 70$  в сборе брать. 

[andrey-ok]

вы "клапан" заменили на оригинал? 

+1 

ИМХО: бракованный клапан.

Сообщение отредактировал andrey-ok: 04 Май 2018 - 10:07

[dentist.1980]

Ориг. номер 13537805733 регулир.клапан.
Ставил Bosch 0281002481.
Стоял до замены тоже Bosch.

Клапан количества может влиять на эту проблему?

[Gladj525]

А бак кто нибудь проверил?

[Gladj525]

https://allegro.pl/l...ng-aut-1-2-0427
Сам выберешь.

Сообщение отредактировал Gladj525: 04 Май 2018 - 12:20

[andrey-ok]

https://allegro.pl/l...ng-aut-1-2-0427
Сам выберешь.

Спасибо большое! Я немного не так искал в аллегро, поэтому и результата не было. Уже заказал!

[dentist.1980]

Бак не проверял.

А какие там могут быть проблемы?  Только что проверить есть ли там мусор.

Насосы качают, ошибок по низкому давлюнию (от бака до насоса высокого давления) диагностика не выявила.

[Posh]

А бак кто нибудь проверил?

золотые слова, всегда начинайте с малого, с предохранителя, бака и т.д)

[Gladj525]

Бак настолько мал. Как в глазу соринка)))

[Ivanson]

А бак кто нибудь проверил?

Поддержу. Особенно с учетом топлива от "проверенных")

[dentist.1980]

Добрый день.
Уже появилась новая проблема. Машина перестала заводиться. Стартер крутит,двигатель не схватывает. Диагностика показывает, что не достаточно давления в рейке, от 50 -60 бар. Ошибки были по клапану рег.давления в рейке.
Насос в баке на слух кажется "стрикал". Но решил проверить в реалии, снял подачу на топливный фильтр,под днищем со строны водителя, и вкл.зажигание, топливо не шло, прокрутил стартером, топливо 1 раз выплюнуло мал.струйку и все, больше не подавало топливо.
Первоначальный вывод - не работает подкачив.насос в баке.
Возможно и реле(блок ЕКР).
Как его проверить по подаче напряжения на насос и по выходу напряжения с реле при вкл.зажигании.?
Где стот предохранитель на подачив.насос?
Какое напряжение должно быть?
Какие штыри использовать для подключ.тестора.?
Широкая фишка идет на 16 полюс, малая на 4полюс. Авто е60 м57 2007г.в.
Помогите с ответами.
Всем спасибо инфо!

Сообщение отредактировал dentist.1980: 20 Май 2018 - 01:30

[dentist.1980]

Проверил я блок управления топ.насосом и сам подкач.насос. Результат следующий:
- с блока ЕКР на насос идет 1.71 В, при включ.зажигания, происходит скачек напряжения до 3.2В на 1сек. и показывает 1.71В.
- подача на блок ЕКР - 11,7В.
- выход с блока ЕКР - показ. тестором 1.71В, при вкючении зажигания , скачек напряж. до 3.0В. на 1 сек. и после держит 1.71В.
На насос кинул напряму. провода с АКБ и он заработал и качал топливо с бака на фильтр.
Несколько раз по 10 сек прокачал таким образом топливо по низкой системе.
Начал крутить стартером ДВС не заводится.
Попробывал качать насос от АКБ без блока ЕКР и одновременно крутить стартером ДВС - не заводится.
Какие есть соображения по поводу блока ЕКР? Какое напряжение должен подавать на насос и при каком напряж. уже работает сам насос?
Если не заводится таким способом, есть предположение, что проблема в недостаточном давлении в рейле. Надо смотреть компом сколько будет давл. при заводке.
Есть к.л. предположения?

[dentist.1980]

Можно не давать советы, они уже не к чему.
Машину завели без вложений в новые зап/части.

[Gladj525]

Поздравляю. Ты крут.) Только зачем тогда форум?