Сообщений в теме: 195

[Logan]

N47, 2009г. чистый город (утро-вечер по пробкам) до 7.8 пишет.

[Gladj525]

Зачем ему менять,если у него идеальная температура 88-92гр.
Если бы хоть один из трех не работал,такой температуры он бы не получил. Точнее бы при нерабочем то акпп в городе получил,а по трассе уже нет.
Менять надо тем у кого по трассе температура падает до 50...70гр и в городе не доходит до 88-92гр.

У виталика нет акпп, отрезан егр и расход на хх 0.9. Как тут быть с нормой?

[the_crow]

У виталика нет акпп, отрезан егр и расход на хх 0.9. Как тут быть с нормой?

А что только по твоему только термостаты влияют на расход. Тем более с температурой у него все в норме раз держит 88-92гр.

[Gladj525]

А что только по твоему только термостаты влияют на расход. Тем более с температурой у него все в норме раз держит 88-92гр.

Если выложить прошивку вы сможете указать карту которая отвечает за расход топлива в зависимости от температуры? 

[the_crow]

Если выложить прошивку вы сможете указать карту которая отвечает за расход топлива в зависимости от температуры?

У тебя заело?Вроде слава Богу с термостатами разобрались что как должно быть.
И я тебе уже ответил в соседней ветке,что нигде не прописано. Как и то что какой должна быть идеальная температура.
Кстати раз уж так много спрашиваешь,может сам что нибудь толковое напишешь по теме.Например то,почему у человека повышенный расход и куда ему копать. Как раз и по теме,и всем полезно почитать будет.

[Gladj525]

У тебя заело?Вроде слава Богу с термостатами разобрались что как должно быть.
И я тебе уже ответил в соседней ветке,что нигде не прописано. Как и то что какой должна быть идеальная температура.
Кстати раз уж так много спрашиваешь,может сам что нибудь толковое напишешь по теме.Например то,почему у человека повышенный расход и куда ему копать. Как раз и по теме,и всем полезно почитать будет.

так при какой температуре заканчивается режим прогрева? и почему 85-недогрев, а 92 норма если на термостате написано 88?

а человеку я дам совет при встрече.

[the_crow]

так при какой температуре заканчивается режим прогрева? и почему 85-недогрев, а 92 норма если на термостате написано 88?
а человеку я дам совет при встрече.

Вот у тебя и хочется узнать почему,ты ведь теорию любишь вот и расскажи нам почему. Тем более все это прекрасно видно через 4й тест. При 88гр уже полный прогрев. Вилка у идеальной температуры от 88до 93гр. При запуске прожига у тех у кого стоит сажевик,может подниматься до 98гр.
И кстати а че так,поделится с людьми западало тебе?

[Gladj525]

Вот у тебя и хочется узнать почему,ты ведь теорию любишь вот и расскажи нам почему. Тем более все это прекрасно видно через 4й тест. При 88гр уже полный прогрев. Вилка у идеальной температуры от 88до 93гр. При запуске прожига у тех у кого стоит сажевик,может подниматься до 98гр.
И кстати а че так,поделится с людьми западало тебе?

а прочитать слабо?

[the_crow]

а прочитать слабо?

Нда,ты хоть бы что нить новое придумал в следующий раз что ли.

[Gladj525]

Нда,ты хоть бы что нить новое придумал в следующий раз что ли.

я даже покажу где читать.

[the_crow]

я даже покажу где читать.

Ну так бы и сразу написал здесь,а то

а человеку я дам совет при встрече.

И вообще я одного не понимаю, ты помочь здесь людям хочешь,или у тебя столько лишнего времени? Напиши раз и все,зачем троллингом заниматься,я не понимаю.

Сообщение отредактировал the_crow: 24 Ноябрь 2014 - 10:40

[Gladj525]

Ну так бы и сразу написал здесь,а то

открываешь прошивку и читаешь

а виталику  я дам совет при встрече.

[Logan]

Замерил по колонке на баке - вышел 8.8 л/100км, комп пишет 7.9.

[fuel]

у  меня на прогретой 0.7! термостат рабочий, при не исправном я до 70 градусов еле нагревал на новом 88-91. да! и у меня нет ни сажевого ни акп ни егр.

Сообщение отредактировал fuel: 01 Декабрь 2014 - 12:33

[SerG:DeSigner]

10л\100км, механика, 80%город, в заторах особо не бываю, термостаты новые,

  надо спокойнее ездить, в прошлом году в 8.5 где-то укладывался. После бензожора 4.4 расход впринципе не парит, но главное чтобы повышение его было не следствием какой то неисправности.