В последнее время делал себе машинку по полному профилю, поскольку делаю все сам,позволю себе дать пару советов, надеюсь пригодиться (если не тебе, то тому, кто прочитает
).
Зачем тебе 2-х миллиметровое железо? Бери единицу, прочности, если сделаешь все правильно, будет более чем достаточно, молотить будет гораздо легче и форма выйдет лучше, а утяжелять зря конструкцию совершенно не за чем, здоровья это машинке не добавит.
Как видно на приведенных ниже фото, видимые сразу дырки - это 15% от того, что вылезет после полной зачистки. так что не спеши начинать варить по кускам, лучше положить одну большую заплату, чем много маленьких. Ели решишься, то лучше всего конечно отпескоструить всю ржу, но пыль будет во всех углах, так что хотя-бы не жалей времени на зачистку. Конечно, заплаты лучше подгонять под сварку в стык, но это достаточно сложно, так что хотя-бы с
небольшим нахлестом (2-4мм). Я бы рекомендовал варить сплошняком, но при этом панель поведет, так что если нет опыта в устранении последствий, то тогда хотябы прихватками длиной 10-20 мм.
Не ленись отсверлить мешающую поперечину (если надо), иногда проще потом ее приварить обратно, чем пытаться обойти.
Надеюсь, никого не обидел, УДАЧИ!
Прикрепленные файлы
-
1.JPG 170,65К
378 Количество загрузок:
-
2.JPG 79,8К
432 Количество загрузок:
-
3.JPG 78,71К
437 Количество загрузок:
-
6.JPG 73,29К
410 Количество загрузок:
-
8.JPG 81,78К
415 Количество загрузок:
-
9.jpg 49,35К
391 Количество загрузок:
-
10.jpg 56,24К
397 Количество загрузок:
-
11.JPG 76,94К
402 Количество загрузок:
-
12.JPG 78,15К
435 Количество загрузок:
-
13.JPG 67,67К
426 Количество загрузок:
-
14.JPG 64,78К
407 Количество загрузок:
-
15.JPG 187,29К
407 Количество загрузок:
-
16.JPG 75,07К
424 Количество загрузок:
-
17.JPG 67,31К
377 Количество загрузок:
А началось все с того ,что решил протянуть провода для акустики и немного подварить площадку под АКБ. Сняв сиденья и немного задрав коврики я пришел в ужас 
. Пивом откачивали весь вечер 
.
Хотя рано или поздно это должно было случиться ,ведь ни для кого не секрет, что кузова на наших 34-ках намного хуже сопротивляются действию коррозии нежели одногодки Ауди, Фольксваген и Мерседес. Тем более,что последние 6 лет моя ласточка летала по дорогам Москвы...
Итак история начинается....
Это последнеее фото до разбора
...417- правый порог был варен, но тоже по колхозному...
(правда, пока без заднего бампера). Вообще-то это была машина Михи545, там были заваренные задние двери и без мотора. Может позже в ветке "мой BMW" выложу фотоотчет, если будет не лень.
