Сообщений в теме: 78

[Valk]

все-таки раз в 30ткм менять масло -

Ты, видимо, не очень разобрался о чем мы? Речь не о том, как часто менять его, а КАКОЕ. У каждого лонглайфа свой интервал, на гарантийном периоде тебе особо выбор не дают, залили и поставили интервал на компе, кончился - приехал снова.
После гарантии, я считаю, что ничего страшного с движком на пороге 100к не происходит, и лью тот же лонг лайф, что и ранее.
Сейчас на иксе мне льют лл на 17к, кончится гаратия - буду лить то же масло и менять так же по компу.
На глубоко б/у шных авто раз в 30 тыщ менять, конечно, не стоит - я к этому никого и не призываю.

Считать себя умнее сервисменов, думаю, не стоит, раз уж ты туда ездишь, то и делай что говорят, либо обслуживай сам.

[740i]

какое отношение  имеют цифры на приборке ( интервал замен )к  самой замене масла ??    

[Valk]

Мы, тут в деревне, грамоте не обучены, как шайтан-машина говорит ехать обслуживаться, так и едем. Что с нас взять, дураков? А как умные люди делают?

[740i]

Мы, тут в деревне, грамоте не обучены, как шайтан-машина говорит ехать обслуживаться, так и едем. Что с нас взять, дураков? А как умные люди делают?

интервал замены можно установить практически любой , приезжай поставим тебе 3000км , будешь менять масло каждые 3к

[KA]

Ты, видимо, не очень разобрался о чем мы?

я, видимо, даже и не собирался разбираться почему ты меняешь масло так, а не иначе)).
это лишь декларация моей личной позиции. убеждать меня, что раз в 30ткм менять масло ок - бессмысленно.

[Valk]

интервал замены можно установить практически любой , приезжай поставим тебе 3000км , будешь менять масло каждые 3к

Я считаю, что каждый должен заниматься тем, что он делает хорошо, например, доярка - доить, строитель - строить, а автосервис - заниматься авто. Ну нет у меня желания серьезно и обстоятельно разбираться в вопросе. Имея гарантийное авто, приходится привязываться к каким-то определенным автосервисам. Вот выбрав таковые, я следую их рекомендациям. Если заливают лл на 30 - езжу столько, заливают на 10к - езжу столько.
Как только "вы" или кто-то другой станет официальным сервисом, заслужит репутацию, которой можно будет доверять, так и приеду к нему и буду ездить каждые 3к или выполнять другие "рекомендации". Никаких проблем.

Если авто переваливает в моем владении за 100к, меняю так же, как в гарантийный период. Давно не гарантийные авто обслуживал и обслуживаю с интервалом 10-12к.

В каком месте я не прав, это я совершенно искренне спрашиваю, аргументированная контрпозиция в чем?

[740i]

В каком месте я не прав, это я совершенно искренне спрашиваю, аргументированная контрпозиция в чем?

вы правы , я с вами не спорил , просто буду иметь в виду что вы меняете масло 1 раз в 30 тыс и после вас покупать авто стоит с учетом этого обстоятельства 
ЗЫ  Вы не последовательны , сначала пишите РиМи - ГОМНО  , а это многие годы единственный диллер РБ ( пусть и с подмоченной репутацией )

После рими в моторе и крысы могли дохлые валяться .

а  затем пишите " что мне говорят на сервисе то я и делаю . Не  складываются  в гармонично-логическую цепь посты 

[Valk]

Ты пропустил ту часть, где я про репутацию упомянул, вместе с ней все логично и последовательно. В РБ я давно не обслуживаюсь.

[VaNO]

Насчет интервалов замены масла рекомендую уточнить о специалистов. Мне говорили, что BMW недавно сменило интервал замены масла с 30 тыс. км. на 12.5 тыс. км, причем даже для Германии. И компы машин должны перешиваться на новые интервалы при ближайшем сервисном обслуживании. Насчет наших топлив. Бензин до недавнего времени и введения Евро-95-го был у нас далек от Евро-4. В нем было много серы плюс еще чего-нибудь. Для этого нужно было масло с хорошей моющей способностью и высоким щелочным числом. Последнее масло BMW, которое для этого подходило - LL-01. Потому и имели место рекомендации насчет недопустимости использования LL-04. При этом соляра у нас уже достаточно продолжительное время вписывается в Евро-4 (по крайней мере по документам). Плюс к этому дизельные BMW с DPF (Евро-4 и выше) требуют масла LL-04, чтобы не забивать DPF нагаром, и масло LL-04 обладает заметно более низким щелочным числом и как следствие более слабой моющей способностью. Посему использование LL-04 масел оправдано на дизельных BMW с DPF (Евро-4 и выше), при этом из-за более низкого щелочного числа при наличии некоторого недоверия к реальному качеству солярки, лучше перебдеть, чем недобдеть насчет пробегов.

[Valk]

Если это не копипаст, а личная обработка данных - респект .

[ERTY]

Если это не копипаст, а личная обработка данных - респект .

думаю, что Вано именно "от себя" все выссказал...

[740i]

думаю, что Вано именно "от себя" все выссказал...

+1 , где пропадал Валера? 

[ERTY]

+1 , где пропадал Валера? 

да я, как и истина, тут....)) где-то рядом...

[ПИТъ]

у комерческого дира Х5 + гранд у жены. на иксе летает летом , но как только зима и опа- в коттедж за город- только витара, проходимость не сравнима.

[EXICOM]

у комерческого дира Х5 + гранд у жены. на иксе летает летом , но как только зима и опа- в коттедж за город- только витара, проходимость не сравнима.

+ 1