Сообщений в теме: 1183

[vitalia613]

 ..за кадром остались 1.5л лидского классического и 1.5 л кваса.. ..печеньки подсчету не поддаются..

С таким темпом гастрит быстрее случится, чем турбокорч

[luch7]

С нетерпением жду каждого следующего поста автора. Очень всё нравится 

[Kreel]

Да, взялся так взялся.. конкретно. Вернуть мотор в машину имеется ввиду и завестись?

[OlegD]

Да, взялся так взялся.. конкретно. Вернуть мотор в машину имеется ввиду и завестись?

Вернуть-вернул, но заводиться планирую осенью. Мотор поставил в машину, чтобы проверить некоторые размеры, накрыть капотом и начать заниматься карбоновым патрубком от фильтров к турбине:  2015-06-19_19-21-02_707.jpg   72,25К   0 Количество загрузок: и провести патрубок наддува под МКПП:  2015-06-15_15-26-51_266.jpg   39,25К   0 Количество загрузок:.

[OlegD]

Все делается медленно, но результатом доволен!!

Еще месяц назад через китайцев изготовил шноркель для корпуса воздушного фильтра:  2015-07-20_20-24-02_723.jpg   28,79К   0 Количество загрузок:,  2015-07-20_20-24-29_97.jpg   26,97К   0 Количество загрузок:.

Начертил и изготовил направляющий шлицевой валик для диска сцепления:  2015-08-19_12-02-48_515.jpg   53,75К   0 Количество загрузок:,  2015-08-24_23-58-22_422.jpg   76,05К   0 Количество загрузок:. Без него отцентрировать диск было большой проблемой!!

Начертил и изготовил приспособление взамен оригинального для точной выставки распредельтельных валов:  2015-08-21_18-37-25_342.jpg   86,03К   1 Количество загрузок:. Также отрегулировал зазоры клапанов новыми таблетками.

В месте размещения турбоколлектора пришлось доработать кузов. Вырезал два куска и заварил полости:  2015-08-23_16-23-39_87.jpg   83,4К   0 Количество загрузок:,  2015-08-23_16-28-22_969.jpg   80,03К   0 Количество загрузок:,  2015-08-23_17-41-58_9.jpg   73,89К   0 Количество загрузок:. Потом кузов вблизи размещения коллектора и турбины будет обклеен теплоизолирующим алюминиевым скотчем (Dei, уже заказан с ebay).

Крышку головки блока решил не красить, а отпескоструил и анодировал в серый цвет!! Теперь все детали двигателя выглядят гармонично-серо-одноцветно:  2015-08-22_18-24-39_853.jpg   68,06К   0 Количество загрузок:,  2015-08-26_20-13-32_103.jpg   71,83К   0 Количество загрузок:. Не придраться

Сообщение отредактировал OlegD: 09 Сентябрь 2015 - 08:35

[OlegD]

Доварил подачу воздуха от турбины до водяного интеркулера, масляный щуп встал на свое прежнее место, это очень радует:  2015-08-22_20-34-14_603.jpg   60,07К   0 Количество загрузок:,  2015-08-26_22-04-17_537.jpg   63,54К   0 Количество загрузок:.

Как видно по фото, магистраль подачи от турбины до впуска получилась достаточно короткая, на глаз примерно 1 метр. И имеет всего 2 стыка, у турбины и на входе в интеркулер. Если бы тащил через фронтальный воздушный интеркулер, она была бы раза в 2 больше и соединений было бы больше.

Укоротил магистраль подачи масла на турбину на Бехтерева, 10:  2015-08-30_09-49-16_304.jpg   93,17К   0 Количество загрузок:.

Сделал маленькое приспособление, чтобы проворачивать коленвал ключом на 24:  2015-08-26_20-15-16_484.jpg   66,23К   0 Количество загрузок:. Думал, что временно, но решил оставить навсегда на коленвалу. Удобно!

Глушитель от Виктора Зинина (Кишинев) вот-вот уже приедет на днях, поэтому продолжил заниматься выхлопом. Приварил гофры и расположил стыковочные фланцы:  2015-08-27_21-10-39_627.jpg   56,62К   0 Количество загрузок:,  2015-08-27_21-11-00_700.jpg   56,19К   0 Количество загрузок:,  2015-08-27_21-11-39_40.jpg   67,92К   0 Количество загрузок:. (Выход от вестгейта пока не доделан).

Собрал все ролики и ремни, установил генератор и насос гидроусилителя, компрессор кондиционера:  2015-08-26_20-13-59_793.jpg   79,83К   0 Количество загрузок:.

Сообщение отредактировал OlegD: 09 Сентябрь 2015 - 10:28

[OlegD]

Погонял жуков под капотом:  2015-08-30_09-47-06_173.jpg   64,69К   0 Количество загрузок:,  2015-08-30_09-47-30_928.jpg   61,62К   0 Количество загрузок: и по кузову за мостиком:  2015-09-09_16-38-15_765.jpg   61,27К   0 Количество загрузок:.

Еще за сегодня сделал кронштейн крепления выхлопа к МКПП, все, как в оригинале:  2015-09-09_14-27-24_619.jpg   78,43К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_15-15-30_177.jpg   63,85К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_16-21-52_29.jpg   50,25К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_16-22-17_472.jpg   62,63К   0 Количество загрузок:. Планки зачищены, оцинкованы и замовилены.

Сообщение отредактировал OlegD: 09 Сентябрь 2015 - 09:26

[OlegD]

Отдельная тема-изготовление патрубков от фильтра к турбине. Начал с бумажного макета, проверяя форму прямо по двигателю в месте расположения:  2015-06-18_11-10-36_38.jpg   40,56К   0 Количество загрузок:,  2015-06-18_11-19-54_938.jpg   43,86К   0 Количество загрузок:,  2015-06-18_11-20-04_336.jpg   34,61К   0 Количество загрузок:.

Дальше нужно было делать болванку для выклейки карбоновых деталей. Плотный пенопласт найти не удалось, попадался только строительный до 35 кг/м. куб., но это мало, надо было с плотностью более 80-ти. Поэтому был куплен заливочный двухкомпонентный полиуретан Form IT!!-8. Очень удобная штука!! Размешивается как эпоксидка 2:1 и заливается в форму. Через 1.5-2.0 минуты начинает пениться и расширяться, заполняет весь объем. Заливал прямо в бумажный макет, удалив внутренние сечения. Вот, что получилось:  2015-09-07_15-14-03_250.jpg   51,22К   0 Количество загрузок:,  2015-09-07_15-14-13_920.jpg   51,16К   0 Количество загрузок:,  2015-09-07_15-43-43_767.jpg   67,94К   0 Количество загрузок:,  2015-09-07_15-43-43_767.jpg   67,94К   0 Количество загрузок:,  2015-09-07_15-44-21_524.jpg   68,07К   0 Количество загрузок:,  2015-09-07_15-44-00_224.jpg   71,28К   0 Количество загрузок:. На фото уже очищенная от бумажной оболочки форма. Алюминиевое кольцо-для усиления контура патрубка в месте соединения с турбиной.

Полученную форму выводил стеклонаполненной шпаклевкой, универсальной и жидкой:  2015-09-08_19-45-58_568.jpg   37,88К   0 Количество загрузок:,  2015-09-08_19-46-21_925.jpg   47,32К   0 Количество загрузок:.

Вот, что получилось после шлифовки по жидкой шпаклевке:  2015-09-08_19-50-45_638.jpg   46,06К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_12-10-48_151.jpg   58,41К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_12-11-01_440.jpg   63,69К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_12-11-13_829.jpg   56,85К   0 Количество загрузок:  .

[OlegD]

Загрунтовал болванку и по-мокрому отшлифовал. Получил достаточно качественную деталь:  2015-09-09_17-00-30_514.jpg   58,11К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_17-00-49_217.jpg   56,67К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_17-01-28_362.jpg   57,77К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_17-12-06_388.jpg   34,18К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_17-00-11_499.jpg   90,45К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_17-00-20_242.jpg   87,82К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_17-01-07_961.jpg   91,73К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_17-01-20_827.jpg   82,19К   0 Количество загрузок:. Вцелом на работу по болванке ушло 4 дня в разное время.

Для проверки установил болванку на место патрубка под мотор. Все получается отлично:  2015-09-09_17-32-05_490.jpg   60,2К   0 Количество загрузок:,  2015-09-09_17-38-44_372.jpg   50,98К   0 Количество загрузок:. Пока обдумываю, делать всю магистраль цельной (тогда без вынимания двигателя магистраль будет не снять), или делать ее со стыками (можно будет вынимать частями).

Сегодня начал делать болванку для участка магистрали по левой стороне, вблизи генератора и рулевой рейки.

  пока все...

Сообщение отредактировал OlegD: 09 Сентябрь 2015 - 09:58

[OlegD]

За 4 вечера нарисовал новую схему подключения всех устройств двигателя к Link. Порезал старую моторную проводку  .

[OlegD]

Два дня потратил на изготовление вот этой вот болванки для второй части впускного патрубка. Без комментариев, только фото:

 2015-09-12_11-56-06_358.jpg   77,92К   0 Количество загрузок:,  2015-09-12_11-56-19_540.jpg   65,72К   0 Количество загрузок:,  2015-09-12_20-20-55_28.jpg   40,39К   0 Количество загрузок:,  2015-09-12_20-21-36_473.jpg   38,95К   0 Количество загрузок:,  2015-09-12_20-22-20_493.jpg   36,58К   0 Количество загрузок:,  2015-09-12_20-22-30_501.jpg   31,55К   0 Количество загрузок:,  2015-09-12_20-22-43_543.jpg   35,94К   0 Количество загрузок:,  2015-09-12_20-25-51_966.jpg   59,76К   0 Количество загрузок:,  2015-09-12_20-26-10_890.jpg   45,03К   0 Количество загрузок:,  2015-09-12_20-35-47_876.jpg   48,5К   0 Количество загрузок:.

На место встал отлично! На болванке сделана выборка под рулевую рейку.

Сообщение отредактировал OlegD: 12 Сентябрь 2015 - 09:23

[OlegD]

Зашпаклевал стеклонаполненной шпаклевкой:  2015-09-13_13-09-11_222.jpg   72,26К   0 Количество загрузок:. Зашпаклевал универсальной и вышлифовал:  2015-09-13_16-59-02_203.jpg   55,03К   0 Количество загрузок:,  2015-09-13_16-59-44_693.jpg   53,94К   0 Количество загрузок:. Зашпаклевал жидкой шпаклевкой:  2015-09-14_13-51-22_945.jpg   45,18К   0 Количество загрузок:,  2015-09-14_13-51-39_898.jpg   45,62К   0 Количество загрузок:.

Вот так выглядит комплект:  2015-09-14_13-52-03_878.jpg   39,54К   0 Количество загрузок:.

Какое-то время ушло на обдумывание дальнейшего процесса: выклеивать каждую часть отдельно и стыковать их каким-то способом, позволяющим сборку/разборку под двигателем или срастить в цельную болванку и этим исключить возможность извлекания патрубка из-под двигателя; как разрезать оболочку после выклейки по болванке для ее извлечения. Принял решение сделать цельный патрубок, наплевав на удобство разборки. По большому счету не вижу большой необходимости в его извлечении отдельно от двигателя, устанавливаться и сниматься они будут вместе. Поэтому срастил две половинки через полиуретановую пену, которую использовал для заполнения оболочек:  2015-09-14_14-49-53_891.jpg   68,58К   0 Количество загрузок:. Снова много шпаклевки и шлифовки:  2015-09-14_18-44-11_276.jpg   51,16К   0 Количество загрузок:, исправил местные дефекты. Загрунтовал и получил достаточно классное изделие:  2015-09-14_19-08-24_692.jpg   57,57К   0 Количество загрузок:.

Готовый патрубок будет жестко закреплен на блоке (к турбине через силикон), а между фильтром, закрепленным на кузове, и патрубком будет гибкий переход. Вот такой:  $T2eC16FHJGwFFZe6,u8YBSC158pvLg~~60_12.JPG   24,34К   0 Количество загрузок:-этот кусок надо заказывать и ждать..

Все!!  Можно непосредственно заниматься карбоном!! Только продолжить смогу примерно после субботы.

Сообщение отредактировал OlegD: 14 Сентябрь 2015 - 09:38

[OlegD]

С 15 по 19 сентября катался по Европам, был в Таллинне, Хельсинки, Турку, Стокгольме, Риге.. 

За это время на болванке появились просадки  .. Занялся исправлением косяков и в первую очередь расширил сечение в самом узком месте-на повороте перед турбиной. Сделал два пенных прилива, вывел форму, зашпаклевал и загрунтовал. Все за полдня. Завтра в 6 утра уже буду в гараже!! Планирую выложить первый слой карбона. Дам ему полимеризоваться и срежу скорлупу с болванки двумя частями.

 2015-09-22_15-15-16_851.jpg   54,25К   0 Количество загрузок:,  2015-09-22_15-15-25_223.jpg   64,25К   0 Количество загрузок:,  2015-09-22_18-06-39_626.jpg   59,62К   0 Количество загрузок:,  2015-09-22_18-06-50_508.jpg   70,06К   0 Количество загрузок:,  2015-09-22_18-06-58_888.jpg   52,47К   0 Количество загрузок:,  2015-09-22_18-07-12_703.jpg   51,36К   0 Количество загрузок:,  2015-09-22_18-07-21_76.jpg   57,61К   0 Количество загрузок:,  2015-09-22_18-20-33_794.jpg   77,94К   0 Количество загрузок:,  2015-09-22_18-20-51_992.jpg   71,84К   0 Количество загрузок:,  2015-09-22_18-26-22_0.jpg   34,5К   0 Количество загрузок:.

 

[BMW4ever]

мы не ищем лёгких путей!

[OlegD]

мы не ищем лёгких путей!

С карбоном получилась полная херня...  Досыхает, завтра буду срезать...Придется с болванки еще матрицу снимать...