Сообщений в теме: 47

[ZAV]

Контактная группа прикручена двумя винтами. Пружина возвращающая ключ из положения 3 стартера в положение 2 находится или с торца или внутри конт.группы, точно не помню но сути это не меняет. Сама группа закрыта защелками, поэтому ты должен справится. Обрати внимание на хвостовик механизма замка и его положение.
Инфа с ключа считывается иммобилайзером уже в первом положении ключа. Иммо блокирует стартер и блок управления двигателем, вся остальная электроника работает и без него.
Кнопку климата тебе тоже сломали. На ней сверху и снизу должны быть такие маленькие выступы-фиксаторы, которые держат её в панели блока климата.

никто не сознается, что случилось

Судя по повреждениям в твоей машине банально занимались сексом

[pavlo]

2 винта я открутил, просто постеснялся снять с защелок, мне показалось, что там еще что-то держит завтра буду ломать( ... надеюсь что секасам занимались, а не ездили по неведомым дорогам (узнать не могу т.к. мозги абс снимал на прошивку)

[kozyr]

Ментовкой припугни или еще чем....если даже не сознаются что творили....Терпения еще у тебя хватает.

[pavlo]

история такова, что владелец этой шарашкиной конторы мой сосед))) и в общем-то, он был не на плохом счету у меня. как бы он сам мало работает там, в основном горе рабочие.. но то что за ремонт платить не буду, к этому все ведется

[ZAV]

(узнать не могу т.к. мозги абс снимал на прошивку)

Вообще абс на е39 не прошиваются никак. Или темнишь или разводят.

[pavlo]

ну как же... там где контакты с волосинку, проблема е39, дорестайл их многие ремонтят, или меняют я не так написал просто)) - перепайка

[pavlo]

ближе к теме! ..
разобрал я сегодня контактную группу, не совсем чтобы удачно, т.к. все разлетелось и запомнить положения мне не удалось.. вот что я изъял


маленькая пластмасса (дуга), она так и должна быть сама по себе, или отломилась от чего-то?
..
так вот.. вставил я ключ в замок, накинул клему, "всунул" пластиковый вал в контактную группу, и вот:
так и есть.. вся проблема в неверном положении, т.к. я крутил валик, сначала все потухло (приборы) потом в режим 1, потом 2
и стартер! маслала, чуть прихватывала... но не завелась. но у меня там бензы маловато совсем, да и чуть под наклоном стояло.. тут я пока успокоился.
правда когда я пытался достать пл валик из контактов, стартер опять стал работать, видимо замкнул нужные контакты, но! я достал ключ из замка, а эффект остался тем же, т.е. иммобилайзера либо нет и не было вообще, либо ему глубоко пох на ключ. Нонсенс!
осталось как-то все правильно это собрать обратно. может есть схема какая?? что посоветуете?

[ZAV]

Почему ты не хочешь выставить ремонтеров на бу контактную группу? После того как иммо увидел свой ключ е39 можно можно чем угодно завести в течении первой пары минут Поэтому ты и получил "ключ на старт" когда группу снимал

[pavlo]

я понимаю, что желание продать мне сий элемент велико) но я и так их почти на пол тысячи опускаю... боюсь как бы энтузиазм в глазах не потух все же еще делают авто, под периодическим моим присмотром. и все же.. мне интересно, как собрать это все обратно. ибо опыт, нужная вещь

[ZAV]

я понимаю, что желание продать мне сий элемент велико)

Что за бред? Я вообще ничего не продаю
Просто маленькая белая деталька похоже отломана. Нафиг тебе "химия" в ответственном месте когда эта группа рублей 20 стоит?

[kozyr]

я понимаю, что желание продать мне сий элемент велико) но я и так их почти на пол тысячи опускаю... боюсь как бы энтузиазм в глазах не потух
все же еще делают авто, под периодическим моим присмотром.
и все же.. мне интересно, как собрать это все обратно. ибо опыт, нужная вещь

Капец! ЗАВ реально советует, штоб не колхозить тебе и не попасть на геморрой. А ты-"желание продать"

[Northern lights]

А что мешает купить не у ЗАВа? Раз уж такое недоверие. Хотя человек уже много подсказал и многим помог, можно и немного отблагодарить.

P.S. ZAV, серьезно китайские шлейфа? А почему работают? Спасибо, что годик назад сделал - очень доволен.

[pavlo]

так.. народ.. залили охлаждайку, и остываем))) что за наезды? я же не качу бочки ни на кого. просто хочу сам во всем разобраться. известная истина сегодняшнего дня: хочешь чтобы все работало нормально- сделай сам. а пока что, мне никто ничего толком не объяснил и не сказал, что как вставляется и крепится. спасибо, конечно, за совет по разборке. в этом очень помогли, разобраться. если что не так понял по поводу продажи - извините. так что с валиком? просто я не совсем понял, он из 2х частей состоит или цельный. т.к. следов полома особо и не видно на маленькой пластмассе и где пружина находится? я тоже ее не увидел

[ZAV]

Ты сам водички холодной попей для начала. Когда я тебе предлагал купить у меня контактную группу?!?!?
Тогда что это:

я понимаю, что желание продать мне сий элемент велико) но я и так их почти на пол тысячи опускаю... боюсь как бы энтузиазм в глазах не потух
все же еще делают авто, под периодическим моим присмотром.
и все же.. мне интересно, как собрать это все обратно. ибо опыт, нужная вещь

???
Откуда ты знаешь мои желания, экстрасенс ....в?
Ты просто выставил меня навязчивым барыгой на ровном месте

P.S. ZAV, серьезно китайские шлейфа? А почему работают? Спасибо, что годик назад сделал - очень доволен.

Никогда и не скрывал что они китайские. Пожалуйста

[kozyr]

так.. народ.. залили охлаждайку, и остываем)))
что за наезды?
я же не качу бочки ни на кого. просто хочу сам во всем разобраться.
известная истина сегодняшнего дня: хочешь чтобы все работало нормально- сделай сам.
а пока что, мне никто ничего толком не объяснил и не сказал, что как вставляется и крепится.
спасибо, конечно, за совет по разборке. в этом очень помогли, разобраться.
если что не так понял по поводу продажи - извините.

так что с валиком? просто я не совсем понял, он из 2х частей состоит или цельный. т.к. следов полома особо и не видно на маленькой пластмассе
и где пружина находится? я тоже ее не увидел

Ну теперь, братка, выходи на улицу и спрашивай прохожих про валик и контактную группу ну или у тех мастеров, у которых стоит машина!
Извиняюсь за флуд и сарказм....