Сообщений в теме: 40

[masterr84]

мне движок когда механика была меняли,и слабо затянули хомут типа щас точно не помню,и было так:1234 нормально 5я как будто не выключалась,посмотри положение самого рычага.сразу не бросайся это только вариант,работы проводить снизу иначе никак,если там все затянуто,то под самой ручкой тож посмотри.Это самое безобидное потом тока коробка остается.

[PaulVan]

Я думал что эта проблема аналогична Е 34 там менялись какие-то втулки и была норма.

[LYura]

Не смог найти подобной темы по Е 39 и вот прошу помощи у гуру! как восстановить работоспособность кулисы если возникла проблема--при включении пятой и ее последующем выключении кулиса остается стоять напротив пятой и сложно найти 3 и 4 передачи. Ну и так немного разболтана. Вроде как какие-то втулки надо менять, а в автомагазине говорят, что такой запчасти нету. Помогите плиз!!!!!!!!!!!!

http://www.bmwclub.b...p?/topic/89892/ , например, и т.д.

[masterr84]

Я думал что эта проблема аналогична Е 34 там менялись какие-то втулки и была норма.

когда залезешь под машину будет видно,удачи результат не забудь

[bmw9070]

рычаг свободно болтается в право-влево в следствии чего плохо разграничить 3 и 5 передачи. в чем причина и что заменить?

[MOL4YH]

Есть ремкомплект на кулису Но еще надо посмотреть тягу которая под днищем идет от кулисы к кпп В ней насколько помню меняется втулка если посадочное разбито втулка не поможет придется еще и тягу искать

[bmw9070]

заменил все втулки, тяги. люфт пропал, но вот пятая передача включается плохо, с заеданием. из-за чего?

[MOL4YH]

возможно проблемы в кпп А что с маслом?

[FIV]

Раскрою страшный сикрет)) чтобы рычаг не зависал на 5ой передаче, надо достать из коробаса фиксаторы нейтрального положения и почистить их посадочное отверстие ибо оно коряво сделано и со временем окисляется + забивается "пылью" износа шестерен) Было даже гдет фото этой беды, найду скину)

[FIV]

Нашел: 1.Закисшие отверстия в коробке 2. Фиксаторы Суть в следующем: когда фиксатор 5 передачи зависает(нижнее отверстие)неведомая пружина внутри коробки склоняет рычаг в сторону 5 передачи)

Прикрепленные файлы

•  2012-04-17 21.56.37.jpg   57,35К   106 Количество загрузок:
•  2012-04-17 21.57.59.jpg   47,77К   106 Количество загрузок:

[bmw9070]

Поподробнее, как доставал, что для этого нужно, если можно, больше фото. Спасибо!

[maksx]

FIV , не снимая коробаса реально подлезть?

[VitYan]

Такая же проблема. В ТИСе рекламация есть. Но там походу надо коробку скидывать Хотя сейчас, когда тепло, почти всегда нормально кулиса возвращается, а вот зимой беда...

[FIV]

Поподробнее, как доставал, что для этого нужно, если можно, больше фото. Спасибо!

Да ничего особо не нужно, снаружи это все дело закрыто прорезиненными крышками которые которые в свою очередь держаться за корпус стопорными кольцами. Чтобы достать фиксаторы нужно проделать следующие операции:1) поддеть за ухо стопорное кольцо и извлечь его из посадки,2) аккуратно отверткой либо шилом вытянуть за край крышку фиксатора (сидят довольно туго),3) достать упорную пружину фиксатора,4) потянуть фиксатор на себя заложив в него отвертку либо какой нибудь Г-образный крочек(фиксатор внутри полый) 5) очистить посадочное отверстие в коробке от окисла и прочего мусора (я чистил латунным ершиком)собрать в обратной последовательности))

[FIV]

FIV , не снимая коробаса реально подлезть?

Мне кажется на машине к фиксаторам будет очень тяжело добраться + надо все это дело очистить.. думаю проще снять коробку.