Сообщений в теме: 118

[Nexiom]

Я выставил цену в 900 у.е. притом что продаю акпп с хороших машин по 1000-1100. все довольны, но многие говорят что берут коробки и за 600. Но речь не об этом...

Я не говорил лично тебе что ты не прав и т.д. дело каждого, лично мое мнение-нет смысла менять акпп на мкпп, тогда уже изначально нужно брать машину с завода на мкпп

Никто же не даст гарантию что через месяц не ляжет коробка, форсунки, насосы и т.д. это железо и оно имеет свойство ломаться....нужно к этому быть готовым морально и материально...

А как ты определяешь "АКПП с хорошей машины" или с не очень ? А я как раз таки все более вижу смысл переделать АКПП на МКПП.....но и у АКПП вижу плюсы перед МКПП. По "железу" - согласен. 

[kozyr]

В первую очередь по пробегу, по общему состоянию машины, по маслу в акпп и т.д. Можно снять поддон, посмотреть наличие стружки и т.д.

Но все-таки это б/у и сюрпризы конечно могут быть...ни в чем нельзя быть полностью уверенным...внутрь же не заглянешь)))

[boommeer530]

В первую очередь по пробегу, по общему состоянию машины, по маслу в акпп и т.д. Можно снять поддон, посмотреть наличие стружки и т.д.
Но все-таки это б/у и сюрпризы конечно могут быть...ни в чем нельзя быть полностью уверенным...внутрь же не заглянешь)))

С этим все понятна и все правильно.
У меня лет шесть назад турбина легла ,искал б.у 600-800,в Минске было три штуки))) две за 600 их хватило бы на три-четыре месяца с моей ездой и за 800 на полгода . Новая под заказ 1200$ и неделю ждем. Благо друг был в Гермашке и припер мне новую турбу Гаррет оригинал за 800€, +270$ замена масла и фильтров + всякая мелочь в ремонте после заклинивания турбины. Короче ремонт стал тогда в 1600$ с новой турбой. Не жалею ни капли . Как то так.

[Gladj525]

Интересует тот факт что в среднем ремонт GM 5L40E стоит 1.000$. Б/У АКПП примерно тот же ценник. Если самому переделать на МКПП то основную сумму тянет двухмассовый маховик 7.5млн + комплект сцепления 1.8млн + МКПП 70-100$ + кардан + ГЦС + РЦС + мелочевка. Просто понятное дело что теряешь комфорт в езде на BMW на АКПП, но и параллельно избавляешься от многих проблем и затрат на АКПП в дальнейшем. 

 

еще редуктор вроде. потом программировать и кодировать.

[Nexiom]

еще редуктор вроде. потом программировать и кодировать.

А росияке пишут что едет она и без кодирования....ну пишет что "ноу аутоматик коробайтен"....пока ЭБУ АКПП не отвяжешь от авто....я честно пока что точно не могу об этом утверждать...но пишу что встречал в сети.

[Silver BMW]

давно крутилась эта мысль в голове: поставить 6мкпп на е39 (GS5-39DZ)от е60 от м57н (GS6-53DZ).По виду они очень похожи,даже идентичны, 6-и ступка разве что длиннее.5ая в е39 и в е60 прямая передача,т.е =1,а вот 6ая в е60 повышающая,вроде 0.83 или 0.85. Разумеется корзину и диск ставить от е60. Занимался кто этим вопросом более конкретнее?стоит ли заниматься этой затеей.
Прошу ваших советов,так как в инэте только кто-то стовил на м54

 

[LonqLife]

Задняя лапа кпп надо, кулиса, диск+корзина. Там на первичном валу КПП будет мелкий шлиц походу, под свою сцепу. Кардан не подойдёт, но можно укоротить и отбалансировать свой на кардан сервисе. Тогда вполне всё будет работать. 

[Silver BMW]

Задняя лапа кпп надо, кулиса, диск+корзина. Там на первичном валу КПП будет мелкий шлиц походу, под свою сцепу. Кардан не подойдёт, но можно укоротить и отбалансировать свой на кардан сервисе. Тогда вполне всё будет работать. 

так это все знаю,так сказать мелочи..про шлиц я тоже заметил,не могу скинуть фото для наглядности,а так да,как выход ставить сцепу всю от е60

[LonqLife]

По сути ничего сложного нет. Деньги и желание вот и всё. 

[BIMER 320]

Народ, хочу поднять тему! Есть желание заменить АКПП на 6МКПП от е60 или е46 может уже кто сталкивался? Что там за трудности возникнут и реально ли это?

[wooddy]

В общем  такая ситуация. Приобрел bmw e39 525 tds . Предыдущий владелец самостоятельно произвел замену автоматической коробки передач на механическую, но без прошивки или замены ЭБУ . Машина едет ,но не так как могла бы. Довелось проехать на e39 525d знакомого ,она на порядок резвее ускоряется и набирает обороты. Что посоветуете для того чтобы машина начала на свои 143 л.с.? Замена ЭБУ или может прошивка существующего? Или какие нибудь другие варианты?

[uno]

В общем  такая ситуация. Приобрел bmw e39 525 tds . Предыдущий владелец самостоятельно произвел замену автоматической коробки передач на механическую, но без прошивки или замены ЭБУ . Машина едет ,но не так как могла бы. Довелось проехать на e39 525d знакомого ,она на порядок резвее ускоряется и набирает обороты. Что посоветуете для того чтобы машина начала на свои 143 л.с.? Замена ЭБУ или может прошивка существующего? Или какие нибудь другие варианты?

Вроде на педале сцепления датчик должен быть.

[Gladj525]

редуктор заменить

[alehna]

В общем  такая ситуация. Приобрел bmw e39 525 tds . Предыдущий владелец самостоятельно произвел замену автоматической коробки передач на механическую, но без прошивки или замены ЭБУ . Машина едет ,но не так как могла бы. Довелось проехать на e39 525d знакомого ,она на порядок резвее ускоряется и набирает обороты. Что посоветуете для того чтобы машина начала на свои 143 л.с.? Замена ЭБУ или может прошивка существующего? Или какие нибудь другие варианты?

Проверь расходомер воздуха.

Я бы воткнул обратно автомат, чипанул, и не парился.

М 51 и М 57 Разные моторы.  М 51 с чипом выдает теже 170 коней, но после раскрутки турбы (где то около 3000 оборотов), а в М 57 турба начинает выдавать с низких оборотов (если живая), так что в низах М51 слабее как ни выкручивай . 

Сообщение отредактировал alehna: 27 Апрель 2016 - 02:27

[wooddy]

Редуктор заменен. Датчик по всей видимости не установлен т. к.  одна из его фунций работа круиз-контороля. а он у меня не работает. 

Но датчик тут вроде как не причем. 

 

Проверь расходомер воздуха.

Я бы воткнул обратно автомат, чипанул, и не парился.

М 51 и М 57 Разные моторы.  М 51 с чипом выдает теже 170 коней, но после раскрутки турбы (где то около 3000 оборотов), а в М 57 турба начинает выдавать с низких оборотов (если живая), так что в низах М51 слабее как ни выкручивай . 

 Хочется оставить все же на механике.Про моторы понятно. Придется видимо искать у себя в городе спецов по замене АКПП на МКПП . Потому как в инете какой нибудь подробной информации по прошивке найти так и не смог. 

Сообщение отредактировал wooddy: 30 Апрель 2016 - 08:41