Сообщений в теме: 9579

[Andrei-Leshiy]

Сделал фото своей крышки и горловины. Там где я обвел у горловины, недавно обнаружил замершую воду. По этому в принципе и задумался о замене крышки. По хорошому туда ничего из вне не должно попадать? Переживаю, что бы вода не могла в бак попасть.

Spoiler

IMG_20240112_172453.jpg
IMG_20240112_172507.jpg
IMG_20240112_172430.jpg

Я тоже обрачу внимание у себя на такое дело

[Egorich]

Нормально все!. Кольцо уплотнительное на месте. Где обведено дизель проливается когда топливный пистолет достаешь. Шнурок держащий крышку стоит до доллара на алике

Было бы хорошо, если бы было так Я всегда после заправки вытираю горловину бумажным полотенцем, которые висят у заправочных пистолетов и это была полностью замерзшая прозрачная жидкость. 

Кольцо уплотнительное на месте, но не просело ли оно и продолжает ли выполнять свою задачу так как раньше? А отсутствие шнурка меня нисколько не смущает

Сообщение отредактировал Egorich: 16 Январь 2024 - 12:58

[Jurun]

Было бы хорошо, если бы было так Я всегда после заправки вытираю горловину бумажным полотенцем, которые висят у заправочных пистолетов и это была полностью замерзшая прозрачная жидкость. 

Кольцо уплотнительное на месте, но не просело ли оно и продолжает ли выполнять свою задачу так как раньше? А отсутствие шнурка меня нисколько не смущает

Ну для собственного успокоения можно тогда и новую купить)) Вполне возможно что это конденсат собирается. Строение крышки как колпачок. Там еще 2 изгиба ниже на фото где вода должна стоять так же. А так получается до места куда прилегает уплотнитель сухо а где сторона бака вода. Можно проверить.- вытереть, с бутылки полить и посмотреть будет ли там вода.

Сообщение отредактировал Jurun: 16 Январь 2024 - 05:18

[Andrei-Leshiy]

Ребят, такая ситуация, сегодня меняли пружину на СТО и сломали шток амортизатора sachs. Человек крутил гайку аморта пневмо пистолетом.

Не подскажите где есть инфа где указано, что пневмой нельзя работать с амортами

[YasX]

Ребят, такая ситуация, сегодня меняли пружину на СТО и сломали шток амортизатора sachs. Человек крутил гайку аморта пневмо пистолетом.

Не подскажите где есть инфа где указано, что пневмой нельзя работать с амортами

В рейнгольде должны быть моменты затяжки.
Мне сын когда-то сломал шток на новом саш сзади, ну старался.

[Andrei-Leshiy]

В рейнгольде должны быть моменты затяжки.
Мне сын когда-то сломал шток на новом саш сзади, ну старался.

Там история какая, он вкинул пружину, поверх подшипник и наживил гайку на шток руками, а потом пневмой довентил и уже начал зажимать трещёткой и тут у него пошло что-то не так. В итоге амортизатор на выброс sachs


Я вот сколько сам крутил эти стойки, проблем не было, шестигранник туда, головочкой, ключиком поджималось всё окей. А тут приехал со своей проблемой (порвало там и шину пружиной) так они мне ещё и амортизатор щас на плечи. И отнекиваются теперь
На видосе чётко видно, что он крутит пневмой стойку именно. Я щас полазил, например, официальная информация от monreo гласит, что нельзя пневмой в стойки лазить крутить

[Jurun]

Там история какая, он вкинул пружину, поверх подшипник и наживил гайку на шток руками, а потом пневмой довентил и уже начал зажимать трещёткой и тут у него пошло что-то не так. В итоге амортизатор на выброс sachs


Я вот сколько сам крутил эти стойки, проблем не было, шестигранник туда, головочкой, ключиком поджималось всё окей. А тут приехал со своей проблемой (порвало там и шину пружиной) так они мне ещё и амортизатор щас на плечи. И отнекиваются теперь
На видосе чётко видно, что он крутит пневмой стойку именно. Я щас полазил, например, официальная информация от monreo гласит, что нельзя пневмой в стойки лазить крутить

В тисе же написано

 

33 53 000Снятие и установка / замена задней левой или правой витой пружины

 

Внимание!

1. Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием.
2. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления!
3. Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений!
4. Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов!
5. Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта!
6. Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
7. Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!

31 31 031Замена левой или правой передней амортизационной стойки

Внимание!

1. Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием.
2. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления!
3. Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений!
4. Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов!
5. Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта!

6. Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!

   Опасность повреждений внутри амортизатора!

7. Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!

[Jurun]

 1.jpg   39,71К   0 Количество загрузок:

 

[Andrei-Leshiy]

1.jpg

Спасибо тебе большое за данную информацию. Против этого спорить теперь сложно. Я неоднократно делал демонтаж монтаж передних стоек, всё ручным инструментом и всё было всегда хорошо. Это сломали стойку мне СТО, 100%, треснул верх штока от пневмы, трещина, потом трещёткой начал дозажимать и всё кусок резьбы в руке

[Jurun]

Спасибо тебе большое за данную информацию. Против этого спорить теперь сложно. Я неоднократно делал демонтаж монтаж передних стоек, всё ручным инструментом и всё было всегда хорошо. Это сломали стойку мне СТО, 100%, треснул верх штока от пневмы, трещина, потом трещёткой начал дозажимать и всё кусок резьбы в руке

Тис причем пишет что повреждение внутри амморта. А тут настолько усилие что резьбу вырвало   Потом может и сальник потечь на втором амморте даже если и собрали они без повреждений крутя пневмой.

[Egorich]

А мне сегодня задние амортизаторы на BILSTEIN 19-135021 меняют. 

[Andrei-Leshiy]

Тис причем пишет что повреждение внутри амморта. А тут настолько усилие что резьбу вырвало Потом может и сальник потечь на втором амморте даже если и собрали они без повреждений крутя пневмой.

Я щас поехал туда, стойку собрали старую всё как было, я проверил гайка на резьбе вжалось хорошо. Даа, думаю, чо там нервы мотать из-за стоек этих. Они вообщем по пробегу уже 60 тыщ. где-то и там на них коррозия в месте где сальник расположен. Получается, от буртика где пружина упирается и туда наверх до сальника всё в коррозии. Под пыльником преет как выходит. Ну, уже думаю что сказать, они уже с пробегом пускай уже сколько пройдут, столько пройдут. Разошолся я там по любовно вообщем


Но ситуация жизни урок преподнесла. Вторую пружину буду менять сам. Но на будущее буду знать и есть что детям рассказать

Сообщение отредактировал Andrei-Leshiy: 18 Январь 2024 - 01:39

[YasX]

А мне сегодня задние амортизаторы на BILSTEIN 19-135021 меняют. 

 

А сколько вообще амморты проезжают? Я то обычно меняю, как потекут Но подозреваю, это не совсем правильно.

Зад у меня проехал примерно 80к, перед еще до меня, там и 150к+, все Sachs.  

[Andrei-Leshiy]

А мне сегодня задние амортизаторы на BILSTEIN 19-135021 меняют.

Ты меняшь по заду там со всеми шайбочками и отбойниками??? Там целый комплект ещё к задним аммом

[Andrei-Leshiy]

А сколько вообще амморты проезжают? Я то обычно меняю, как потекут Но подозреваю, это не совсем правильно.
Зад у меня проехал примерно 80к, перед еще до меня, там и 150к+, все Sachs.

Кстати, да, весьма интересно, сколько. У меня все по саксу, перед а может 70, а зад идёт 40