Сообщений в теме: 9579

[YasX]

а греется быстро? 9-нормальный зимний городской расход)

ну и для идеала-подкинь другой расходомер...

 

Расходомер был есть, могу отдалживать для тестов Покидывал, в спиртовом растворе мыл, изменений не было.

 

Греется при сегодняшней погоде где-то километров за 7-10, не зсказал бы, что что-то существенно изменилось.

В принципе 9 может и ок, тем более были морозы. Но коррекция то поплыла месяц прошел после ремонта. "При советской власти такого не было"

 

Просто скоро менять масло, все одно разбирать, думал и коллектор помыть. Хотелось бы конечно попробовать на дурака купить одну форсу бу и поставить вместо своей второй.

Сообщение отредактировал YasX: 25 Январь 2018 - 06:55

[Snikers_sni]

Расходомер был есть, могу отдалживать для тестов Покидывал, в спиртовом растворе мыл, изменений не было.

 

Греется при сегодняшней погоде где-то километров за 7-10, не зсказал бы, что что-то существенно изменилось.

В принципе 9 может и ок, тем более были морозы. Но коррекция то поплыла месяц прошел после ремонта. "При советской власти такого не было"

 

Просто скоро менять масло, все одно разбирать, думал и коллектор помыть. Хотелось бы конечно попробовать на дурака купить одну форсу бу и поставить вместо своей второй.

А твой расходомер к N47 станет?

[YasX]

А твой расходомер к N47 станет?

 

нет, оно на m47n, m47n2, m57n, m57n2

[Snikers_sni]

нет, оно на m47n, m47n2, m57n, m57n2

понял, спасибо.

[Gladj525]

У н47 круглый. От моего х3 подойдет

[fuel]

У н47 круглый. От моего х3 подойдет

не подойдет твой, на Х3 и е6х 2.0д стоят как в 35д

[Snikers_sni]

Мне бы подкинуть расходомер и прочитаться. Мой потребляет больше воздуха, чем надо... Хочу найти причину!

[Gladj525]

егр как вариант

[Gladj525]

не подойдет твой, на Х3 и е6х 2.0д стоят как в 35д

ну значит нет. у меня большой, у него маленький

[conan]

Расскажите, кто как решал вопрос с форсунками на m47n2. Описывал в ветке про дым.
Кратко - машину стало колбасить на холостых. Коррекция(округленно):
 
было  -2,+1,+1,+0 (регулировка второй форсунки, была не в допусках)
стало +0,-1,+1,+0 (проехал месяц, расход стал под 10л, по ощущениям едет тяжеловато)
стало +0,-2,+0,+1.5 (сел подумать)
 
Собираюсь замерить компрессию (кстати мот кто отдолжит компресометр дизельный во временное пользование? малиновка, юго-запад, сухарево) и если все ок, замутить что с форсунками. Варианты:
 
1. Ремонт. Вопрос где? Куда заехал в прошлый раз не хочу. Надо ли сервис, чтоб посчитали новые IMA коды?
2. Искать малопробежные б/у. Реально найти? Буду благодарен за контакты.
3. Купить новые. Одна - не вопрос (вопрос какая, если по тестам они в допусках все). Две - сложнее. 4 - можно конечно, но не сразу и ездить до пенсии потом
 
Что посоветуете?

Есть форсунки с мотора со 140 т км пробега.В лс обращаться,если что.

[Moralles]

День добрый! Мотор n47 - начался сильный масложор. За 2 тыс. чуть ли не литр уходит. Началась все история после удаления сажи. До этого от замены до замены вообще не доливал. Через примерно 1,5 тыс. после удаления - загорелся уровень, масло было на кончике, долил почти литр. После этого заменил масло, уровень ушел через 2,5 тыс, долил и через тысячу опять на кончике щупа. Мотор сухой. Сегодня скидывали патрубок с турбины - небольшой люфтик есть, спец сказал, что не критично, мол столько турбина брать не может. Сам мотор работает ровно, машина не тупит, свиста турбины нет, выхлоп как и обычно без сажи- газанешь, немного черным вы..ет и все, так не коптит. Подскажите, куда копать???

[sid2011]

Осваиваю инпу. Прошу помощи кто что знает подскажите. Что означают термины на фото? Реле свечей накала уже знаю.
Фото

Сообщение отредактировал sid2011: 29 Январь 2018 - 04:23

[Snikers_sni]

День добрый! Мотор n47 - начался сильный масложор. За 2 тыс. чуть ли не литр уходит. Началась все история после удаления сажи. До этого от замены до замены вообще не доливал. Через примерно 1,5 тыс. после удаления - загорелся уровень, масло было на кончике, долил почти литр. После этого заменил масло, уровень ушел через 2,5 тыс, долил и через тысячу опять на кончике щупа. Мотор сухой. Сегодня скидывали патрубок с турбины - небольшой люфтик есть, спец сказал, что не критично, мол столько турбина брать не может. Сам мотор работает ровно, машина не тупит, свиста турбины нет, выхлоп как и обычно без сажи- газанешь, немного черным вы..ет и все, так не коптит. Подскажите, куда копать???

Посмотрите трубку, которая идет от клапанной крышки в патрубок на турбину. Она выходит из КЛКрыш левее от клапана ЕГР.

[Gladj525]

Там турбина база. Проходили такое. Сажу удалили из за забитости небось?

[Moralles]

Там турбина база. Проходили такое. Сажу удалили из за забитости небось?

Естессно)). Так в чем причина может быть?

Сообщение отредактировал Moralles: 29 Январь 2018 - 10:05