Сообщений в теме: 9930

[pak]

на рулихе "перформанс" в обод встроен подобный дисплей

Там конечно вообще песТня, но опять же цена вопроса и если не ошибаюсь - то не на любую машину (в смысле двигателя) можно поставить чтобы полнофункционально заработал. (но могу ошибаться )
 PerformanceWheel.jpg   51,71К   124 Количество загрузок:
 Wheel_11.jpg   70,72К   124 Количество загрузок:

[водитель]

32 стиль, r17, 8/9j, et20/26, станут на е91?

[740i]

32 стиль, r17, 8/9j, et20/26, станут на е91?

да

[водитель]

да

спасибо
подскажи диапазон вылета и ширины перед- зад
8.5 и 10j, ет 18 станут?

[740i]

спасибо
подскажи диапазон вылета и ширины перед- зад

ставил ЕТ 15 7.5 J но очень плотно , по переду . зад без проблемм , ваще 20- 34 перед . 24- 37 зад ну при ширинах 8 и 8,5

[Denisok]

спасибо
подскажи диапазон вылета и ширины перед- зад
8.5 и 10j, ет 18 станут?

Как? Ты не знаешь???

[водитель]

Как? Ты не знаешь???

пружины поставил?

[Olegart]

32 стиль, r17, 8/9j, et20/26, станут на е91?

мои точно встанут

[водитель]

мои точно встанут

цвет у них не тот(

[Olegart]

Это как для кого , все фломастеры разные .

[Logan]

Хелп ми плиз! Такая штука началась сегодня: при езде начались поддергивания, на холостых когда стоишь, обороты сами по-себе резко взлетают до 1200-1300 и снова падают. Загорелся чек, ессно, и вот скрин:

Прикрепленные файлы

•  image.jpeg   85,44К   70 Количество загрузок:

[водитель]

Системы управления впрыском определяют количество воздуха, проходящего через дроссельную заслонку и вычисляют необходимое количество топлива для работы двигателя. Чем шире открыта дроссельная заслонка, тем больше воздуха попадает в камеру сгорания. При небольшом нажатии на акселератор дроссельная заслонка почти закрыта. Поршни высасывают воздух из впускного коллектора, преодолевая сопротивление почти закрытой заслонки, при этом между заслонкой и камерой сгорания создается небольшой вакуум. Этот вакуум оказывает сопротивление всасыванию воздуха в цилиндры, что вызывает потери мощности. Чем ниже обороты, тем меньше открыта заслонка, тем выше потери энергии. Valvetronic снижает потери от преодоления сопротивления вакууму путем уменьшения высоты поднятия клапана, ограничивая обхем воздуха, попадающего в камеру сгорания. По сравнению с обычными двигателями с вержним расположением распредвалов, двигатель с Valvetronic имеет дополнительный эксцентриковый вал, электромотор и набор рокеров, которые приводят в действие клапаны. Если рокер давит дальше, впускной клапан будет подниматься выше и наоборот. Таким образом Valvetronic может обеспечить продолжительное и хорошое вентилирование (высокий подъем клапанов) и короткую вентиляцию (низкий подъем клапанов), в зависимости от того, что ситуация требует от двигателя.

[Logan]

Спасибо, кэп. Читать, благо, я умею. Вопрос стоит конкретно - в чем беда и как лечить?

[740i]

Спасибо, кэп. Читать, благо, я умею. Вопрос стоит конкретно - в чем беда и как лечить?

установи DIS на ком если сам читаешься или едь на СТО

[чертенок]

Друзья проблема решилась с печкой ,все такми дело было в антифризе,удивило что при нижнем уровне печка не грела,ПРОНЕСЛО думал помпа