Сообщений в теме: 10027

[Egorich]

А у меня с доступом в машину проблема, перестало видеть ключи, оба ключа на кнопи не реагируют, открываю физическим ключем. Заводится нормально, ошибок по батарейке ключа нет и не удивительно я поменял на ключах аккумы в прошлом году. Но вот параметры с ключа не считывает, понял это потому что поворотник при легком нажатии срабатывает не 3 раза как я настраивал а 1.

Пошел гуглить. Помню что есть какая то антена в задней двери. 

Так как радио работает вроде нормально, буду надяется на предохранители

Сообщение отредактировал Egorich: Вчера, 14:32

[Andrei-Leshiy]

Отключается мониоринг ЕГР, удаляются алгоритмы контроля положения клапана и т. д., отключение ошибок - удаляются коды ошибок связанные с работой ЕГР
Но я не помню, у тебя экология на месте? Если нет, то никакого контроля и управления ни дпф, различных датчиков связаных с дпф, егр не проиходит.
[/spoiler]

У меня всё отключено, дпф нет уже давно, а егр был в работе. Но я сделал чип 4 года назад, ну и соответственно отключили и егр

[YasX]

А у меня с доступом в машину проблема, перестало видеть ключи, оба ключа на кнопи не реагируют, открываю физическим ключем. Заводится нормально, ошибок по батарейке ключа нет и не удивительно я поменял на ключах аккумы в прошлом году. Но вот параметры с ключа не считывает, понял это потому что поворотник при легком нажатии срабатывает не 3 раза как я настраивал а 1.

Пошел гуглить. Помню что есть какая то антена в задней двери. 

Так как радио работает вроде нормально, буду надяется на предохранители

Не антэна. Жгут, левы правы, выбачай

 

Ледзь не заблытаў, правы жгут. Злева там больш на фанары і інш. Справа на радые.

Сообщение отредактировал YasX: Вчера, 15:39

[Andrei-Leshiy]

С форсунками сейчас немного нервничаю. Скоро поеду их скидывать и повезём на стенд. Заодно буду менять прокладку под клапанной крышкой. Волнует вопрос сколько это всё будет стоить.

На бампер. by смотрю очень много форсунок бушных продаётся. Думаю, а может дешевле было купить одну - две. Или уже, как и договаривались с человеком, везти свои в ремонт?

Проблема у меня именно на хорошо прогретом моторе, идёт сизый дым вонючий и троит мотор. Ну опят-таки по коррекции одна форса показала 5

[YasX]

На рэмонт адразу німа сэнса, тэсціраваць спачатку. Калі там замена галавы трэба, то танней мне здаецца купіць б/у, і потым ім мяняць распыліцелі, калі захочаш

 

Форсы глядзі нумары ўважліва, бо 320 і 318 - розныя, як і 330/325. А аб'ем адзін.

Ну і Гомель далека, а так бы я мог ахвяраваць са сваіх запасаў.

Сообщение отредактировал YasX: Вчера, 17:18

[Egorich]

На рэмонт адразу німа сэнса, тэсціраваць спачатку. Калі там замена галавы трэба, то танней мне здаецца купіць б/у, і потым ім мяняць распыліцелі, калі захочаш

 

Форсы глядзі нумары ўважліва, бо 320 і 318 - розныя, як і 330/325. А аб'ем адзін.

Ну і Гомель далека, а так бы я мог ахвяраваць са сваіх запасаў.

На стенде сделают тест, сделают дефектовку и огласят стоимость ремонта, или это как то по другому происходит? Купить БУ, для чего? что бы ее так же ремонтировать?

Тут главное на специализированный дизель сервис заехать, а не к дяде в гаражах

Сообщение отредактировал Egorich: Вчера, 18:38

[Egorich]

С форсунками сейчас немного нервничаю. Скоро поеду их скидывать и повезём на стенд. Заодно буду менять прокладку под клапанной крышкой. Волнует вопрос сколько это всё будет стоить.

На бампер. by смотрю очень много форсунок бушных продаётся. Думаю, а может дешевле было купить одну - две. Или уже, как и договаривались с человеком, везти свои в ремонт?

Проблема у меня именно на хорошо прогретом моторе, идёт сизый дым вонючий и троит мотор. Ну опят-таки по коррекции одна форса показала 5

Цена ремонта будеть зависить что с форсункой не так, что нужно заменить, распылитель, клапан мультипликатора, в основном это главные проблемы, распылитель будет стоить меньше, клапан больше.

Если +5 значит недолив, может просто закоксован распылитель. С другой стороны может сильно лить в обратку

Мне кажется лучше отремонтировать бесплатную свою форсунку, чем потратить деньги на БУ и потом еще на ее ремонт

Сообщение отредактировал Egorich: Вчера, 18:48

[Andrei-Leshiy]

А так то новые форсы стоят конечно, 250$ за штуку вроде?
В идеале конечно новые все вкинуть