Сообщений в теме: 976

[INKO]

'Gektor' сказал(а) 16 Ноя 2012 - 2:23 ПП:

спасибо за поздравления!
сижу 3-й час и ищу в нэте куда же провод сигналки зацепить! уже замаялся....

Вот я когда-то собирал инфу по точкам подключения сигналки на Е39

[Gektor]

самое интересное, что у меня и было все так подключено,пока я сегодня не отсоединил ! концевик багажника и весел на бело-коричневом!

[Gebels]

Народ, может у меня и глюк, но т.к. в прошлом я имел очень много секса с каскадом, то ... Короче, выхожу утром и вижу - Вся машина в снегу, а на лобовом внизу две дырки оттаявшие... И раньше обращал внимание на это, но методом наблюдений не выявил явную работу печки когда машина засыпала. Может тянет из печки через воздоховоды?

[АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ]

'Gebels' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 05:50 ДП:

Народ, может у меня и глюк, но т.к. в прошлом я имел очень много секса с каскадом, то ... Короче, выхожу утром и вижу - Вся машина в снегу, а на лобовом внизу две дырки оттаявшие... И раньше обращал внимание на это, но методом наблюдений не выявил явную работу печки когда машина засыпала. Может тянет из печки через воздоховоды?

думается мне, что простоостатки теплого воздуха самотеком поднимаются из глубины панели наверх

[Gebels]

'АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 11:48 ДП:

думается мне, что простоостатки теплого воздуха самотеком поднимаются из глубины панели наверх

как можно проверить ежик? или ждать уже явной его кончины?

[SASHA530]

'АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 11:48 ДП:

думается мне, что простоостатки теплого воздуха самотеком поднимаются из глубины панели наверх

+1

[the_crow]

'АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 11:48 ДП:

думается мне, что простоостатки теплого воздуха самотеком поднимаются из глубины панели наверх

Если бы так было у всех авто то в это можно было и поверить,а вот когда стоит например 3 одинаковые бмв у всех снегом накрыто,а у тебя например 2 пятна,то это как раз и говорит о том что возможно не совсем спит колючая падлюка.

'Gebels' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 4:31 ПП:

как можно проверить ежик? или ждать уже явной его кончины?

Сосать ток он может даже без всяких очевидных симптомов(просто потребление меньше от 500мА когда вообще не дует а просто ток через него постоянно идёт,вплоть до 6А когда включается самопроизвольный обдув)
А так сбрасываешь фишку,и с утра смотришь желтяки при заводке загораются или нет.

[Gebels]

'the_crow' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 4:37 ПП:

Если бы так было у всех авто то в это можно было и поверить,а вот когда стоит например 3 одинаковые бмв у всех снегом накрыто,а у тебя например 2 пятна,то это как раз и говорит о том что возможно не совсем спит колючая падлюка.
Сосать ток он может даже без всяких очевидных симптомов(просто потребление меньше от 500мА когда вообще не дует а просто ток через него постоянно идёт,вплоть до 6А когда включается самопроизвольный обдув)
А так сбрасываешь фишку,и с утра смотришь желтяки при заводке загораются или нет.

Так, кто готов поставить на каменной горке еще 2 Е39 рядом? ))) Ну, а если серьезно, фишку на самом ежике или есть быть может предохрон и что за желтяки ?

[the_crow]

'Gebels' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 5:04 ПП:

Так, кто готов поставить на каменной горке еще 2 Е39 рядом? ))) Ну, а если серьезно, фишку на самом ежике или есть быть может предохрон и что за желтяки ?

Зачем рядом,тыже шёл мимо машин и видел что у других авто пятен небыло так? желтяки-это гирлядна из ламп акб и дсц.
предохранитель есть,но для надёжности лучше фишку

[АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ]

'Gebels' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 4:31 ПП:

как можно проверить ежик? или ждать уже явной его кончины?

ну запросто, подключив амперметр, можно измерить потребление твоей машины в "заснувшем" режиме.
при всем уважении к Юре, доставать фишку с ежа --все равно ,что тыкать пальцем в небо!
тем более, если аккум более-менее живой, то "желтки" даже не моргнут

[the_crow]

'АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 9:08 ПП:

ну запросто, подключив амперметр, можно измерить потребление твоей машины в "заснувшем" режиме.
при всем уважении к Юре, доставать фишку с ежа --все равно ,что тыкать пальцем в небо!
тем более, если аккум более-менее живой, то "желтки" даже не моргнут

Алексей при всём уважении к тебе,уверяю при утечке в 500мА моргнут уже на следующее утро.
Ну а так ты верно сказал мерять утечку.Но если ёж ещё "неприехавший" утечки в момент замера может и не показать,а вот когда ёжику взбредёт в голову тогда он и проснётся.

[АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ]

более того, считаю, что если имеет место самопроизвольное включение обдува, то наоборот стекло равномерно "продуется" потоком воздуха и никаких пятен на нем не должно быть!
считаю, что эти пятна---следствие остаточного тепла в воздуховодов и теплой панели!

'the_crow' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 9:10 ПП:

Алексей при всём уважении к тебе,уверяю при утечке в 500мА моргнут уже на следующее утро.
Ну а так ты верно сказал мерять утечку.Но если ёж ещё "неприехавший" утечки в момент замера может и не показать,а вот когда ёжику взбредёт в голову тогда он и проснётся.

0.5А * 10 (12) часов = 5-6А ....думаешь моргнут? учитывая , что аккум скорее всего 72-100Ач

[the_crow]

'АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 9:15 ПП:

0.5А * 10 (12) часов = 5-6А ....думаешь моргнут? учитывая , что аккум скорее всего 72-100Ач

Ну так 500мА я взял минимальное его потребление,которое может быть в пике доходить до 6А.
И да отвечу на твой и этот вопрос.На только что заряженном на след.утро не моргнут,а вот постепенно когда ёмкость будет падать уже моргнут(ведь Gebels не только что поставил или зарядил акб,следовательно ёмкость подпала),всё это прекрасно ты видел и сам на своём авто,хотя у тебя утечка была куда меньшая и дело было не в еже.

[АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ]

'the_crow' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 9:20 ПП:

Ну так 500мА я взял минимальное его потребление,которое может быть в пике доходить до 6А.
И да отвечу на твой и этот вопрос.На только что заряженном на след.утро не моргнут,а вот постепенно когда ёмкость будет падать моргнут,всё это прекрасно ты видел и сам на своём авто.

ну да, слава богу---уже не вижу
в случае Гебельса, считаю, если есть подозрения на утечку--то вперед с амперметром мерять и нрешить на распространенные причины (ежик, нави, сторонняя сигналка...)
если же утечки нет---то забить! поменять салонники (от них запотевание), ну и в хороший мороз, перед длительной стоянкой приоткрывать двери машины, тем самым проветривая, выгоняя влажный воздух из салона перед морозной ночью

[the_crow]

'АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ' сказал(а) 25 Ноя 2012 - 9:24 ПП:

ну да, слава богу---уже не вижу
в случае Гебельса, считаю, если есть подозрения на утечку--то вперед с амперметром мерять и нрешить на распространенные причины (ежик, нави, сторонняя сигналка...)
если же утечки нет---то забить! поменять салонники (от них запотевание), ну и в хороший мороз, перед длительной стоянкой приоткрывать двери машины, тем самым проветривая, выгоняя влажный воздух из салона перед морозной ночью

Вот здесь в точку,может и проблемы то у него и нету,и возможно что пятна на панели образовались от позднего приезда и не совсем успевше замёршего мотора.
Вот посмотрит завтра Гебельса с утра будут ли желтяки при заводке,если нет то и проблемы нет.