Сообщений в теме: 1426

[Nexiom]

Почему турбина не раскручивается выше 1650об/мин ? Какие могут быть причины ? Вакуумные шланги - проверю. Может мой восстановленный регулятор давления на турбину виноват (разбирал я его и чистил, может шток клинит внутри) ? Что ещё может быть ? Иногда прорывает, и авто едет как надо.....Т.е. если б сдохла уже турба сама, то я думаю уже б вообще не поехала никак....

[RooRs]

'Nexiom' сказал(а) 09 Июл 2012 - 11:14 ДП:

В чем был косяк то ?

датчик в коллекторе!и по первой форсунке отклонение!

[naum81]

'RooRs' сказал(а) 09 Июл 2012 - 12:38 ПП:

датчик в коллекторе!и по первой форсунке отклонение!

Как обычно проблема на поверхности. Если тупить начала первым делом самому смотреть шланги и датчик наддува, а дальше уже танцы с бубном.

[uno]

'naum81' сказал(а) 09 Июл 2012 - 4:03 ПП:

Как обычно проблема на поверхности. Если тупить начала первым делом самому смотреть шланги и датчик наддува, а дальше уже танцы с бубном.

В его случае проблема глубоко внутри.

[maksx]

'RooRs' сказал(а) 09 Июл 2012 - 12:38 ПП:

датчик в коллекторе!и по первой форсунке отклонение!

так ты же его менял? ...или все же канал к нему?)

[RooRs]

нет,этот датчик я не менял!

[ZAV]

'RooRs' сказал(а) 09 Июл 2012 - 10:10 ПП:

нет,этот датчик я не менял!

Так его и не меняли. Для особо любопытных чистка канала датчика тоже ничего не дала.

[Alext]

рыбята, подскажите неучу, как может повлиять порваная правая подушка двигателя на работу турбины? я тут давече услышал, что езда с порваной правой подушкой - 90% ремонт турбины? это как?

[the_crow]

'Alext' сказал(а) 10 Июл 2012 - 11:10 ДП:

рыбята, подскажите неучу, как может повлиять порваная правая подушка двигателя на работу турбины?
я тут давече услышал, что езда с порваной правой подушкой - 90% ремонт турбины?
это как?

Если она завалила и погнула клапан(точно непомню техническое его название)в общем на котором ходик шток) то ещё как повлияет,он гнётся точнее его плющит(видел такие случаи и не раз,но это происходит от удара) и получается шток зависает в опред.положении и авто перестаёт ехать
если же клапан целый то порванная подушка к турбине никоим образом не имеет отношения.

[Alext]

'the_crow' сказал(а) 10 Июл 2012 - 12:00 ПП:

Если она завалила и погнула клапан(точно непомню техническое его название)в общем на котором ходик шток) то ещё как повлияет,он гнётся точнее его плющит(видел такие случаи и не раз,но это происходит от удара) и получается шток зависает в опред.положении и авто перестаёт ехать
если же клапан целый то порванная подушка к турбине никоим образом не имеет отношения.

спсб кроу, в принципе так и думал

[maksx]

'ZAV' сказал(а) 10 Июл 2012 - 05:52 ДП:

Так его и не меняли. Для особо любопытных чистка канала датчика тоже ничего не дала.

так в чем дело то было?

[ZAV]

Про водка

[Serega27]

'ZAV' сказал(а) 11 Июл 2012 - 11:17 ДП:

Про водка

не было контакта фишка-датчик наддува, заломан провод или что посерьезней? неужели так трудно ответить конкретней? спасибо...

[Nexiom]

'Serega27' сказал(а) 11 Июл 2012 - 1:18 ПП:

не было контакта фишка-датчик наддува, заломан провод или что посерьезней? неужели так трудно ответить конкретней? спасибо...

Не тот это человек, чтобы тебе так все и рассказать.....

[ZAV]

'Serega27' сказал(а) 11 Июл 2012 - 1:18 ПП:

не было контакта фишка-датчик наддува, заломан провод или что посерьезней? неужели так трудно ответить конкретней? спасибо...

Повышенное сопротивление самопальной скрутки.

'Nexiom' сказал(а) 11 Июл 2012 - 5:37 ПП:

Не тот это человек, чтобы тебе так все и рассказать.....

Забыл сделать фотоотчет для любителей халявы