Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Все о дизельных BMW

Автор the_crow , апр 12 2011 23:10

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 7200

Опрос: Как работает ваш дизель есть ли такие симптомы (1491 пользователей проголосовало)

Как работает ваш дизель(есть ли такие симптомы)

Свист как бы вой при оборотах от 1300до 2000 (281 голосов [11.62%])
Процент голосов: 11.62%
Дымит (229 голосов [9.47%])
Процент голосов: 9.47%
Тупит,тяга только после 2000об (338 голосов [13.98%])
Процент голосов: 13.98%
Вибрация на ХХХ (267 голосов [11.04%])
Процент голосов: 11.04%
Слышу свист турбины(после 2000об) (216 голосов [8.93%])
Процент голосов: 8.93%
Трясёт при глушении авто. (469 голосов [19.40%])
Процент голосов: 19.40%
Пропадает иногда тяга(не крутит больше 3000) (120 голосов [4.96%])
Процент голосов: 4.96%
Ничего такого нет (277 голосов [11.46%])
Процент голосов: 11.46%
Зависают обороты при сбросе газа(быстро не скидывает) (113 голосов [4.67%])
Процент голосов: 4.67%
Плавают обороты (108 голосов [4.47%])
Процент голосов: 4.47%

Голосовать Гости не могут голосовать

#2236 BOPOH

Частый гость

Members
32 сообщений

525d
Минск

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 04:25

Ok. Bolschoe spasibo sa pomosch.
Kak ponimau samo9 glavna9 problemma esi pravdu govor9t eto otletanie saslonok v vpusknom kolektore i neposredstvenno popodanie ee pod porschen.

эти заслонки элементарно удаляются, и никаких улетаний не будет)

http://www.bmwclub.b...p?/topic/49528/

Сообщение отредактировал LYura: 07 Декабрь 2011 - 04:49

Наверх

#2237 maksx

VIP Member

Members
7 462 сообщений

F11, 520dа
Минск

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 04:47

...Где-то писал,да лень искать...Ладно, из негативного в заглушке АГР можно привести пример: Жара,пробка, АКПП, Передача на D...и .т.д. АГР открыт, температура горения в пределах нормы, охлаждающая система спраляется и держит 94гр(при чистом радиаторе).
...Выкинь из цепочки АГР и получишь в пробке что-то около,а может и больше 100гр.

анриал. есть теория, а есть практика.

Наверх

#2238 Serg_DE

Новичок

Members
11 сообщений

530d e39
Германия

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 05:05

эти заслонки элементарно удаляются, и никаких улетаний не будет)

http://www.bmwclub.b...p?/topic/49528/

Узнал сегодня у нас эта работа с заменой пластиковых заслонок на металлические или типо дюралевых стоит 180 eur.

Наверх

#2239 Костя Кот

Черные-черные Х-ы

Members
6 602 сообщений

Х8=Х5+Х3
Минск/РБ

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 05:20

Узнал сегодня у нас эта работа с заменой пластиковых заслонок на металлические или типо дюралевых стоит 180 eur.

Удалить их! И все дела зачем менять?

Наверх

#2240 Serg_DE

Новичок

Members
11 сообщений

530d e39
Германия

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 05:24

Удалить их! И все дела зачем менять?

Если удолить. Тогда можете рассказать для чего они служат?
И если они не нужны то зачем их туда поставили.

Наверх

#2241 BOPOH

Частый гость

Members
32 сообщений

525d
Минск

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 05:25

Узнал сегодня у нас эта работа с заменой пластиковых заслонок на металлические или типо дюралевых стоит 180 eur.

так они и родные металические идут там сам крепёж разбалтываеся из-за кокса что в коллекторе собирается

Наверх

#2242 BOPOH

Частый гость

Members
32 сообщений

525d
Минск

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 05:28

Если удолить. Тогда можете рассказать для чего они служат?
И если они не нужны то зачем их туда поставили.

чуть выше человек мой пост поправил и ссылку кинул там всё расписано про эти заслонки

Наверх

#2243 Serg_DE

Новичок

Members
11 сообщений

530d e39
Германия

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 05:33

чуть выше человек мой пост поправил и ссылку кинул там всё расписано про эти заслонки

Да большое спасибо но для чего они служат так и не нашел. Если я не увидел то тыкните меня пожалуйста. А по сылку с картинками все понятно кроме Кроме описани оно на английском я в нем ни силен.

Наверх

#2244 BOPOH

Частый гость

Members
32 сообщений

525d
Минск

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 05:39

Да большое спасибо но для чего они служат так и не нашел. Если я не увидел то тыкните меня пожалуйста. А по сылку с картинками все понятно кроме Кроме описани оно на английском я в нем ни силен.

ставились они на автоматах только , служат для завихрения воздуха, на низах тяга лучше и торможение двиглом, но как показывает практика на автомате торможение двиглом не очень практикуется)

Наверх

#2245 Костя Кот

Черные-черные Х-ы

Members
6 602 сообщений

Х8=Х5+Х3
Минск/РБ

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 05:50

ставились они на автоматах только , служат для завихрения воздуха, на низах тяга лучше и торможение двиглом, но как показывает практика на автомате торможение двиглом не очень практикуется)

У меня на АКПП стоит коллектор без них (авто е53 рестаил)!
А на е83 с МКПП-стоят родимые из металла!

Наверх

#2246 BOPOH

Частый гость

Members
32 сообщений

525d
Минск

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 05:53

У меня на АКПП стоит коллектор без них (авто е53 рестаил)!
А на е83 с МКПП-стоят родимые из металла!

ну как почитать у многих на акпп стоит, на палке я невидел. у меня на палке был коллектор без заслонок, его порвало, купил с заслонками и удалил их)

Наверх

#2247 Serg_DE

Новичок

Members
11 сообщений

530d e39
Германия

Отправлено 07 Декабрь 2011 - 06:01

ставились они на автоматах только , служат для завихрения воздуха, на низах тяга лучше и торможение двиглом, но как показывает практика на автомате торможение двиглом не очень практикуется)

Огромное спасибо за разьяснения.
Очень доволен что зашел на этот форум. Сам раньше жил в РБ. Огромное спасибо всем откликнувшимся. Если нужна кокаето информация или помощь в Германии помогу чем смогу.