Долгое время был читателем форума,и тут вдруг решил стать писателем
После получения прав как и многие другие загорелся покупкой машины. Но дела сложились так,что выйти на возможность покупки получилось только через год.
Одним из важных критериев выбора был внешний вид. Машина должна притягивать,чтобы хотелось сесть за руль и ехать,ехать. Начал смотреть с Цивика за 3тык, потом Лагуна первая, потом..потом..потом.. Увидел e46 и потерял сон. Накопил,влез в долг и в октябре 2010гв взял e46 200гв серебристый металлик 2.0 m52tu на механике в не самой пустой комплектации за вменяемые деньги. Хозяин переезжал на ПМЖ в украину и чтобы не платить бешеный налог за старую машину,нужно было поменять на что-то новее. Очень долго списывался по имейлу, он мне высылал фото(машина была в Украине,на наших номерах).
Вот такая.
88cbc0bea09ece80-original.jpg 54,08К
141 Количество загрузок:
88cbd39dd7445300-original.jpg 178,64К
214 Количество загрузок: Сказать что я был счастлив - не сказать ничего. Первое время даже боялся на ней ездить. Но время идёт, ко всему привыкаешь и начинаешь замечать некоторые особенности. Тк машина была куплена почти за минимальную цену среди подобных себе, то были там и свои чёртики. Тк с рождения страдаю перфекционизмом, начал доводить её под себя до идеального состояния. За пол года владения было потрачено чуть больше 2k. Из них 700 на бенз. 400 на колёса. и штуку на запцацки. По простоте душевной и отсутствии опыта владения сунулся поначалу в сервисы по рекомендациям. В 1 из них меня хорошо опустили на 400уе поменяв(?) по ошибкам компа датчик положения коленвала(ориг), 2 лямбды, электронный термостат(есть ли там вообще такой?) и замотав дырку в гофре забора воздуха изолентой. В оправдание этого сервиса, после замены датчика машинка стала классно тянуть с низов. Науку понял, и через знакомых нашёл хорошего гаражника,с которым дружу и сейчас. Кроме перечисленного поменял тормозные колодки,рулевые тяги, все фильтры,масло и заклинивший после поездки в Варшаву суппорт правого переднего колеса.
Машина была доведена почти до идеального состояния, как начали лезть жучки и появляться ржавчина пятнышками. Полезли смотреть, оказалось что машинка была засажена в левую попу,видимо не оч хорошо сделана и уже успел подгнить порог от середины водительской двери до задней арки. Всё можно было сделать, перекрасить,но настроение уже было подпорчено, "не то". К тому времени уже хотелось чего-то большего, тк седан перестал устраивать размерами. +поднявшийся ажиотаж на рынке +через день бумажки с предложением о покупке машины +машина была проходной. Последней каплей стал случай,когда остановившись на светофоре, слева мне начал гудеть и что-то показывать. Подумал что что-то отвалилось,опускаю стекло, а оттуда - Продай машину!
Итак, после 6 месяцев владения, машина была продана,окупив все мои вложения и ещё чуть чуть сверху
Вот за что люблю немцев,так это за их дальнейшую ликвидность.Не устали читать?) Ну тогда вперёд,к новым приключениям.
Уже изучив e46, освоившись на дороге, захотелось чего-то интересного, индивидуального и приятного душе. Выбирал между Audi A4 (B7), Audi A6 (C5), Mercedes E-klasse (W211), Volkswagen Passat B6, Volvo S60. Согласен,намешано достойно. Ауди отпугнули необходимостью разбора всей морды при малейших работах на передней стенке двигателя. Мерседес оказался просто пылесосом для денег, b6 не пролазила в бюджет и имела неудовлетворительные отзывы о задней подвеске, вольво хорош во всём, кроме необходимости постоянно вкладывать деньги. e39 не рассматривал только по 1 причине:не нравится внешне(простите меня все её владельцы и любители).
За время поисков наткнулся на 1 очень интересный экземплярчик. Месяц из германии. Устраивал почти по всем параметрам. Потом он исчез, я успел расстроится,но вспомнил что записал телефончик. Звонок. Ещё не продана! Еду смотреть... Это была любовь. Ни о чём другом думать не хотелось. Срочно занял недостающие деньги и вот она. Прошу любить и жаловать
262976603.jpg 73,16К
222 Количество загрузок:
262978780.jpg 84,24К
194 Количество загрузок:
public_1967529_3b.jpg 73,53К
179 Количество загрузок:
public_1967529_4b.jpg 43,24К
205 Количество загрузок:
public_1967529_5b.jpg 79К
294 Количество загрузок:
public_1967529_7b.jpg 34,94К
331 Количество загрузок:
261639947.jpg 55,2К
273 Количество загрузок: 2004гв 330d 195пробег, серебристый металлик механика, почти полный электропакет, рекаро, спорт подвеска, низкопрофильная резина, ателье Шницер.
Вошёл и брызги в потолок...
Перед покупкой тщательно проверил у мастера, потом у кузовщика, потом на комп. Вчера ездил на бош сервис топливной аппаратуры на бабушкина. Всё гут.
На данный момент мы вместе уже почти 2 недели. Поначалу не мог привыкнуть к этой адской мощности под капотом. По сравнению с предыдущим котёнком,это разрывающий душу дракон. Похожие ощущения я испытывал только когда меня катали на m5.
Конечно, машина не новая, и тут я уже заметил пару косячков. Но думается мне что вместе мы со всем справимся
Спасибо за внимание. Комментарии приветствуются )
Очень примечательный у тебя универсал. Стоит постоянно на гикало )
Очень аккуратный автос, приятный снаружи 
Приятного владения!
