Сообщений в теме: 7973

[EDO]

Нужен совет опытных владельцев... Сбылась моя мечта и ястал счастливым обладателем 525 е28, хотел ее еще со студенческих времен. Выменял ее на старую Ваз 2109 у каких то малолеток ...внешне машина в идеальном сост как в принципе и по салону (проблемы лишь с панелью приборов) но не об этом ... Взял ее с пробитым паддоном. Заварил паддон, залил масло, купил аккамулятор, заменил свечи. Начал заводить, попробовал с ключа стартер крутит уверенно ... потягали на шворке - завели, сразу был непонятный стук в двигателе и много дыма потом немного поработов дымить перестала и стук пропал... попробовал по ехать - тупая ... забыл сказать на машине разбита кулиса, почистил инжектор стало более информативно отзываться на педаль акселиратора ... но тяги нет складываеться впечатление что дело в сцеплении как его проверить там если не ошибаюсь гидравлическое торчали нет и где находяться цилиндры ? Может еще в чем подскажите ? пока боюсь думать что залегли кольца Машина простаяла больше года без поддона Очень хочеться сделать из нее дастойны экземпляр...

[OlegD]

Так может она и ездила без поддона!??! ...Если уж хочется сделать, то надо полностью перлюбирать мотор и дефектовать, капиталить. Малой кровью сделать хорошо не получится!

[EDO]

Капиталить двигатель входит в мои планы, но учитывая урезанный бюджет - ремонт запланирован к концу года. О жизни машину не расскажу нечего так как не знаю но по состаянию и окисленным контактам думаеться что стаяла достаточно долго ... В выходные буду замерять компрессию...

[я на Е-28]

тяги может и не быть, из-за вакумов. надо смотреть, как развивает обороты, с разгазовкой? или просто на плешку давиш и мотор раскручиваеться?

[Anton 33734]

Очень хочеться сделать из нее дастойны экземпляр...

OlegD абсолютно прав - если делать для себя, надо разбирать и смотреть. Заводить ее вообще не надо было, ХЗ что в моторе внутри. По-быстрому и задешево в любом случае не делаются такие дела.

[sergey525]

дааа ремонт не дёшев но потом оно ходит, ходит и ходит....

[EDO]

Народ, короче, договаривался на капиталку двигателя, и тут меня немного смутило помогите разобраться какой у меня двигатель. Когда забирал авто, бывшие хозяева сказали что на ней мотор 2.5, только что лазил интересно стало марка двигателя придеться покупать рем комплект на движок пробил по ВИН-коду m20b27 95kW, полез на сайт и-нет магазина, а там написанно что у меня обьем 2.7. получаеться так..да? На раме модель 525e

[Anton 33734]

525е это 2,7. Фото подкапотного тоже неплохо было бы.

[EDO]

Буду на гараже сделаю

[NOEL]

всем привет!проблема греться м30 в 25 как доходит стрелка до середины(нормы)начинает воду выдавливать очень сильно даже не знаю в чём причина =(термостат рабочий радиатор горячий большой круг идёт!а если вискомуфта не исправно какие признаки кто знает?греется только на когда стоишь, если едешь всё гуд!при спокойной езде 60 км стрелка даже к норме не доходит темп на 11 часов де то лежит всё время!систему мыл термостаты менял радиатор не забит помпа качает!осталось только вискомуфту глянуть!и ещё этот симптом не ток у меня есть ещё одна 525 м30 такие же проблемы стоит начинает как доходит к норме воду выдавливать едет всё гуд!

[Anton 33734]

всем привет!проблема греться м30 в 25 как доходит стрелка до середины(нормы)начинает воду выдавливать очень сильно даже не знаю в чём причина =(термостат рабочий радиатор горячий большой круг идёт!а если вискомуфта не исправно какие признаки кто знает?греется только на когда стоишь, если едешь всё гуд!при спокойной езде 60 км стрелка даже к норме не доходит темп на 11 часов де то лежит всё время!систему мыл термостаты менял радиатор не забит помпа качает!осталось только вискомуфту глянуть!и ещё этот симптом не ток у меня есть ещё одна 525 м30 такие же проблемы стоит начинает как доходит к норме воду выдавливать едет всё гуд!

Пробка расширительного бачка скорее всего не держит. Система должна работать при избыточном давлении. На горячем моторе вискомуфта должна проворачиваться с трудом, при прогазовке отчетливо должен быть слышен вой вентилятора. Вообще, приводной вентилятор - зло... ИМХО лучше электро.

[akula76]

всем привет!проблема греться м30 в 25 как доходит стрелка до середины(нормы)начинает воду выдавливать очень сильно даже не знаю в чём причина =(термостат рабочий радиатор горячий большой круг идёт!а если вискомуфта не исправно какие признаки кто знает?греется только на когда стоишь, если едешь всё гуд!при спокойной езде 60 км стрелка даже к норме не доходит темп на 11 часов де то лежит всё время!систему мыл термостаты менял радиатор не забит помпа качает!осталось только вискомуфту глянуть!и ещё этот симптом не ток у меня есть ещё одна 525 м30 такие же проблемы стоит начинает как доходит к норме воду выдавливать едет всё гуд!

прочитай внимательно ВСЮ тему про ремонт вискомуфты...... рекомендую............

[akula76]

....народ, кто подскажет контору, которая ПРОДАСТ ПОЛНЫЙ РЕМКОМПЛЕКТ на ТНВД 524td физлицу? можно в лс. Заранее благодарен.

[atacked]

такая проблема. стали жесткими тормоза. сначала педаль была жесткой только пока машина не прогрелась ну или минут 10. потом становилась нормальной. а сейчас жесткая постоянно. машина 524тд.думал что шланг износился который с крышки головы(вакуумный насос),заменил но результатов нету.подскажите в чем может быть дело?

[Anton 33734]

такая проблема. стали жесткими тормоза. сначала педаль была жесткой только пока машина не прогрелась ну или минут 10. потом становилась нормальной. а сейчас жесткая постоянно. машина 524тд.думал что шланг износился который с крышки головы(вакуумный насос),заменил но результатов нету.подскажите в чем может быть дело?

вакуумный насос смотреть.