Первая в районе 2000-2500, по скорости не скажу, не смотрю я на этот стрелочный прибор) Наверное порядка 20-25 и переключение на 2ю.На 2й до 2000-2500 хочется пойти покурить, выпить кофе и вообще пдвенять машину. Скорость не больше 40ка будет. Но субъективно машина овощ. 3я - это автомат) Я понимаю, что скажут многие крутить больше надо. А надо оно мне? У нас в городе негде разогнаться, нет длинных прямых, то яма, то канава, то светофор, то переход. В итоге я Языкполучаю овощ на старте. И не удивляюсь когда меня делает какой-нибудь седан с простой четверкой максимум 2 литра, не раскручиваясь больше 2тыщ. В общем удобства в этих коробках на первых передачах нет. Забросайте помидорами, но взять прости госпаде ауди 100 селедку, так удобнее гораздо для города в плане передаточных.
Перечитал этот текст и логичный вывод, что походу мне нравятся моментные моторы, выходит, мне нужен дизель))
от теперь всЁ и становится на свои места . Крутить мотор нУжно! Почему? Первое, чтобы нравилось ездить в городе, а второе-потому что есть вероятность уменьшения расхода топлива....скажут хню написал про расход топлива. Не скажите, когда выкручивашь двигатель хотя бы до 4000, подхват следующей передачей идёт веселее., для двигателя эТо ( подхват на следующей передаче) реально становится легче, а это значит, что он затрачивает меньше топлива на разгон, если бы разгон был бы с мЕньшей скорости на данной передаче. Можно оспаривать, но личго моя логика разгОна в городе-держать двигатель в районе, близком к максимальному крутящему! а уж после разгОна, можно и на 4-й и на 5-й (вытянет в городе) попедалировать газом для поддержки скорости. Попробуй! Тебе понравится! PS: система выхлопа дллжна быть в норме и, желательно тихой, тогда езда будет комфортной.
