Сообщений в теме: 7973

[Helldeamon]

Господа, интересует такая штука: имеется задняя банка глушителя (оригинальная, FERROZ) от чего можно приварить среднюю банку т.к. не удаётся найти оригинал по приемлемой цене, а также реально ли найти приёмную трубу ибо моя напоминает бумажку)

двиг m10b18 инжектор

[trend]

 

Подскажите, кто сталкивался:

1. Замена сальника хвостовика в редукторе. Какие проблемы могут возникнуть?

2. Стою в боксе без ямы. Кто-нибудь выкатывал задний мост в таких условиях?

по второму вопросу: я не сильно домкратил. Откручиваешь все, (смотришь внимателно все провода шланги итд), откручиваешь и снимаешь одно колесо, под мост несколько пакетов (что  легче скользило), и вытягиваешь все в сторону.

вроде никаких пролем нет.

ПС редуктор можно и одному пставить (личный опыт), но я исползовал подпоры и доску (как рычаг).

 

 

Теперь сам хочу спросить:

залил фриз, и радиатор потек в 2х местах. Сверху поджал его и все гуд.

снизу по прежнему течет.

Буду снимать его и накачивать туда воздух (для проверки слабых мест), соответственно буду поджимать.

Вопрос: какое номинальное и максимальное давление в системе охлаждения?

примерно ориентируюсь на давление в 3 атвмосферы. Зашипело-поджал.

Ребята, всем привет!! у меня такая проблема.... при заводке мотор работает нормально (для ДВС 85г.в))) но после нажатия на педаль газа примерно до 3-4 тыс.оборотов, машина начинает задыхаться, такое ощущение, что щас заглохнет, вот-вот, но не глохнет! и очень большоой расход топлива(( свечи не проверял,но грешу на форсунки, что они заливают свечи!
Мотор М30 2.8

как вариант расходомер((

[chiyan]

какое давление в системе охлаждения написано на крышке расширительного бачка, у меня на м20 было 0,7, щас на м50 - 2,0 атм.

[alex94]

подскажите,жолжны ли стоять какие нибудь резинки сверху и снизу сайлентблока задней балки???

[Oxen]

1. Важно соблюсти правильный момент затяжки гайки хвостовика, чтобы не прослабить подшипники вала с последующим выходом из строя их и главной передачи. На крайний случай, пометить положение гайки перед разборкой, потом собрать по меткам. Если сальник работает именно по хвостовику, то по шлицам вала нужно наносить какой-либо герметик, чтобы потом масло не гнало по шлицам мимо сальника.

2. Доступ не совсем удобен, надо высоко вывешивать кузов. По весу редуктор тяжелый, поэтому вытянуть его из-под машины на руках без ямы сложно, нужна подкатная тележка. Если выкатывать в сборе мост на своих колесах, то поднимать кузов надо очень высоко.

Спасибо, Антон, постараюсь все учесть по пункту 1. Сделаю, выложу на форум, что к чему.

2. А если есть необходимость подварить кузов под балочными сайлентблоками, то просто достаточно приопустить балку на некоторое расстояние? К сожалению, вывесить кузов в моем гараже достаточно высоко не удается.

Как же все-таки плохо без ямы...

 

 

по второму вопросу: я не сильно домкратил. Откручиваешь все, (смотришь внимателно все провода шланги итд), откручиваешь и снимаешь одно колесо, под мост несколько пакетов (что  легче скользило), и вытягиваешь все в сторону.

вроде никаких пролем нет.

ПС редуктор можно и одному пставить (личный опыт), но я исползовал подпоры и доску (как рычаг).

 

 

 

Саша, спасибо, буду пробовать.

[gramik]

Короче, походу никто не знает...
Могу посоветовать проверить разъём моторной проводки на коробке предохранителей, когда он выдернут, ближний и дальний не работает, может там окислились контакты, провод бензонасоса идёт через этот разъём, если плохо контачет и насос недокачивает, могут обороты рывками набираться! И ещё можешь проверить массу на кузов и на двигатель.

все проверил все гуд (((

есть предположения другие  ??

[chiyan]

других предположений нет.

[alex94]

вот такие резинки у меня стояли,на самопальные не похожи

[Oxen]

вот такие резинки у меня стояли,на самопальные не похожи.

Больше похоже на логику белорусского владельца, нежели производителя: когда сильно изнашивается основной сайлентблок, металлический стакан начинает бить о кузов. Дабы этого не происходило, проложили вот такие прокладки. Но это мое личное мнение. А по поводу похожи\не похожи на самопальные - оштанцевать резиновую\картонную\паронитовую прокладку можно достаточно просто и в гаражных условиях.

 Я бы себе их не оставлял после замены сайлентблоков - это лишний накопитель влаги\грязи со всеми вытекающими для кузова

[kaljan]

подскажите пожалуйста где находится датчик температуры двигателя 524тд?

и датчик оборотов двигателя?

[Volk95]

Возле 1 форсунки температура а обороты походу от датчика положения коленвала

подскажите пожалуйста где находится датчик температуры двигателя 524тд?
и датчик оборотов двигателя?

подскажите пожалуйста где находится датчик температуры двигателя 524тд?
и датчик оборотов двигателя?

[kaljan]

Возле 1 форсунки температура а обороты походу от датчика положения коленвала

спасибо)

[urka_77]

Всем привет) Может кто нить снимал фары передние??? Подскажите как???

[trend]

ребят, передние ступичные гайки тянуться от руки или динамометрическим ключем? Если ключем то какое усилие над давать? 

Второй вопрос: износ колодок не равномерный, со стороны суппорта колодка на 2 мм тоньше. На всех 4х колесах износ одинаковый. Еще износ от одного уха колодки до другого тоже разный, так сказать износ на перекос. Все суппорта перлюбирал перед заменой колодок (примерно 40ткм). Как быть? Или это нормальное явление?

[Com]

перeбираю суппорта минимум раз в год на всех машинах. С инспекцией пыльников, очисткой и смазкой.

40 тыс - давно.