Сообщений в теме: 47

[Gladj525]

О простом м47 с Bosh VP я и говорил.
А с CR системой, да - достаточно просто секунд 10 подождать вкл. зажигание.

"Если 520рестайл(т.е система CR), ничем. Если обычный распределительный тнвд(первые м47) - многим."-чьи слова?
не ставили в е39 мотор м47TU!

[Yasik525]

хотя странно,в 3-ку засунули CR,а в 5-ку-нет

[redisco]

3-ка новее да и слишком небольшая разница между 525д и 520д былабы

[Tolich]

Спасибо всем откликнувшимся! Отдельное спасибо berezа. Именно трос меня и запустил. (метров 50 на 3й передаче) форсунки я трогать не стал. До этого два заряда аккума ушло в прокуртку без шансов. (возможно на третьем и получилось бы.... На будущее начинающим, или желающим как я - накачать насосом: убедитесь что у вас действительно закачался фильтр.

[Yasik525]

да и слишком небольшая разница между 525д и 520д былабы

это как посмотреть,по-моему должна была быть возможность выбора

[leo_13]

Добрый день! У меня тоже М57 2,0 дизель Е39. Была такая же история - после замены топлива без доливки солярки в фильтр (все по ТИСу делал, кстати), просто насосом не прокачалось. посадил аккумулятор и так и не завел. в итоге трос (форсунки трогать побоялся), но буквально с момента включения передачи метра 3-4 и завелась. НО! почему-то после такой замены (я еще и воздушный заодно менял) значительно снизилась мощность двигателя. Машина потеряла динамику разгона, вместе с тем и расход топлива уменьшился. Кто встречался - это нормально?? коллега говорит, что, возможно, из ТНВД не весь воздух вышел, что позже все будет ок... есть кто-нибудь, кто сталкивался с таким вариантом развития событий??

[amid525]

Извиняюсь, но С чего взято, что тут Комонрейл? Бывает разве в е39 2.0 CR?

Добрый день! У меня тоже М57 2,0 дизель Е39

Может м47.

[leo_13]

Извиняюсь, но С чего взято, что тут Комонрейл? Бывает разве в е39 2.0 CR?

Может м47.

да, все верно, М47, описка. Отвте на предыдущий комментарий - а чего очковато? там 10 мин. а здесь дернул и все - двор не проехал даже. Кстати, на 2,0 дизель М47 вовсе не коммонрейл ))

[amid525]

Да Просто заполнить предварительно надо было топ. фильтр, и завел-бы как обычно и поехал. И ничего не мудрить.

[leo_13]

то,что фильтр заполнить надо было уже понятно, в след. раз так и сделаю. так что же с тупингом? это на самом деле воздух виноват? и выйдет ли он сам или ему "помогать" надо?

[amid525]

Насос не при чем думаю.(хотя у VP44 много сюрпризов). Возможно возд. фильтр некачественный(проедь со старым, или без него), или что то отключенно, когда снимал...

[leo_13]

Насос не при чем думаю.(хотя у VP44 много сюрпризов). Возможно возд. фильтр некачественный(проедь со старым, или без него), или что то отключенно, когда снимал...

воздушный Hengst, а отсоединять там и нечего по сути - пару болтов всего сверху...

[amid525]

Снизу, вакумные шланзики проверь. А лучше, что-бы не гадать, съездить на диагностику.

[leo_13]

Снизу, вакумные шланзики проверь.
А лучше, что-бы не гадать, съездить на диагностику.

ок, как разберусь, что было, отпишусь