Сообщений в теме: 531

[dildo]

а в 5ку семья не помещается?

В порш тоже небольшая семья поместиться, но будет ли у семьи удовольствие от поездки ?

[Northern lights]

А чем универсал плох? крайслер таун 3,8 очень хорош, но вот расход у него не семейный совсем и не каждому сидеть за рулем в нем будет удобно.

[dildo]

Вообще может он и нелепо смотрится по сравнению с 5-кой, да и сравнивать хуже/лучше тут совсем неправильно, тк машины разного предназначения. Хотя сходство у них есть - 5ка е39 одна из лучших машин в D-классе, а крайслер один из лучших среди минивенов. ну а почему не попробовать пересесть с 5ки на крайслер... почему нет ? ценовой диапазон такой-же (если брать посвежее год у крайслера) Ну а по расходу - бензиновая бмв тоже не радует расходом и 3.8 будет жрать на уровне 3.0 у бмв 5ка несомненна удобна, комфортна. но загрузить палатку, мангал, пятерых друзей и махнуть на рыбалку - это не её предназначение... а с возрастом и семьей предпочтение в свойствах автомобиля меняется сильно

[LYura]

В порш тоже небольшая семья поместиться, но будет ли у семьи удовольствие от поездки ?

Ты про Каенн или про Панамеру? Зачем ты тут вообще это сказал, чтобы сказать?

[Ivanok]

Если даже отбросить разные масса-габаритные характеристики 5-ки и хрюслера, то последний просто на порядок хуже по шумоизоляции и качеству исполнения салона. Ценовой диапазон у этих машин совсем разный, т.к. на 5-ке ездят в основном белые воротнички, а на таких хрюслерах в америках водопроводчики катаюццо. IMHO если уж появилось желание пересесть из седана бнв в универсал, то это им по идее должен стать, к примеру, R-klasse от MB или что-то подобное...

[kazserg]

Вообще может он и нелепо смотрится по сравнению с 5-кой, да и сравнивать хуже/лучше тут совсем неправильно, тк машины разного предназначения. Хотя сходство у них есть - 5ка е39 одна из лучших машин в D-классе, а крайслер один из лучших среди минивенов.

5-ка это Е класс

[dildo]

Если даже отбросить разные масса-габаритные характеристики 5-ки и хрюслера, то последний просто на порядок хуже по шумоизоляции и качеству исполнения салона. Ценовой диапазон у этих машин совсем разный, т.к. на 5-ке ездят в основном белые воротнички, а на таких хрюслерах в америках водопроводчики катаюццо.

Ценовой диапазон разный, да. Но в штатах водопроводчик запросто может позволить себе BMW любой серии и причем новую. Но люди обычно берут по потребностям, у bmw нет семейных машин в принципе, это не их сегмент. А у славян есть такая привычка (сказывается бедно детство) хвастаться перед всеми своей машиной, их в америке сразу видно - приезжают и сразу покупают себе поршы и пр. luxury cars

Ты наверное себя тоже причисляешь к белым воротничкам ? Или как там вас сейчас называют офисный планктон. Наверное купил новую e39 за 50 тысяч евро ?

[foster]

задам глупый вопрос.. Стоит ли пересаживаться из 34ки в 39ую? 34ка 2.5 акпп кожа, рекаро, музыка,16 диски.. Доложить можно 2-3 штуки не больше.. Или лучше чем щас врятли получится взять.. Движка минимум 2.3 интересует.. Есть тут те кто пересел? Оно того стоит?

[z8m]

Ценовой диапазон разный, да. Но в штатах водопроводчик запросто может позволить себе BMW любой серии и причем новую.

Вот это чушь. Водопроводчик в штатах - он все равно водопроводчик. Средняя зарплата - 50 тысяч в год, или около того. Цены на БМВ начинаются от 30-35к. (почти одинаково - что копейки, что тройки, что пятерки 528). Иксы - в районе 50. М3 - под 60. М5 - от 80. Семерочки - от 70-80. Даже если на 3 года под их штатовские проценты - меньше 1к в месяц ну никак не получится. И это - машина тысяч за 30-35, т.е. самые недорогие тройки и копейки. И уж никак не "любой серии причем новую". Да, тачка в кредит. Но в кредит также и домик, стоимостью от 300к, в котором этот водопроводчик живет. И все остальное.
Поэтому крутые водопроводчики в штатах берут какой Dodge Challenger c hemi под капотом тысяч за 25 - и наслаждаются жизнью.

[Ivanok]

Ценовой диапазон разный, да. Но в штатах водопроводчик запросто может позволить себе BMW любой серии и причем новую.

Ага, а истчо там текут молочные реки с кисельными берегами... Откуда эти сказки венского леса?! Водопроводчик, он и в Африке водопроводчик...

Но люди обычно берут по потребностям, у bmw нет семейных машин в принципе, это не их сегмент.

По каким потребностям?! У каждого ведь свои потребности... Объясни мне тогда пожалуйста, нафига американской домохозяйке танкоподоный Дюрандо или Эскалейт? Это у нее потребности такие?!
Скажем так, в америках последние лет 20 в моде СЮВы и КУВы, а седаны как-то не в почете. Посему, если ты водопроводчик или тебе пофиг что под опой, то и берешь себе хрюслера, но если нет - х5, ML и т.п.

А у славян есть такая привычка (сказывается бедно детство) хвастаться перед всеми своей машиной, их в америке сразу видно - приезжают и сразу покупают себе поршы и пр. luxury cars

Йопта! Оказываеццо мерсцедезы, бнв, порши и прочие лехухи делают исключительно для славян!

Ты наверное себя тоже причисляешь к белым воротничкам ? Или как там вас сейчас называют офисный планктон.

Я да, белый воротничёг по определению, как инженерно-технический работник, в точности по словарю. Или ты думал, что я гладильными досками в офисе торгую?!

Наверное купил новую e39 за 50 тысяч евро ?

Забыл ты вспомнить про еще одну особенность цивилизованного мира! Там не принято придти в салон, достать котлету из широких штанин и купить себе чорны бумер за полную сумму в кэше. Посему, опираясь на вкусности тамошней кредитной системы, я очень даже сомневаюсь в том, что также как и здесь катался бы на подержанном ражне, хотя, стоит отдать должное, в этом тоже есть много плюсов.

[dildo]

Вот это чушь. Водопроводчик в штатах - он все равно водопроводчик. Средняя зарплата - 50 тысяч в год, или около того. Цены на БМВ начинаются от 30-35к. (почти одинаково - что копейки, что тройки, что пятерки 528). Иксы - в районе 50. М3 - под 60. М5 - от 80. Семерочки - от 70-80. Даже если на 3 года под их штатовские проценты - меньше 1к в месяц ну никак не получится. И это - машина тысяч за 30-35, т.е. самые недорогие тройки и копейки. И уж никак не "любой серии причем новую". Да, тачка в кредит. Но в кредит также и домик, стоимостью от 300к, в котором этот водопроводчик живет. И все остальное.
Поэтому крутые водопроводчики в штатах берут какой Dodge Challenger c hemi под капотом тысяч за 25 - и наслаждаются жизнью.

Открою небольшой секрет - большой процент тех людей, кто у нас в РБ ездит на e39 купили их либо в кредит либо на последние деньги. У приятеля кровельщики делали крышу - тык ездили на E60 И зарабатывают эти кровельщики вчетвером за год гораздо меньше чем американский сантехник ( допустим 50$k )

А у славян на самом деле есть такой кич - автомобиль (комплекс с детства). Наш электорат думает что чем быстрее он купит понтовую машину, тем быстрее он достигнет успеха в этой жизни. А это заблуждение.

Йопта! Оказываеццо мерсцедезы, бнв, порши и прочие лехухи делают исключительно для славян!

Нет. Машины бизнес класса делаются для бизнес класса. Для того класса людей, которые без напряга могут позволить себе такую машину и без напряга её содержать. А на наше рожно, которое тут поездило в основной массе и смотреть не хочется, тк в основном это упилки.

[z8m]

dildo, я тебе про Америку ответил. Там все-таки фигурировали "новые БНВ любой модели".

[ego1488]

dildo, ничего личного, но ты говоришь словами стереотипного онлайнеровца, винящего во всех бедах водителей бнв, которые являются врагами народа №1, ездят по городу не 60, а 70, резво уезжают со светофора, недавая цитрамонщикам и прочим "непролетариям с купленным на свои кровные, без кридитов, регулярно обслуживаемые, на отличной зимней резине...".
Настоящий ценитель и фанат марки - выберет марку, не потому, что бнв показали в бумере, и в жмурках на нем бандиты ездили, и вапще крутая тачка, а потому, что этот авто доставляет ему радость и удовлетворение, а таких здесь хорошо если 10%.

[Ivanok]

Открою небольшой секрет - большой процент тех людей, кто у нас в РБ ездит на e39 купили их либо в кредит либо на последние деньги.

А еще больший процент ездит на хрюслерах и прочем американском ширпотребе. Они же вумные, зачем платить за зажравшуюся европу, ежели с америк счастье потоком валит занедорага! Причем, к бнв, мб и прочим бизьнес-классам это относится точно также.

У приятеля кровельщики делали крышу - тык ездили на E60 И зарабатывают эти кровельщики вчетвером за год гораздо меньше чем американский сантехник ( допустим 50$k )

А сколько, ты думаешь, зарабатывают кровельщик?! У меня люди ремонт дома делали, разговорились, то да се, в несезон косарик имеют, а ежели клиент валит, то и трешко не предел. Хороший строитель без куска хлеба с маслицем никогда не останется... Так что я не думаю, что рукастый человек зашибает менее 15-20k$ в год, имея при этом гораздо меньший уровень расходов и податей.

А у славян на самом деле есть такой кич - автомобиль (комплекс с детства). Наш электорат думает что чем быстрее он купит понтовую машину, тем быстрее он достигнет успеха в этой жизни. А это заблуждение.

Каждому свое... Друзей там хватает, розовые очки давно сняты. Нет там такого щастя, как ты малюешь. Живут в долгах, как в шелках, имея свои геморои.... Машины да, там они пофигу среднестатистическому самаритянину, зато есть свои завороты по типу газончиков возле дома. Вот наx мне этот газончик не здался, а для них оно важно! А как узнаешь сколько бабла той газончик тянет, так задумаешся о их психическом здоровье....

Нет. Машины бизнес класса делаются для бизнес класса. Для того класса людей, которые без напряга могут позволить себе такую машину и без напряга её содержать. А на наше рожно, которое тут поездило в основной массе и смотреть не хочется, тк в основном это упилки.

Истчо раз повторяю - только у редкого бизнесмена лежат в кармане или в банке деньги, которые он готов одномоментно выкинуть на авто! Там люди умеют считать и тупо прикидывают, что им будет по карману, а что будет напрягать. И, уж поверь мне, ежели доход стабильный, то весь патриотизм сходит на нет и вояджеры с пацификами идут лесом в угоду крузакам да эмэлькам.

[DobriZombi]

задам глупый вопрос.. Стоит ли пересаживаться из 34ки в 39ую? 34ка 2.5 акпп кожа, рекаро, музыка,16 диски.. Доложить можно 2-3 штуки не больше.. Или лучше чем щас врятли получится взять.. Движка минимум 2.3 интересует.. Есть тут те кто пересел? Оно того стоит?

если и менять е34 на е39, то е39 надо брать только в рестайле, а это после 2001 года, но разница между е34 и е39 будет больше 2-3 тыщ. так что лучше езди на досмотренной е34!