Сообщений в теме: 599

[uno]

Может кто сталкивался с такой проблемой и подскажет
В один момент выключился климат - индикаты на панели не горят, на нажатия не реагирует. Если что то менять через комп - силу или направление - то через пару секунд все сбрасывается все равно. Попробовал подкинуть другой заведомо рабочий блок управления климатом - ничего не поменялось, также не горят индикаторы и ни на что не реагирует.
Комп показал вот эти ошибки
43F1 Electric coolant temperature heater
43F2 Electric coolant temperature heater
4BF3 HEAT_AC, 0x1B5
 
Может ли это быть из-за водяного клапана кондиционера?

Думаю нет. А вообще чем ошибки читаны?

[stormik]

Думаю нет. А вообще чем ошибки читаны?

 

читал инпой. рейнгольд почему то не увидел машину и пока не было времени разбираться почему. на выходных почитаю рейнгольдом тоже.

[stormik]

Рейнгольд увидел следующие ошибки

 

 ihka.png   122,96К   1 Количество загрузок:

 

Блок MPM заменен 2 года назад и сразу помещен в крыло, а не на свое место в нишу для запаски.

Но судя по WDS климат вообще не связан с MPM - или я ошибаюсь?

[uno]

Дополнительный электроотопитель DDE 5.0

Дополнительный электроотопитель служит для подогрева охлаждающей жидкости с помощью электрических нагревательных элементов, что позволяет компенсировать незначительную потерю тепла при высоких КПД двигателя. Запрос активизации отопителя поступает от кондиционера (IHKA).

Электрический дополнительный отопитель со своим блоком управления является составляющей теплообменника отопителя в кондиционере. К пластинам отопителя, через которые протекает охлаждающая жидкость добавлены электрические нагревательные элементы из алюминия.

Нагревательные элементы подключаются только при наличии резервной электрической мощности. ЭБУ DDE определяет имеющиеся в бортовой сети резервы мощности. ЭБУ DDE сообщает блоку управления электрическим дополнительным отопителем с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией максимальную электрическую мощность, которую можно использовать.

[stormik]

Дополнительный электроотопитель DDE 5.0
Дополнительный электроотопитель служит для подогрева охлаждающей жидкости с помощью электрических нагревательных элементов, что позволяет компенсировать незначительную потерю тепла при высоких КПД двигателя. Запрос активизации отопителя поступает от кондиционера (IHKA).
Электрический дополнительный отопитель со своим блоком управления является составляющей теплообменника отопителя в кондиционере. К пластинам отопителя, через которые протекает охлаждающая жидкость добавлены электрические нагревательные элементы из алюминия.
Нагревательные элементы подключаются только при наличии резервной электрической мощности. ЭБУ DDE определяет имеющиеся в бортовой сети резервы мощности. ЭБУ DDE сообщает блоку управления электрическим дополнительным отопителем с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией максимальную электрическую мощность, которую можно использовать.

Спасибо. Но почему тогда не работает блок климата?

[uno]

Спасибо. Но почему тогда не работает блок климата?

Отопитель к нему подключается.

[stormik]

Снял блок климата, проверил мультиметром что на 2ух пиновую фишка на приходит 12в. Залез в блок предохранителей - там через предохранитель номер 3, который судя по wds отвечает за питание климата - питание проходит. Получается что обрыв в цепи где то внутри торпеды . Кто знает как там проложен кабель питания климата?

[stormik]

Снял блок климата, проверил мультиметром что на 2ух пиновую фишка на приходит 12в. Залез в блок предохранителей - там через предохранитель номер 3, который судя по wds отвечает за питание климата - питание проходит. Получается что обрыв в цепи где то внутри торпеды . Кто знает как там проложен кабель питания климата?

 

проблема решена, перегорел 15 предохранитель

[GELEZYAKA]

Привет всем... Подскажи пожалуйста вебасто от скольки начинает маслать е60 530d 2006 заранее спасиб

[soon]

[quote name="GELEZYAKA" post="3074877" timestamp="1444134864"]

Привет всем... Подскажи пожалуйста вебасто от скольки начинает маслать е60 530d 2006 заранее спасиб[/quote
От -5 градусов

[alvy]

Добрый день. Подскажите, может кто то сталкивался и решал.

E60 2.5 бензин. Периодически полностью перестает работать обдув (т.е. воздух не идет даже когда включаешь принудительный обдув лобового, при этом я слышу как двигаются заслонки), а потом так же самопроизвольно начинает работать на следующий день, либо прямо в процессе езды.

Так же заметил, что когда обдув работает иногда (процентов в 80 случаев) переднему пассажиру в ноги идет только холодный воздух (у водителя горячий).

Никак не могу словить момент когда он не работает, что бы съездить на станцию. Подъезжал с рабочим обдувом - проверили все заслонки - работают, ошибок нет.

Так же иногда обдув работает не стабильно (как будто плавают обороты вентилятора)

Планирую зимой длительную поездку и не хотелось бы оказаться без отопления.

[BIG_KID]

Скорее всего заканчивается моторчик печки

[mylilia]

Добрый день. Подскажите, может кто то сталкивался и решал.
E60 2.5 бензин. Периодически полностью перестает работать обдув (т.е. воздух не идет даже когда включаешь принудительный обдув лобового, при этом я слышу как двигаются заслонки), а потом так же самопроизвольно начинает работать на следующий день, либо прямо в процессе езды.
Так же заметил, что когда обдув работает иногда (процентов в 80 случаев) переднему пассажиру в ноги идет только холодный воздух (у водителя горячий).
Никак не могу словить момент когда он не работает, что бы съездить на станцию. Подъезжал с рабочим обдувом - проверили все заслонки - работают, ошибок нет.
Так же иногда обдув работает не стабильно (как будто плавают обороты вентилятора)
Планирую зимой длительную поездку и не хотелось бы оказаться без отопления.

У меня было так же, поменял вентилятор- без результата, оказалось ёж умер

[andrey-ok]

Скорее всего заканчивается моторчик печки

+1. Было такое.  Мотор останавливался в положении, когда не мог запустится... Легонько тюкнеш его - опять работает некоторое время. Заменаа все решила.

[mylilia]

Могу предложить моторчик за недорого, в лс