Сообщений в теме: 599

[asdfg000]

Клапана печки или заслонки.
По клапанам есть ремкомплект.

Сообщение отредактировал asdfg000: 18 Июнь 2019 - 12:10

[andrey-ok]

Клапана печки или заслонки.
По клапанам есть ремкомплект.

А можно поподробнее: какие клапаны и какие заслонки могут участвовать в этом косяке? Клапаны стоят только под капотом, возле левой стойки, так? Заслонка - сервопривод оттаивания?

Сообщение отредактировал andrey-ok: 18 Июнь 2019 - 09:35

[asdfg000]

Все верно привод или заслонка, которая направляет поток горячего воздуха на лобовое. А по поводу клапанов, мне самому не понятна взаимосвязь, но например в е46, когда при включении кондиционера на лобовик и в ноги дует горячий воздух, зачастую помогает замена или ремонт клапанов печки. И кстати горячий воздух идет или все таки теплый уличный, если с утра машина еще не прогрета? Также если на улице например 20 град., а климат поставить повыше скажем на 25 гр. То при работе кондиционера в ноги будет идти теплый воздух.

[_Serega_]

Клапана печки легко проверить. Снять с них фишку и посмотреть какой воздух будет дуть на лобовое и в ноги.

[asdfg000]

Это если проблема в блоке климата или каких либо датчиках, на основе которых идет управление. Чаще всего клапана просто пропускают жидкость, проверить можно только пережав шланги идущие на печку.

Сообщение отредактировал asdfg000: 18 Июнь 2019 - 10:30

[Dima]

Масло не меняется, при условии, что компрессор исправен. В самом компрессоре находится примерно половина от всего объема масла, остальное распределено по трубкам,испарителю и конденсатору (радиатору). В случае поломки компрессора, в зависимости от состояния масла, следует заменить тот объем масла, котрый находился в компрессоре или в случае сильного загрязнения масла продуктами износа поршней (бывает стружка), после полной промывки всей системы, масло меняется в полном объеме. Доливка масла 10-20 грамм допускается при значительных потерях фреона. Но добавлять масло просто при каждой дозаправке фреона, как это предлагают заправщики не стоит. Тут лучше не долить, чем перелить. На степень охлаждения количество масла практически не влияет.

Если в системе стружка от умершего компрессора, то никакая промывка не поможет, только замена радиатора кондера и замена испарителя

[asdfg000]

Конечно радиатор кондиционера подлежит обязательной замене, испаритель можно попытаться промыть вместе с трубками. Вопрос был не в технологии промывки,а в необходимости периодической замены масла.

Сообщение отредактировал asdfg000: 27 Июнь 2019 - 02:52

[16a]

Куплю моторчик вентилятора радиатора. 2.5 д з дорест

[Alexander_318i]

Добрый день, сталкивался кто с ремонтом компрессора кондиционера Denso с пластиковым шкивом? Делают их у нас и какова в среднем стоимость? 

[asdfg000]

Шкив, срывная пластина, подшипник, сальник, эл. магнитный управляющий клапан, клапанные пластины, можно заменить. ЦПГ ремонтировать или менять нет смысла, выходит как новый компрессор. Можно поискать б/у, но это не самый лучший вариант. Набирайте расскажу подробнее.

[Bmwan]

Здравствуйте, перестал вообще дуть воздух для задних пассажиров, ни холодный, ни горячий, воздуховод который между сидений. В чем причина, может кто в курсе?

[asdfg000]

Какая машина, какой климат стоит 1 или 2 зоны? Колесико между воздуховодами в положении открыто?

[Bmwan]

Разобрался, похоже сзади дует только холодный воздух, так и должно быть.

[conan]

Видать не очень разобрался)))

[M@ksimus]

Перестала дуть печка. Не работают оба регулятора температуры. Регулятор оборотов, REST, MAX, подогревы, обогревы - всё работает, только не дует. Отказал внезапно, не пищал, обороты не плавали, грел-охлаждал идеально. Вопрос в моторчике печки? Или блок климата? Может, было у кого, подскажите!.. (2006 год, 2,5д)

как мотор, так и эбу