Сообщений в теме: 53

[Andagyl]

Машина 530д 2004г Началось когда машина постояла 3 дня без заводки в сильные морозы, происходит следующее: завожу машину, через несколько минут прогрева начинает моргать монитор и тухнет, загорается ошибка абс потом загорается ошибка коробки, при попытке включить заднюю передачу идет сильный удар, авто переходит в аварийный режим. Когда случилось первый раз - заглушил, завел все пропало, коробка переключается четко, второй раз - 5 минут не мог завестись, симптомы как у севшего аккума, не крутит, приборка моргает, монитор тухнет, звук хрипит глушу, закрываю авто через 30 сек открываю, завожу - все ок. Что может быть?

[dim228]

Крупно повезёт, если дело окажется в плохом контакте на АКБ или перемычке кузов- двигатель. А вот если окажется, что в авто после дтп переклёпывалась кустарно морда к кузову, веселье только начинается...

[Andagyl]

Авто 100% без аварийного прошлого, а где посмотреть перемычку кузов-двигатель?

[alexfad]

'Andagyl' сказал(а) 22 Дек 2010 - 07:56 ДП:

Авто 100% без аварийного прошлого, а где посмотреть перемычку кузов-двигатель?

http://bmw.autocats....january/browse/
cм -электрика двигателя и общая электрика автомобиля
ЗЫ Померяй напряжение в моторном отсеке сразу после открывания авто

[MIGS]

Симптомы один в один как у меня были. Решилось банальной заменой аккумулятора )) 

[pgord]

'alexfad' сказал(а) 22 Дек 2010 - 08:30 ДП:

http://bmw.autocats....january/browse/
cм -электрика двигателя и общая электрика автомобиля
ЗЫ Померяй напряжение в моторном отсеке сразу после открывания авто

А как померять напряжение в моторном отсеке сразу после открывания авто?

[Highlander]

Демпфер проверь (как вариант).

[alexfad]

'pgord' сказал(а) 22 Дек 2010 - 11:11 ДП:

А как померять напряжение в моторном отсеке сразу после открывания авто?

Тестером. Один конец на клемму зарядки под пластиковой красной защитой , второй на клемму на левом "стакане"

[MIGS]

А зарядить аккумулятор не пробовал? Скорее всего он. Был наверное слегка разряжен а пришли морозы и он совсем разрядился. Заряжаться аккумулятор нормально начинает от генератора когда температура электролита +15 и выше. Раз восстанавливается быстро, за 30 сек, для пуска, значит исправен наверное, просто разряжен. Ток заряда генератор дает переменный, а аппаратура автомобильная (включая системы всякие типа есп, активный руль и т.д.) питается походу от тока постоянного, который дает аккумулятор. А так как аккумулятор разряжен и температура электролита еще далека от 15 градусов, что бы нормально принимать заряд от генератора то вся эликтрика аккумулятор этот снова быстренько и глушит (он просто не успевает зарядиться) Ну вот как то так. 

[Andagyl]

Огромное всем спасибо за участие и советы моей проблемы! Начну с зарядки аккумулятора!

[dim228]

'Andagyl' сказал(а) 22 Дек 2010 - 07:56 ДП:

Авто 100% без аварийного прошлого, а где посмотреть перемычку кузов-двигатель?

Перемычку искать в районе правой подушки двигателя, акб должен быть заряжен по-умолчанию.

[dim228]

'MIGS' сказал(а) 22 Дек 2010 - 2:20 ПП:

А зарядить аккумулятор не пробовал? Скорее всего он. Был наверное слегка разряжен а пришли морозы и он совсем разрядился. Заряжаться аккумулятор нормально начинает от генератора когда температура электролита +15 и выше. Раз восстанавливается быстро, за 30 сек, для пуска, значит исправен наверное, просто разряжен. Ток заряда генератор дает переменный, а аппаратура автомобильная (включая системы всякие типа есп, активный руль и т.д.) питается походу от тока постоянного, который дает аккумулятор. А так как аккумулятор разряжен и температура электролита еще далека от 15 градусов, что бы нормально принимать заряд от генератора то вся эликтрика аккумулятор этот снова быстренько и глушит (он просто не успевает зарядиться) Ну вот как то так. 

А на этот пост только и остаётся, что процитировать в очередной раз: большинство неисправностей в электрике происходит из-за плохого контакта, причём чаще всего от контакта с лицом плохо в этой самой электрике разбирающимся
Надеюсь, выводы будут сделаны правильные...

[MIGS]

'dim228' сказал(а) 23 Дек 2010 - 06:40 ДП:

А на этот пост только и остаётся, что процитировать в очередной раз: большинство неисправностей в электрике происходит из-за плохого контакта, причём чаще всего от контакта с лицом плохо в этой самой электрике разбирающимся
Надеюсь, выводы будут сделаны правильные...

Ну я же не настаиваю, просто предположил как вариант.   

[dim228]

'MIGS' сказал(а) 23 Дек 2010 - 07:42 ДП:

Ну я же не настаиваю, просто предположил как вариант.   

Надеюсь не обидел?

[are]

о минусовой клеме слышал кто? из-за неё может плохая зарядка быть.