Сообщений в теме: 55

[msk]

насосы подкачки здесь не причем...если и на горячую и на холодную то с большей вероятностью форсунки...но надо компа подкинуть посмотреть давление в топливной и что по цикловой... если нужна помощь пишите в лс...

[upelsin]

У меня он под днищем напротив сиденья) дизель е53) машина не заводилась- ни на горячую ни на холодную) в баке было 40 литров) Померяйте давление инпой и будет все ясно)

[kirile53]

может кому будет интересно,поменял аккумулятор и заводится без проблем стала.

[upelsin]

Название темы " очень долго заводится" и цитата ваша "нормальнодолго маслаешь стартером" никак не натолкнули на мысли о том, что у вас что- то с аккумом) если с ним проблемы- то это слышно) и " очень долго маслать стартером" он не сможет)) или сможет- но будет слышно, что ему не хватает " сил", чтобы нормально провернуть Ну хорошо, что все так просто разрешилось)

[qerty]

Может кто подскажет в чём причина: на горячую как то долго приходится крутить стартером пока машинка не заведётся! На холодную,по утрам, всё прекрасно! Кто что может посоветовать? Заранее спасибо!

[ZAV]

Скорее всего форсунка сливает в обратку.

[qerty]

Скорее всего форсунка сливает в обратку.

это как то ремонтируется или нет??? Как и где это проверить???

[ZAV]

Проверить можно самостоятельно - снимаешь на горячую обратку с форсунок и датчик распредвала. Крутишь двигатель стартером и смотришь из какой форсунки польется Дальше замена или ремонт на твой выбор.

[qerty]

а на какой лучше станции это сделать?

[zmiter]

а на какой лучше станции это сделать?

для начала можно и на комп съездить.
если будешь заниматься в солигорске, пиши в лс - расскажу где победил свои форсунки при таких симптомах.

[Yasik525]

это как то ремонтируется или нет??? Как и где это проверить???

по шприцам...разница по сливу в 30%-предпосылка для ремонта

[kirile53]

В общем мучает меня такая проблема уже давно,как только машина набирает рабочую температуру двигателя начинает мило заводится,может даже и не с первого и 2го раза,на холодную заводится отлично, был на компьютере показывало что льет одна форсунка, но поменял сразу регулятор давления,а потом форсунку,машина заводилась хорошо,потом опять начала плохо, теперь ездил на комп,показало что опять эта форсунка льет, завез форсунку на ремонт, мне сказали что она работает хорошо, в чем может быть проблема,просто уже надоело валить день и не решая проблемы

[RUDOLF2]

В общем мучает меня такая проблема уже давно,как только машина набирает рабочую температуру двигателя начинает мило заводится,может даже и не с первого и 2го раза,на холодную заводится отлично, был на компьютере показывало что льет одна форсунка, но поменял сразу регулятор давления,а потом форсунку,машина заводилась хорошо,потом опять начала плохо, теперь ездил на комп,показало что опять эта форсунка льет, завез форсунку на ремонт, мне сказали что она работает хорошо, в чем может быть проблема,просто уже надоело валить день и не решая проблемы

я так понял у вас трактор. заводим авто прогреваем до рабочей темпепатуры.(когда плохо заводится) берем 3 литра холодной воды .и льем на насос высокого давления .- заводим автос .если авто завелось без проблем . это значит ХАНА насосу высокого давления = удачи= ну а лутше обратись на хорошую станцию

[azyr0007]

и у меня тоже самое

[Domes]

Была такая проблема на е39. Оказалось датчик распредвала вроде как... Поменял и все прошло.