Сообщений в теме: 73

[sokel.]

решил се прикупить 4.0d , как думаете стоит или нет. какие в нем минусы? какие самые проблемные места? как в обслуживании эти же проблемные места? меня пугали всеразличными дачиками на качество топлива и еще ками-то , и форсунками. вобще хочу драверскую тачку, 740d тачка хоть чуть драйва в ней есть? или 730d лучше брать?

Прикрепленные файлы

•  USA_Low2.jpg   15,22К   91 Количество загрузок:

[Костя Кот]

решил се прикупить 4.0d , как думаете стоит или нет. какие в нем минусы? какие самые проблемные места? как в обслуживании эти же проблемные места? меня пугали всеразличными дачиками на качество топлива и еще ками-то , и форсунками. вобще хочу драверскую тачку, 740d тачка хоть чуть драйва в ней есть? или 730d лучше брать?

ИМХО: 3,0д - бери гемора меньше будет, а если лошадей мало-то чипани! Не жалуют М 67(4,0)-вот все и сняли его с производства!

[are]

форсунки такие же как и в 3.0,датчики тоже,только чуть больше.турбины свои,с регуляторами как на новых бмв.2 расходомера,2е турбины,2а воздухана-не дорогие.нет проблем с впускным колектором и заслонками(всё стальное) и магистральным насосом,своевременная замена расходников,если не труп,то порадует.драйва там вагон,в седуху жмёт со старта и до отсечки.но 67 мотор сыроват или у нас не умеют его нормально чинить. 3.0 дешевле,проще,чипануть нет смысла-ляжет турбина,тяги для семёна мало.

[sokel.]

ИМХО: 3,0д - бери гемора меньше будет, а если лошадей мало-то чипани! Не жалуют М 67(4,0)-вот все и сняли его с производства!

а че не жалуют? ну и вообщем то 4.0 ехать будет лучше чем 3.0 даже если 3.0 с чипом,или не совсем так?

[dimon7-er]

по моему самый лучший е38 это 740и до рестайлинга, не машина а сказка(тока детка бенз жэрэ шо невсебя). Если нужна надежная машина на каждий день то это не про 10 летнюю дизельную машину, тем более не про БМВ.

[DRUG]

какие самые проблемные места?

двигатель

[dimon7-er]

а че не жалуют? ну и вообщем то 4.0 ехать будет лучше чем 3.0 даже если 3.0 с чипом,или не совсем так?

прокатился на 3.0 с чипом, разница есть но небольшая, м67 больше для трассы, если большую часть времени за рулем проводишь в городе то бери м57, если часто на дальняки гоняешь и есть 3к$ для мотора то м67...

[Костя Кот]

прокатился на 3.0 с чипом, разница есть но небольшая, м67 больше для трассы, если большую часть времени за рулем проводишь в городе то бери м57, если часто на дальняки гоняешь и есть 3к$ для мотора то м67...

+1 Вот это правильно! Если есть деньги на ремонт! Не спорю по драйву М67- , но экономика !Сам хотел когда-то М67, чуть отговорили!

[DRUG]

Не спорю по драйву М67- , но экономика !

Ну дык он жрёт как четыре-и-четыре А м62 тоже недурно едет

[Костя Кот]

Ну дык он жрёт как четыре-и-четыре А м62 тоже недурно едет

Ну а М62 на святом духе ездит? Тож расход еще и бензинчика!

[DRUG]

Ну а М62 на святом духе ездит? Тож расход еще и бензинчика!

Таки да, но машина дешевле и попандосы на уже космических пробегах подешевле будут

[Костя Кот]

Таки да, но машина дешевле и попандосы на уже космических пробегах подешевле будут

+1 в общем и целом вы таки правы, просто автор по дизель интересовался! Хотя экономику не обманешь!

[DRUG]

Не, дизель хорошо. При наличии участка и фаркопа можно еще сэкономить на покупке мотоблока

[Костя Кот]

Не, дизель хорошо. При наличии участка и фаркопа можно еще сэкономить на покупке мотоблока

-1 Вот здесь ни фига! Забыл как штука называется которая регулирует глубину погружения плуга, но суть в том что ее нет в авто и я наблюдал картину как лет 10 назад пробовали на дизельной Ауди огород вспахать. Не вышло ничего у тех ребят, но шутка хорошая!

[DRUG]

я наблюдал картину как лет 10 назад пробовали на дизельной Ауди огород вспахать.