Сообщений в теме: 211

[the_crow]

firebar на каком пробеге случилось? или уже купили с этими симптомами? вообщето картерные газы в салон как раз причина в треснувшем коллекторе как правило. Как заварите (Да у вас там дырище просто )отпишитесь пропал ли свист,хотя думаю вы нашли причину его... т.е в вашем случае всё как я и описывал 1300-2000об и слышно при сбросе газа даже больше? Чтож ещё один случай будет не в пользу статистики что трабла из-за прокладки... но зато убеждений в том что где-то сочит у людей будет больше.

[firebar]

случилось на 200 тыс. до этого было все нормально, ни свиста ни дыма. там по ходу дела по окружности отвалилось, я пробовал-шатается все симптомы именно описываемые вами выше ,только тяга не пропадает

[Invincible]

такое чувство, что на подходе к банке

[firebar]

возле самой турбы

[andry50]

явно видно что сечёт выхлопными, мы давно трубы проверили

[firebar]

Б - ТЬ !!!!!!!!!! не хотят варить , разбирать много. ужас что за народ , даже за деньги в падлу работать.

[Invincible]

а ты попробуй чудо средство для глушаков, ту что на жданах перед входом на авторынок продают. Либо холодной сваркой, говорят помогает

[andry50]

'Invincible' сказал(а) 17 Май 2011 - 6:05 ПП:

а ты попробуй чудо средство для глушаков, ту что на жданах перед входом на авторынок продают. Либо холодной сваркой, говорят помогает

выброшенные деньги, всё развод на ЛОХа

[Invincible]

первый вариант-да, холодная сварка-нет. и высокие температуры держит и влагу и т.д.

[Invincible]

я холодной сваркой укреплял штуцер, он болтался, штуцер шёл от вакуумного насоса. По итогу, всё супер, штуцер не болтается, при воздействии температуры видонеизменяется

[kirpich]

'bereza' сказал(а) 05 Ноя 2010 - 5:03 ПП:

сегодня смотрел прокладки ,но оказалось у меня их нет.а по схеме больше похоже на вторую 3.0д.патрубки целые на хомутах.разобрал,почистил-свист остался!е39 520д.что есчо может быть?

у меня на такой же машины был свист, был порван патрубок интеркулеры снизу, я его снял, обезжирил, и заклейл термостойким скотчем ( полгода отходил, можеи и до сих пор ходит).

[DjemBMW]

'kirpich' сказал(а) 18 Май 2011 - 10:40 ДП:

у меня на такой же машины был свист, был порван патрубок интеркулеры снизу, я его снял, обезжирил, и заклейл термостойким скотчем ( полгода отходил, можеи и до сих пор ходит).

когда порвалась трубка тяга пропадала?

[firebar]

товарищи помогите картинкой первичного катализатора , я смотрел В ТИС порядок его съема и фото , закралось сомнение что этот фланец вовсе не приварен к трубе , а труба имеет как бы раструб и этим фланцем раструб прижимается к турбине и затягивается гайками. может просто труба из под этого фланца выскочила ????

[Gladj525]

'firebar' сказал(а) 18 Май 2011 - 5:28 ПП:

товарищи помогите картинкой первичного катализатора , я смотрел В ТИС порядок его съема и фото , закралось сомнение что этот фланец вовсе не приварен к трубе , а труба имеет как бы раструб и этим фланцем раструб прижимается к турбине и затягивается гайками. может просто труба из под этого фланца выскочила ????

у тебя закрались правильные сомнения-на трубе действительно раструб. а вот выскочить оттуда-это врядли.

[Invincible]

'kirpich' сказал(а) 18 Май 2011 - 10:40 ДП:

у меня на такой же машины был свист, был порван патрубок интеркулеры снизу, я его снял, обезжирил, и заклейл термостойким скотчем ( полгода отходил, можеи и до сих пор ходит).

микротрещина была?